Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals hier te lezen heb ik dus afgelopen maandag, naar aanleiding van de eerste 4 foto's die de handelaar per mail stuurde, de bus gepakt ambulance er achter en een ritje naar Brunsum gestart en daar de 156 bekeken en maar direct mee genomen.





Gisteren (dinsdag) tussen de middag de voorruit (iemand nog een voorruit nodig van een 155?) er uit gehaald, de kit compleet weggesneden en alle glasresten verwijderd.







En de verdere schade aan de auto buiten het dak om.


Dinsdag avond begonnen met het demonteren van de hemelbekleding en het terug persen van het dakspant.
En dus tevens de ruitsponning en dakplaat op hoogte brengen, op het gevoel aangezien ik nog geen ruit heb.



En het resultaat van een paar uurtjes werk


Gelukkig had ik goede hulp alleen was het me niet gelukt.

Ik kon mezelf gelukkig beheersen om niet te beginnen kloppen aan de dakplaat, want ik ga proberen het dak te laten uitdeuken door een uitdeuken zonder spuiten specialist en die komt morgen (donderdag), dit wordt dan push and paint.

toch maar niet een verse dakplaat?

wel fijne stoelen erin in ieder geval

wel fijne stoelen erin in ieder geval

Hele aparte stoelen idd. Nog nooit eerder gezien in een 156. ( ben dan ook geen 156 kenner )
Loont dat nog wel de moeite, zo`n 98 er schade 156? Ze kosten al bijna niks meer. Ik weet dat je schade hersteller bent maar toch. Aankoop en reaparatie is ook niet gratis.

Kosten bijna niks meer?? Kijk eens op marktplaats voor een 2.5?

Voor een aardige v6 betaal je al snel rond de € 5000,-
Vraagprijs voor deze € 2950.-, dus reken maar uit wat de reparatie mag kosten.
Spuiten kost me alleen de verf aan inkoopsprijs, dus gaat ze ook nog even compleet in een vers jasje.

En Graffiaturo idd geen nieuwe dakplaat, dakschade viel me erg mee ben benieuwd wat de DLTer er van gaat maken.

Het grote voordeel is dat jezelf alles kunt doen. Ik heb in het verleden ook wel eens schadeauto`s gekocht maar met de huidige vraagprijzen voor schadeauto`s en de enorm hoge kosten wb de diverse onderdelen en spuitwerk begin ik er niet meer aan. En een V6 kost idd niet veel meer gezien de nieuwprijs ooit. De afschrijving is enorm. Maar niettemin is het wel een hele fijne auto. En ik bedoelde het niet rot.

Gisteren de nieuwe ruit binnen gehad en bleek dus dat de dakrand nog een cm of 2 naar boven moest, dus dat betekende nog even de pers er in en een beetje kloppen .
Er kon niet veel gedaan worden met push and paint, alleen de deuken aan de achterkant van het dak zijn er zo goed als helemaal uit, maar zal aan de voorkant de plaat moeten blank maken en met de spotter er op. En zo staat ze er nu bij.

En ik bedoelde het niet rot.

Dacht ik wel, no offence

Hee GC, zoo redelijk gecompliceerd butsje.....

maar hoe zit dat nou met dat interieur

Iets van de spreekwoordelijke italiaanse plank





Voor mij helemaal nieuw dus

Maar ja ik zit ook niet zo in de autowereld natuurlijk

Stoelen lijken heel erg op degene die tegenwoordig in de GT gemonteerd worden.....

Het interieur is blijkbaar een door Recaro ontwikkeld sport interieur (als ik het goed heb begrepen van de mannen op het Alfaromeo156club forum.)
Verder een behoorlijke update afgelopen Dinsdag (mn enige avond dat ik wat kan doen tegenwoordig), behoorlijke vorderingen gemaakt.

Dak nog verder uitgedeukt doel was echt plaatwerken dus zo goed mogelijk strak maken zodat ik met 1 of 2 keer plamuren klaar kon zijn.

Door het uitdeuken stonden er nog wat "ruggen" op vanwege de diepe vouw waardoor het plaatwerk wat uitgerokken was deze zijn weer netjes terug gekrompen, door de plaat plaatselijk te verhitten en weer snel af te koelen.



Klaar om te gaan strakzetten

1e keer geplamuurd

en na 2 keer geplamuurd te hebben staat ze strak.


Dak is vandaag (donderdag) in de spritz gezet, dit is een soort spuitbare plamuur die gezet wordt om bij grote oppervlakken gaten in de plamuur en evt overgangsranden weg te werken, ik hoop dat ik vanmiddag nog kan schuren. Potlife 20 min. droogtijd 2 uur bij 20 graden

Netjes hoor !

Adios, JR

Knap werk. Respect!

Dat ziet er weer al een heel stuk beter uit Toch wel een pak minder werk zo te zien dan een compleet nieuwe dakplaat.

Die druppels die spontaan van je gezicht af lopen zijn toch niet gevaarlijk of zo he?
Even dakje met het blokje schuren is dus best een karwei met dit weer.

Ik heb wel eens gehoord dat een nieuwe dakplaat op een 156 niet echt veel werk is, dus als je alle uurtjes moet betalen zou nieuw wel eens goedkoper kunnen zjn.

Desalniettemin, ziet dit er zeer professioneel uit, strak hoor!