Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik wil de motor een versnellingsbak uit me bertone hijsen,waar kan ik hem het makkelijkste delen voor wat de aandrijfas gezien?
En moet ik de voor of achterkant van de auto opkrikken?
Als er nog meer aandachtpuntjes zijn vuur ze op me af beter een keer te veel als te kort.

gr john

Ik zou de cardanas bij de versnellingsbak los maken. Waar je de as losmaakt de twee delen merken. Stuurstang verwijderen, motor en bak los en takelen maar.

Verder heb ik ondervonden dat, als je een kraantje gebruikt, je dit niet alleen kan doen. Als je de bak aan de motor laat zitten moet je het gevaarte behoorlijk naar achteren kantelen om de uitgang van de vernellingspook onder het chassis door te werken.

Als ik het nog eens zou doen, zou ik de motor in een kraantje hangen en met een spanner aan de voorzijde van de motor en de kraan de boel kantelen.

In mijn geval is het een spider.

Er zijn natuurlijk vele wegen die naar Rome leiden, maar ik heb als voorkeur om de bak aan de motor te laten zitten en in zijn geheel eruit te halen. Simpelweg, omdat ik dan de motor er eerder uit heb. Het is ook een gedoe om de motor weer op de bak te krijgen als de motor weer terug gaat.

Een blok uit een Bertje halen met een goede takel kost je ongeveer een uurtje.

Verder staat de procedure hierboven perfect beschreven!

hoe doen jullie het dan met de rubberen tussen ring??
Daar staat toch spanning op of zie ik dat verkeerd.

heb het in verleden een aantal keer gedaan, maar haalde eerst de bak eronder vandaan

aandrijfas bij bak los, bak eronderuit(wel lastig los sleutelen) dan is het eenvoudig om met een handtakel de motor eruit te lepelen.

zal het bij de Giulia binnenkort ook weer moeten doen(motor is bijna af) en zit er aan te denken om ook eens motor&bak samen te plaatsen

succes ermee i.i.g.

hoe doen jullie het dan met de rubberen tussen ring??
Daar staat toch spanning op of zie ik dat verkeerd.

Ik neem aan dat je het rubber van het cardanas bedoeld. Daar staat inderdaad spanning op. Maar je hoeft het rubber niet in zijn totaal te verwijderen. Dus alleen aan de kant waar geen spanning op staat. Dis je laat het rubber aan de bak zitten.

Let er wel op dat je de positie van de cardanas markeert t.o.v de bak en het differentieel. Plaats de cardanas dus op dezelfde manier weer terug, zo voorkom je resonatie in een later stadium.