Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor de liefhebber komt hier een verslagje van mijn jongste (oude) hobbyprojectje

Korte samenvatting van wat er is voorgevallen:

Op 22 januari werd de giulia nuova 1600 Lusso officieel mijn eigendom. Het betreft een nuova uit 1977 in de kleur pino verde. Naar verluid zou de giulia voorzien zijn van 2.0 techniek. Bij toeval kwam ik er al snel achter dat dit niet bleek te kloppen, maar dat de auto gewoon origineel was.(toch al redelijk vlot!) Ook de verkoper verrast en hij zal dit binnenkort ook recht zetten. De 1600 is enkel voorzien van een brulpijp.





Direct na aankoop heb ik het volgende gedaan:
- nieuwe bridgestone banden met binnenband (185/70/14)
- kentekenverlichting gemaakt
- en natuurlijk de eerste km’s gemaakt!

Voor de wegligging wilde ik LM velgen ipv staal (dat ook heel goed staat). Het moesten tijdscorrecte velgen zijn. Ik vond deze redelijk zeldzame en ultralichte “Stil Auto Grifo 3” velgen. Echter slecht onderhouden! Een dikke koeklaag van remstof op de velg is het gevolg en dat is heel moeilijk schoon te krijgen. Na wat googlen bleek dat muscle ovenreiniger de oplossing zou zijn. Na 1 behandeling (1 uur inwerken en daarna schrobben met een afwasborstel) nog niet perfect maar al een wereld van verschil!

Voor:


Na:


Uiteindelijk zijn de velgen schoongekregen en zijn ze in de grondlak en grijze metallic gezet. (blanke laag moet nog)


grijze grondlak:



motip lakje: iets donkerder dan normaal en met wat metallicflake erin.





Korte termijn To do list:
- velgen afspuiten (wordt aan gewerkt)
- kofferbakrubber monteren (in voorraad)
- raamsnorren monteren (in voorraad)
- 2.0 blok erin (26 mei)
- ombouw naar electronische ontsteking incl speciale bobine (26 mei)
- 2.0 achteras met sper (29 mei)
- 2.0 remmerij voorzijde (30 mei)
- zijindicator fixxen (in voorraad)
- rechter buitenspiegel monteren (in voorraad)
- stroomonderbreker monteren (besteld bij conrad)
- 12V aansluiting in kofferbak maken (besteld bij conrad)
- Middemdemper vervangen door csc demper (29 mei )
- Voorste demper vervangen door pijp of csc (in bestelling)
- Stripje voor de grill ritselen?
- Italiaans formaat kentekenplaatje voorzijde (in voorraad)
- luchthoorn uit een maserati monteren

Middellange termijn to do list:
- Verzwaarde verlagingsveren (binnenkort maar eens bestellen...)
- 27mm of 28mm voorste stabi

Lange Termijn to do list (na de zomer)
- Optisch de plekjes bijwerken waar ik dat zelf kan doen
- bruin skai interieur
- " ondiepe" carterbescherming in de kleur van de stil autos
- Vervolgens verschillende fasen uitbesteden: bijvoorbeeld bodem, deuren, neus en kont....in volgorde van (nader te bepalen) prioriteit.

Inmiddels gedaan:
- Bilsteins voorzijde monteren
- Velgen in grondlak en metallic grijs gespoten

Super, in alle betekenissen van het woord!

Mooi dat groen, zeker voor een Nuova.

leuke velgjes

update:

velgen zijn klaar en wachten tot ik tijd heb om de banden om te laten leggen.

de achteras is verwisseld en de remmerij ook.
het blok is ook verwisseld maar loopt nog niet omdat er nog wat rubbers vervangen moeten worden (waaronder natuurlijk inlaat/carburateur rubbers)

Eind van de dag zal ze wel lopen en dan wordt ze afgesteld en zondag komt ze weer naar huis

vandaag gedaan (so far):

- stuur eraf met een poulietrekker en in de afbijt gezet. Vervolgens de grootste zooi na een uur eraf geschraapt en afgespoeld met water. Net voor de tweede keer in de afbijt gezet...
- italiaans formaat kentekenplaat gemonteerd op andere bumper (deukloos) en deze gemonteerd.
- middenconsole eruit gehaald om de versnellingspook vast te zetten. Speling op de pook is nu verholpen maar de console zit er nog niet helemaal in omdat ik geen tyraps had om de ventilatieslangen op de vintilatieroosters te fixxeren. (weet nu dus ook waarom er in eerste instantie uit het ene gat meer lucht kwam dan uit de andere.... )
- plekkie gezocht voor een onderdeel uit een maserati en voorbereidingen getroffen voor montage ervan


nu zit ik nog met wat vraagjes:

- waar kan ik het beste de stroomonderbreker monteren? (tis er 1 van hella)
- hoe haal ik de stoelbekleding los (zonder de boel te mollen) zodat ik de geleiding van de hoofdsteunen kan afstellen? (zodat de steunen omhoog blijven staan! Want das wel comfortabel bij een rit van 12 uur naar italie.
- beide knipperlichten in de zijschermen werken niet. Is dit een veelvoorkomend euvel? Waar zit de gebruikelijke oorzaak? In eerste instantie deed de rechteraanwijzer het wel .
- de hendel van de richtingaanwijzer klikt niet terug nadat ik de bocht doorben. Hoe is dit te fixxen?

Knipperlichten: massa controleren,
RAW die niet terugkomt: die ielige lange dunne veertjes zullen er wel uit zijn.

Adios, JR

Mooi project
Maar zo te lezen heeft hij 35 pk !

Mooi project
Maar zo te lezen heeft hij 35 pk !

Als je ze optelt komt ie maar 1 tekort

35 pk is niet erg als je bedenkt waar 69 voor zou kunnen staan

Korte termijn To do list:
- 2.0 remmerij voorzijde dmv brembo klauwen (ntb)
- zij-indicatoren fixxen (in voorraad)
- buitenspiegels afstellen (nu voorzien van automatisch inklapmechaniek.....bij snelheden vanaf 100km/h)
- stroomonderbreker monteren (maar hoe/waar???)
- Voorste demper vervangen door csc (binnenkort ophalen)
- loden naafkappen (emblemen) vernissen en aanbrengen
- berlina 2000 interieur monteren
- toerenteller kabel werkend maken (mis nog dat tandwiel....)

Middellange termijn to do list:
- Verzwaarde verlagingsveren (binnenkort maar eens bestellen...)
- 27mm of 28mm voorste stabi
- misschien toch ook bilsteins achter ivm evenwichtige dempingskarakteristiek???

Lange Termijn to do list (na een zomer)
- Optisch de plekjes bijwerken waar ik dat zelf kan doen
- raamsnorren monteren (in voorraad)
- interieur bekleden
- " ondiepe" carterbescherming in de kleur van de stil autos
- Vervolgens verschillende fasen uitbesteden: bijvoorbeeld bodem, deuren, neus en kont....in volgorde van (nader te bepalen) prioriteit.

Inmiddels gedaan:
- Bilsteins voorzijde monteren
- 2.0 blok erin met del'orthos
- ombouw naar electronische petronics ontsteking incl speciale bobine
- 2.0 achteras
- Middemdemper vervangen door csc demper
- vers kofferbakrubber
- rechterspiegel gemonteerd
- 12V aansluiting in handschoenenvak gemaakt
- sierstripje in de grill aangebracht?
- Italiaans formaat kentekenplaatje voorzijde
- stilauto grifo 3 velgen gespoten in donkergrijs metallic en gemonteerd
- luchthoorn uit een maserati gemonteerd

De Juul is met vakantie 4000km uitgelaten in de richting van haar moederland
dus de gereviseerde 2.0 is inmiddels ingereden....
fotootje:

Korte termijn To do list:

- toerenteller kabel werkend maken (mis nog dat tandwiel....)

Oh dan moet het blok weer helemaal open en je moet een tandwiel af laten draaien want het tussentandwiel van een Alfettablok (praten we toch over) heeft een kortere as.

Korte termijn To do list:

- toerenteller kabel werkend maken (mis nog dat tandwiel....)

Oh dan moet het blok weer helemaal open en je moet een tandwiel af laten draaien want het tussentandwiel van een Alfettablok (praten we toch over) heeft een kortere as.

Is toch gewoon kwestie van waterpomp wisselen???

Tis al een tijdje geleden maar dacht dat er verder geen verschillen zijn.....

Alleen als je een alfetta hebt met mechanische toerenteller en dat zijn (volgens mij) de meeste niet)

geen idee wat ervoor moet gebeuren.
maar goed dat je het even meld, ik ga het na.

Alleen als je een alfetta hebt met mechanische toerenteller en dat zijn (volgens mij) de meeste niet)

Zijn er überhaubt wel 2.0 Alfetta's met mech. toerenteller geleverd?? (1.8 enkel de allereerste serie)