Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dit weekend mijn nieuwste aanwinst opgehaald.
Een witte 33 1.3 Junior uit "89.

De 33 is van binnen nog als nieuw, staat ook maar 71.000km op de klok en kijkend naar de algehele staat van de auto is dit ook zeer waarschijnlijk correct. Wel hebben de kriksteunen en de kofferbak laswerk nodig.

Zo stond ze erbij:



Gister meteen een setje ronals 14" eronder. (voor de apk straks komen er TRX' en onder van een medeforumer )
Ook meteen begonnen met skirts eraf en op onderzoek uit. Her en der oppervlakkige roest behandeld. Nieuwe bougies maakten het avondklusje af.

Vandaag verder met roestspeurwerk na een wasbeurtje. Meteen even een raamstijltje geschuurd en nieuw gespoten.
Ook de deksel van het het luchtfilterhuis ontroest en weer netjes zwart gespoten.

Al met al is de 33 weer een lekker stuk opgeknapt. Alleen kreeg ik de einddempert met geen mogelijkheid los van de middendemper. Dat word dus slijptol werk volgende keer, want ik wil er een ANSA demper onder doen.

Snel vanavond nog een foto gemaakt:

mooi werk Martijn :thumb:

interieur er al uitgesloopt?

En inderdaad wagentje al bekeken

Daar ga je nog een hoop plezier mee beleven

En de ronals staan haar goed

veel succes met het verdere werk

grt rogeralfa

Voorzichtig met het interieur he

Klinkt een stuk frisser als mijn type 2 toen ik die kocht.. succes met de verdere plannen!

Martijn: leuk man! enne.....DE ansa eronder???:-)

Martijn: leuk man! enne.....DE ansa eronder???:-)

Idd DE ansa eronder

En ik zal voorzichtig zijn met het interieur

Mooi!! ben benieuwd!, dit is wel een nette hoor, volgens mij ook nog de originele radio:-)?

looks good martijn, mooi die ronals eronder, goed aangekomen zondag , veel plezier met de 33


mvg toni

Mooi!! ben benieuwd!, dit is wel een nette hoor, volgens mij ook nog de originele radio:-)?

Is idd een leuke orginele 33 met de orginele radio. Ook helemaal in basis uitvoering want er zit niet eens een cassettedeck in
Zit nog wel laswerk aan de kriksteunen aan en het linkervoorscherm moet ik tzt vervangen, want dat is niet mooi meer.


Was een leuk ritje zondag tone, gister sloeg ze wel hop in 1 keer aan. De nieuwe bougies zijn een stuk beter

Gefeliciteerd,. De Rinsma 33 dus. Mooi ding hoor. Veel plezier ermee.

Ik heb zo'n 33 (mkII) gehad in 1989, zelfde kleur, zelfde bekleding. En dat was een ramp. Elke waterdruppel werd een kring zo groot als een gulden. Compleet zwart interieur in wiite 33 is het mooist

Deze 33 wekt nostalgische gevoelens op bij me ..........................


ooit zo'n zelfde witte 33 gereden, was mijn 1ste 33 (1.3S) die mij ca 4,5 jaar trouw heeft gediend

Na inruil werd het een racer , die toen uitgebrand is......

echt mooi zo een 33 type 2, zeker met het orginele interieur, verlagen en klaar!!!!


mvg toni

Ik heb zo'n 33 (mkII) gehad in 1989, zelfde kleur, zelfde bekleding. En dat was een ramp. Elke waterdruppel werd een kring zo groot als een gulden. Compleet zwart interieur in wiite 33 is het mooist

Hey bedankt he voor je positieve bijdrage


@ arie: idd pure nostalgie deze 33


Gisteren nog wat spulletjes opgehaald en nog wat aan de 33 gedaan. Straks even foto's posten.

update met foto's.

Vrijdag avond: Ansa demper zit eronder. De oude demper gaf niet mee maar de slijptol wint altijd
De deksel van het Luchtfilterhuis weer geplaatst.






En gisteren nog even wat nieuwe spullen gehaald:
Een OMP "RS" stoel met ALU onderframe, en een OMP schroefkooi.


Via via kreeg ik nog een GA oren stoel met Sabelt gordels aangeboden, daar van de week achteraan.

Het idee is om van deze 33 een semi-racer te maken. Zodat ik mijn licentie kan halen en er af en toe bv een SI mee kan rijden.
(ja er moet nog wel het een en ander gebeuren voordat het een beetje een serieuze racert word, maar alles op zijn tijd )

de Todo/wish list:
-dubbel carbs
-andere veren en schokbrekers
-schijven achter zou erg leuk zijn!
-lexaan ruiten
-koets doorlassen.

In een later stadium een ander(groter) blok en de 33 helemaal ontdoen van apk verplichte zaken.


Komende week even olie+filter vervangen en kijken wie de kriksteunen kan en wil lassen.
En uberhaupt kijken of dit qua hardheid de goede basis is.
(moet toch echt een keer zelf leren lassen )