75 voor trackdays, 3.5 v6 12v savali !

[Dr.Agan]

Heb je ook rondetijden gemeten? Ben benieuwd wat dat scheelt.

[Michel75]

Heb je nog tips voor me?

Groetjes Lars

Hee Lars, goed dit hele topic lezen, staat precies in wat je allemaal weg kan laten

Elogio, weet jij welk type spiegel dit is?
Zoek ook nog een stelletje lichte...

Groeten,
Michel

[elogiov6]

Heb je ook rondetijden gemeten? Ben benieuwd wat dat scheelt.

Oef nee, had zoveel problemen met de wegligging dat ik niet 1 keer de laptimer van mijn telefoon ingedrukt heb. Maar denk dat het zeker op zandvoort redelijk veel scheelt. Heb 2 keer eerder een trackday daar gehad en vooral uitkomen langzamere bochten merk je het echt. En ook bij aanremmen tarzanbocht kon ik later remmen dan eerst. Maar... heb dus nog geen tijd

]Elogio, weet jij welk type spiegel dit is?
Zoek ook nog een stelletje lichte...

Nee helaas heb de doos weggegooit . Was in ieder geval een "F1" spiegel. Zal wel dat biesheuvel en DPT gave spiegels hebben maar weet niets over hun gewicht..

[alfaqv75]

@michel;
spiegels: http://link.marktplaats.nl/323539463
(maar kijk ook eens bij motorfiets spiegels, wegen ook 3x niks)

[elogiov6]

Zoo nieuwe veerschotel gehaald bij Vareo in Houten, moet alleen nog de "rotsen" nog even gladmaken en opnieuw verven, zie hier het resultaat tot nu toe:





En vond via DF nog een foto

[elogiov6]

Zooo net terug van een rondje rijden. Heb de RS veren in bijna de hoogste stand gezet en ben gaan rijden. Was de verkeersdrempels een beetje zat. Zooo jammer dat ik dit niet op de 20e had. Wegligging is namelijk weer super. Alleen die hobbels he op de snelweg, dat is wat minder. Denk dat ik het voorlopig zo laat. Weer wat trackdays rijden en de limiet zoeken van deze setup. Daarna de complete RS set........

[_Pieter_]

Ik zou voor de voorzijde ook de boel wat opstijven, bijv met dikke torsies.
Ga ik doen met 27mm exemplaren, zodra ze gemonteerd zijn kan ik je wel weten wat het effect is als je interesse hebt.

[elogiov6]

Graag Pieter,zag al via peformatec dat de 27 mm stabi's op 300 dollar kwamen. Ben erg benieuwd wat dit mij brengt. Merk inderdaad dat de voorkant slapper aanvoelt als de achterkant.......

[_Pieter_]

Graag Pieter,zag al via peformatec dat de 27 mm stabi's op 300 dollar kwamen. Ben erg benieuwd wat dit mij brengt. Merk inderdaad dat de voorkant slapper aanvoelt als de achterkant.......

Met de huidige dollarkoers is het echt een koopje, wel komt er 90 USD shipping bij en je moet nog wat invoerrechten betalen. Maar niks echt spannends.
Het een fantastische manier om de auto op te stijven, ik ga m ook nu pas verlagen omdat je met de std torsies je echt niet goed over de drempels meer komt.
Als het goed is kunnen de 27mm torsies nog nét door gele koni's onder controle worden gehouden, ws moeten ze bijna helemaal dichtgedraaid. Bilstein B6 is evt nog een optie.

Zelf heb ik achter de Alfaholics veren, dat zijn dikke rakkers maar wel de originele veermaat, en netjes zwart van kleur.
Daar gaat ook een halve winding vanaf, zitten ze nog mooi klem icm std koni schokdempers. Er hoeft dus niks ingekort te worden.

Bijkomend voordeel van torsies vs coilovers is dat op een auto die ook over de weg gereden wordt, je coilovers niet voortijdig worden vernietigd door water, vuil en pekel.
En het is 100% APK ok, ook voor onze zuiderburen.

Zodra het er onder zit zal ik wel even laten weten hoe het rijdt!

Groet, Pieter

[elogiov6]

Zoo bij de gamma een accu van 54 mA gehaald. Het verschil in gewicht is 6 kg! En dat ook nog eens op een hele gunstige plek. Accu is wel een stuk kleiner dan een 70 mA accu, heb dus met hoekprofielen moeten werken om de accu vast te krijgen. Zit nu echt muurvast hoor! Ga mij morgen verder concentreren op de motorruimte, vind vast wel meer kg Hou jullie op de hoogte!

[Het-Licht]

54mA ? Dat zal een klein accutje wezen, knoopcelletje ? Ik denk dat je 54 Ah Bedoelt, Ampere/Uur. Mili-Ampere is niet zo heel veel (1/1000 ste Ampere... )

[elogiov6]

Inderdaad sorry...... het moet 54 Ah zijn. Heb weer een nieuw raadsel, had verleden week veel last van backfire......en nu lijkt het of het geluid niet meer gedempt wordt. Heb alle aansluitingen nagekeken maar die zijn allemaal intact. Dus het is of de einddemper of de kat. Welke denken jullie? Denk dat ik mijn rechte pijp eens ga opsnorren uit de garage. Met verwijderen van de lambdasonde moet dat 8 pk winst geven tenminste dat heb ik ergens gelezen. Wordt vervolgd..........

[Michel75]

Door een backfire klapt de uitlaat niet toch?
Is de rubberen slang naar je lmm niet gescheurd?
Of één van de 6 kleinere rubberen mofjes tussen je inlaat en het blok?

En heeft de V6 ook een emissieblokje, zodat je de lambdasonde kan uitschakelen?

[_Pieter_]

Als je volgas rijdt, kijkt de ECU toch niet naar je lambdasensor.
Het enige dat je doet als je m loskoppelt is je mengsel verzieken in deellast, daar schiet je weinig mee op.

[Michel75]

Is ook zo...

Of je moet er een ouder systeem opzetten, maar daar schiet je m.i. niks mee op...
Programmeerbaar systeem met betere ademhaling voor het blok brengt je wel wat.