@@, je hebt een reuzenbier verdiend kerel....
Vanmiddag kwam @@ langs in een Nero Fiat/Alfa 152,5 Cinquecento om de Eibach veren en dikkere stabi te monteren. Na een uurtje of 4 sleutelen, coladrinken en Magnums verorberen stond blauwe Bert met de voorkant ca. 1,5 à 2 cm. lager dan voorheen. Niet de beloofde 3 cm t.o.v. origineel, want er bleken reeds iets lagere veren voor onder te zitten...Achter was de 'terreinwinst' behoorlijk spectaculair: ca. 5,5 à 6 cm . Dat verbaasde ons niet want de achterveren waren nog de originele (langere) Amerikaanse versie. Hij staat nu fraai op de poten (foto's volgen t.z.t.), al zeg ik het zelf . @@ draaide gelijk ook de achterstabi eraf, moest toch los....
Conclusie na een proefitje over bochtige weggetjes enz.: hij stuurt in de bochten en op rotondetjes een stuk strakker, helt amper over en hij is zowaar stiller met die Eibachs . Het (stuggere) veercomfort vind ik zelfs beter dan voorheen!
Probleem is nu dat de carterbeschermer er niet (meer) onder kan want de grondspeling is ca. 8+ cm (lege auto), gemeten in de garage t.o.v. het laagste carterpunt. Dit is toch wel iets aan de lage kant..Kan opgelost worden met ringen natuurlijk, @@ adviseerde eerst maar een andere, minder diepe rechter veerschotel te monteren. Iemand nog zo'n ding liggen??