Restauratie 33 1.7 SW 4x4

[Salquenen]

Yep, ik zag het al aan de "handle" in het interieur voor de versnellingspook. Gaat nog wel eens zwaar als je 'm weer naar voorwielaandrijving terug wil zetten.

wat is precies het verschil tussen een "gewone" en een QV?

Volgens mij was dat alleen het interieur. Kan me verder ook niet zo voor de geest halen wat er "anders" of "speciaals" aan was.
Let wel, dit was in Zwitserland. Daar hadden/hebben ze wel vaker afwijkende modellen in vergelijking met de modellen hier in Nederland.

[yrref]

Het begin is er. We zijn met de demontage bezig en tot nog toe geen verontrustende zaken, buiten de dingen die we al wisten.











tot zover.

[yrref]

Voor het inzetten van wat plaatwerk, ben ik op zoek naar een verzet- ponstang. Wie heeft er een en doet er niets mee en wil hem wel kwijt?

[reijnaje]

Ik heb er een die ik eigenlijk nooit gebruik... maar ik verkoop hem niet omdat heel soms ie wel van pas komt

Ik heb een gecombineerde tang, dat is dus NIET handig. Steeds wisselen tussen die koppen gaat akelig vervelen als je hem toch vele gebruikt, 2 losse tangen werken prettiger. Daarnaast pas ik liever vers plaatwerk precies in de gaten, dan is er geen overlappend plaatwerk, daar kun je moeilijk bij met anti-roest behandelen en er komt op den duur toch vocht tussen en gaat dus weer roesten. Voor precies passende stukjes heb je even wat meer geduld nodig maar als je het eenmaal onder de knie hebt gaat dat prima.

[yrref]

zo, het wordt tijd dat we weer verder gaan met de restauratie van de sw. Na een druk jaar op het werk nemen we binnenkort een poosje vakantie. Een mooie tijd om deze klus op te pakken. Ik hoop er dit jaar wat vaart achter te zetten want de schuur, waarin ik de sw heb staan, is te koop gezet. Nu hebben ze niet zo'n haast met de verkoop van de boerderij en zeker nu loopt het niet hard, maar voor het zelfde geld hebben ze morgen de hele toko verkocht en kan ik mn sw-tje buiten verder afmaken. Maar zover is het nog niet en gaan we komende weken hard aan de slag. Hopelijk kom ik niet voor zulke problemen te staan als de RoestWagon in dit Forum.

[Graffiaturo]

zo, het wordt tijd dat we weer verder gaan met de restauratie van de sw. Na een druk jaar op het werk nemen we binnenkort een poosje vakantie. Een mooie tijd om deze klus op te pakken. Ik hoop er dit jaar wat vaart achter te zetten want de schuur, waarin ik de sw heb staan, is te koop gezet. Nu hebben ze niet zo'n haast met de verkoop van de boerderij en zeker nu loopt het niet hard, maar voor het zelfde geld hebben ze morgen de hele toko verkocht en kan ik mn sw-tje buiten verder afmaken. Maar zover is het nog niet en gaan we komende weken hard aan de slag. Hopelijk kom ik niet voor zulke problemen te staan als de RoestWagon in dit Forum.

probleem is een vies woord, zie het als een uitdaging

[yrref]

je hebt gelijk, problemen zijn er om opgelost te worden

[Graffiaturo]

mocht je er nou niet uitkomen, kun je me altijd een PB sturen

plaatwerk is nooit een probleem, das het mooiste wat er is

[yrref]

misschien een domme vraag maar waar haal ik gewoon plaatwerk vandaan? ik ben net goed en wel mezelf het lassen aan het leren.Dat lukt al aardig. Daarom duurde het ook zo lang voordat ik nu verder ga. Heb afval stukken gebruikt om te oefenen.

[Graffiaturo]

bij de betere automaterialenzaak kun je gewoon stukken plaat halen, of bij een staalbedrijf in je buurt
carrosseriebouwer of schadeherstelbedrijf hebben ook vaak plaatstaal op voorraad waar je misschien een vierkante meter kan kopen

[yrref]

ok bedankt, tot nog toe ben ik niet meer tegen gekomen dan een klein scheurtje in de dorpel rechtsachter. Daar wil ik een nieuw stuk inzetten. De spijltjes in de achterdeuren zijn rot, maar daar heb ik al nieuwe voor. Radiateur is ook niet best, daar heb ik ook al een nieuwe voor. Voor de omgeving van de tankdop heb ik een goed stuk voor wat er ingeplaatst kan worden. En de spatbord rand ook.

[yrref]

vervolg:
vandaag de tank eronder vandaan gehaald. Hiervoor moest ook de trekhaak verwijdert worden. De bumper ook maar weggehaald, gelukkig is hier al het plaatwerk nog hard. Het enige wat rot is zijn de kriksteunen achter. Daar zullen nieuwe stukken plaatwerk in gezet moeten worden met nieuwe kriksteunen. Nu is het ook zover dat we het plaatwerk rondom de tankdop verwijderen kunnen en nieuw inzetten.

[MartijnGTA]

Mooi project!! Ga deze weer met veel aandacht en plezier volgen!!

Succes!! Prachtig dat er weer een bijzondere Alfa op de weg blijft/komt!

[Verde mitro 33SW]

Zet m op,
mooi om te volgen

[yrref]

weer een stukje verde. Er is nu meer te zien van wat er hersteld moet worden. de stoelen en banken zijn er uit, wat er onder het tapijt zit viel mij heel erg mee. Alles is kurkdroog en ziet er gaaf uit. De kriksteunen op zichzelf zijn nog goed maar het plaatwerk er om heen is slecht. Dus daar zullen een paar nieuwe dorpelstukken voor gemaakt moeten worden.


de kriksteun hagt er los onder


de krik zakte door de dorpel


benzine dop aansluiting aan binnenzijde spatbord


Gamma lasdoos???


goede hoop dat de parafaan nog goed is



mooie rode vloerbedekking




lekker droog en tot zover geen roest op de bodem