Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gisteren dan eindelijk een dag gewijd aan het vervangen van voorste cardanasrubber. De revisie van de synchromessing tussen de 2e en 3e gebeurd morgen ^^ (dat is dan niet iets wat ik zelf doe ) En dan alles weer in elkaar

Heb ondertussen de versnellingsbak een goede wasbeurt kunnen geven (door lekkage flink wat olie op en van binnen op plaatsen waar het niet hoort.
Aantal foto's van het gebeuren ^^ (na het poetsen, want met vieze vingers en drukke bezigheden heb ik er niet aan gedacht )

Het kapotte rubber




En de gepoetse bak







Wat nog moet gebeuren





Gaat iig de goede kant op denk ik zo

Hee Ivo, was er nog mee te rijden, met die donut?

Wat betreft de bak => denken jullie ook aan de schakelmoffen en niet alleen aan de sychromeshringen? Anders zoou het resultaat tegen kunnen vallen. (toen ik dat voor het eerst deed, was er nog geen forum, dus ik mocht de bak twee keer openmaken)
Ik kan je aanraden dit topic even door te lezen, staan veel heel nuttige tips in!

Succes met de werkzaamheden!

Oh en olie is goed tegen roest, dus zo erg is dat allemaal niet.

Heb eens een keer een donut in gelijke toestand onder een alfa vandaan gehaald die 0 komma niets trilde
Geen onbalans helemaal niets, ik zou zweren dat er nieuwe onder zaten.

Heb eens een keer een donut in gelijke toestand onder een alfa vandaan gehaald die 0 komma niets trilde
Geen onbalans helemaal niets, ik zou zweren dat er nieuwe onder zaten.

Idem hier, daarom, dat ik er zo benieuwd naar ben.

Prima mee te rijden zo, haalde ooit onder gtvco's eerste 3.0 america 3 van zulke gelijkende rubbers uit...De ringen en borgmoeren waren ingeslagen in de flens van de cardan as..
Rinkelde alleen 'een beetje' bij starten en stilleggen maar reed perfect...

Grtz,fRank

Er was zeker mee te rijden Maar er was wel zo nu en dan een licht gebonk, dus wel aan vervanging toe om zekerheid te krijgen
Wat de schakelmoffen betreft, deze zijn nog in prima staat (specialistenmening ). Maar bedankt voor het topic, zal ik zeker eens doornemen.

Er is bij het afnemen van de uitlaat wel een bevestigingspunt (hoekje) afgebroken van het spuitstuk Even kijken hoe we dat gaan maken, nieuw spuitstuk is erg duur
Maar goed, voor alles is een oplossing ^^

Gisteren dan eindelijk een dag gewijd aan het vervangen van voorste cardanasrubber. De revisie van de synchromessing tussen de 2e en 3e gebeurd morgen

Dit is een veel gemaakte denkfout,een synchro zit niet tussen 2 versnellingen in,anders zou je natuurlijk altijd iedere versnelling moeten gebruike bij terugschakelen om je tandwielen maar te synchronyseren.

Ieder geschakeld tandwiel heeft zijn eigen synchromeshring(al hebben oudere auto's ze niet op de eerste versnelling)
Waarschijnlijk kraakt jou auto dus met schakelen in 2 en in 3,dus moeten de synchr's van die versnellingen vervangen worden

Groeten Sander

Het kan ook best aan mijn verhaal liggen Ben niet zo versnellingsbaktechnisch Het is in ieder geval allemaal gebeurd door een specialist met resultaat dat de 75 weer fantastisch schakelt

Sinds gister 19:30 weer rijdende

GO IVO GO!!!

Hij komt toch af, wanneer kom je hem showen?

Gr Stefan

offtopic: Ivo.. nog interesse?