Alfa 75 3.0 V6 Compressor

[RiniV6]

De pijp is gemaakt, ik had hier een goed adres gevonden die het voor een paar 10tjes aan elkaar kon bakken met de oude pijpen als voorbeeld ernaast..

Hij zal niet de schoonheidsprijs winnen, maar het is beter dan wat er eerst op zat en...... hij is zeker de helft van het gewicht van die oude metalen buizen.
Nu nog ff wachten op wat spullen van Greg, en dan kan ik voor het weekend weer rijden.. heb nog wat kleine dingetjes veranderd waardoor ik nu hopelijk wel vermogen heb (waarschijnlijk nog steeds niet maar ik blijf hopen), maar dat kan ik dus pas vrijdag op zn vroegst proberen.. zondag istie in het echt te zien iig.

Heb alleen wat onduidelijke foto's (gsm)




Let niet op die voeten trouwens,zijn niet van mij gelukkig

[matra sports]

een echte one-off ! ziet er helemaal niet verkeerd uit !

[GTV Boy]

, wat is er mis met die voeten..
Ik heb ook zo'n paar..

On -topic; Ziet er inDRUKwekkend uit...

[Maurizio]

Pijpjes zien echt goed uit! Vooral leuk hoe die lichte knik gemaakt is door de pijp gedeeltelijk open te snijden en dan weer dicht te lassen.

Maar vraagje: waar krijg je zulk dunwandig aluminium pijpjes en bochtjes in kleine hoeveelheden? Of is dit meer iets wat gebruikt wordt in de wereld van de geisers, boilers enz... Is een leuke manier om de harmonica slang te vervangen tussen LMM en gasklep.....

Saluti,
Maurizio

[RiniV6]

Helaas hij past niet helemaal, hij is iets te lang in de breedte. Moet dus een stukje tussen uit. Stom van me want als ik na had gedacht had ik dat zelf kunnen bedenken.. bij de oude pijp zitten nog 2 extra siliconen bochten die iets mee kunnen buigen...
Morgen maar weer even wegbrengen. Moet voor zondag rijden!

@Maurizio: Die pijpjes is via autostyle... Kun je rechte stukken en bochten bestellen. wel duur helaas.

[psillen]

Ziet er goed uit. Ik heb bewondering voor je project.

[Alessandro]

Pijpjes zien echt goed uit! Vooral leuk hoe die lichte knik gemaakt is door de pijp gedeeltelijk open te snijden en dan weer dicht te lassen.

Maar vraagje: waar krijg je zulk dunwandig aluminium pijpjes en bochtjes in kleine hoeveelheden? Of is dit meer iets wat gebruikt wordt in de wereld van de geisers, boilers enz... Is een leuke manier om de harmonica slang te vervangen tussen LMM en gasklep.....

Saluti,
Maurizio

Maar.........als de LMM op de carrosserie bevestigd is en de gasklep (uiteraard) op het blok, zou ik dat zeker niet doen!!!!!!!!!!

[yuri 75 V6]

Mwoah, is wel te doen hoor. 2 Siliconen moffen (1 op de inlaatcollector, 1 op de LMM) en je vangt het kantelen van de motor al redelijk op. Alleen je moet wel de juiste vacuumaansluitinkjes hebben op de pijp...
(ik weet zo even niet uit mijn hoofd of die er op het originele slang-ding zitten, maar goed... indien wel)

Yuri

[kai]

NEE !!
Alles aan het blok ophangen !!
Je wilt niet weten hoeveel het blok heen en weer bokt.
Echt alles gaat op den duur kapot.
Het is vrij eenvoudig de ophanging aan te passen.

[Maurizio]

Maar.........als de LMM op de carrosserie bevestigd is en de gasklep (uiteraard) op het blok, zou ik dat zeker niet doen!!!!!!!!!!

Natuurlijk heb je dan nog twee FLEXIBELE moffen nodig. En dan zijn de bewegingen van het blok weer opgevangen.

[164 Q4]

Natuurlijk heb je dan nog twee FLEXIBELE moffen nodig.

2 flexibele duitsers?!? Wat moet je daar dan mee?

Maar even over het buisje. Hoe dikwandig is dat buis? Zo op de foto lijkt het me ongeveer een streep dik.

[Maurizio]

2 flexibele duitsers?!?

een contradictie?

[Scuderia 1]

je kunt de alu pijp in rubberen busjes ophangen moet je nog van die steunen eraan lassen
bevestigen aan de motor lijkt me beter

maar wel kijken dat ie niet tegen de carroserie aan klapt

[Maurizio]

bevestigen aan de motor lijkt me beter

weet ik nog niet zo....
Motor zorgt wel voor heel veel verschillende trillingen (heeft een heleboel verscheidenen trillingsbronnen in zich). Ik voel meer voor de bewegingen van motor tov carrosserie op te vangen dan de motortrillingen proberen eruit te filteren.

Dus als ik het mag zeggen: LLM op trillingsdemper op de carroserie en buis los tussen de moffen. Zodat de motorbewegingen geen luchtlek genereren.

[kai]

Ja maar alles aan de motor trilt gelijk dus dat is goed mbt tot de levensduur (ook luchtdichtheid) van flexibele delen.
Trillingen uit cancellen met aanbouwdelen van een motorblok lijkt me een stom plan.
Een motor hoeft niet veel te trillen als alles goed gebalanceerd is. Het zit m voornamelijk in het kantelen tgv optrekken en remmen. Dan is er sowieso al veel verplaatsing van lucht in de buisjes: dus extra kwetsbaar...