Restauratie Evoluzione

[KAS]

Dat is toch ook het verschil tussen de vroegere SAE pk en de tegenwoordige DIN pk`s?

[Timmerklits]

Inderdaad, dat verliesvermogen wordt ook rechtstreeks gemeten, direct na de vermogentest, dan krijg je negatief vermogen.
Maar daar doen wij niets mee, het programma en omzetting van analoog van de meters naar digitaal voor de computer hebben wij zelf gemaakt.

Door simpele manier dat met onze omzetting geen negatieve spanningen konden gemeten worden doen wij dan ook niets met die negatieve waarden en meten we enkel de positieve, deze op de wielen dus.
En ze komen toch altijd wel overeen met de gegevens die ik op autoweek.nl ...... vindt.

Bij de nieuwere diesels dan wel altijd 10% ofzo meer dan opgegeven, maar niet altijd.

Ik geloof soms zelf ook nog nie, maar als dan weer door een random meting lijkt dat het zo is, kan ik niet anders dan het te geloven.

Minder meten wij praktisch nooit dan het opgegeven eigenlijk, behalve dan met mij 75, waar ik maar 105 pk meet, en opgegeven wordt 122 pk, maar dat ligt volgens mij aan de 230 000 km's die de motor heeft gemaakt, want heb em nog nooit volledig gereviseerd.

In feite is het hoofdoel om verschillen te meten na een aanpassing, je meet er voor en erna, of dat nu op de motor is of op de wielen.

mvg NIck

[therealjefke]

Foto's heb ik helaas nog niet getrokken in deze toestand, wanneer ik ze heb zal ik ze hier plaatsen.

Ik geloof dat ik al foto's getrokken heb van de evo. Maar wel toen hij niet kaal stond. (dadelijk na aankoop...

Zal eens zoeken in mijn foto archief

[Timmerklits]

Ah, gooi ze maar hierop dan , eindelijk terug on topic

Nick

[therealjefke]

Voila, binnenkort mss een apart album op http://www.timsys.be/racing

[Timmerklits]

Zo zie je dat ik er zo niet mee wou rondrijden .

Hij had zeker en vast een opknapbeurt en wat mooie velgen nodig.

I just can't wait :d.

Nick

[Timmerklits]

Gisteren door mijn nieuwsgierigheid de culasse eens afgepakt van de evo motor.

Toen em los was, duurde het nog een uur vooraleer ik hem er af had, hij zat zo vast op de bouten , precies nog nie veel losgeweest dan.

Voor de rest zag het vrij goed uit moet ik zeggen, geen lijnen te zien van de heen en weergaande beweging van zuiger, en ik heb er maar dadelijk een schuifmaat bijgehaald.

Inderdaad maar 79.60 mm ipv 80 bij elke andere 1.8.

Foto's volgen nog,

mvg Nick

[KAS]

Zo zie je dat ik er zo niet mee wou rondrijden .
Hij had zeker en vast een opknapbeurt en wat mooie velgen nodig.I just can't wait :d.
Nick

Ik vind dat hele mooie velgen. Perfect op kleur. Alleen vallen ze een beetje weg door die brede spatborden en skirts, maar de velgen zijn prima hoor.

[Paliri]

mooie foto's en video's op jullie website, hoe is het met die grijze GTV ?

[psillen]

"92" departement Parijs?

Spannende auto in elk geval.

[Timmerklits]

Hello,

Ja kben em in parijs gaan halen en tot thuis gereden ermee, de platen hingen toen nog derop daarmee.

Enja de velgen vallen mss wel mee als ik er eens spoorverbreders voor zou draaien.

Nog juist iets ontdekt, een culasse van een turbo is juist hetzelfde als één van een atmosferische? Op het eerste zicht toch.
Ik vraag mij nu nog enkel af of de uitlaatkleppen gehard ofzo zijn tegen hogere temperaturen.

Enkel de pistons zorgen dus voor de mindere compressie, dus is er rap een 2.0 van gemaakt, chemises en aangepaste pistons van 84. Juist de culasse moet dan ook nog aangepast worden.
Ik was al aant zien voor de culasse van een 2.0, maar de cilinders liggen nie op dezelfde plaats als een 1.8, zo ook zijn die krukassen niet verwisselbaar zij menne pa.
Daar gingen al weer plannen in de lucht. damn

Iemand daar ervaring mee mss, om van een 1.8 turbo een 2.0 temaken, door gewoon grotere boring van 84 mm .?

mvg NIck

[33carbs]

GEEEEN IDEEE, Maar wel gaaf zo'n evo.Das dus echt een droom opject!!
veel suc6 ermee

[Timmerklits]

Weet iemand waar ge alle rubbers van ophanging enzo kunt krijgen??

Wil ze graag allemaal vervangen want lijkt zo alsof ze er al 18 jaar onder zitten.

mvg Nick

[psillen]

Weet iemand waar ge alle rubbers van ophanging enzo kunt krijgen??

Wil ze graag allemaal vervangen want lijkt zo alsof ze er al 18 jaar onder zitten.

mvg Nick

Dergelijke zaken bestel ik gewoonlijk bij Arese in Hoofddorp -deze week nog dicht voor vakantie-. Vragen naar Hr. Violier Sr. Heeft veel kennis en ervaring.

Je zou ook eens bij AR Parts kunnen kijken. Ik zag op hun site dat ze ook wat stuggere bussen hebben. Lijkt me wel passen bij een EVO.

[Timmerklits]

Eindelijk nog eens een kleine update.

Hier ligt de boite na het zandstralen, nu ze nog uit elkaar halen en nazien, sper terug afstellen enzo...


Enkele reserve motors voor onze alfa's


Gezandstraalde en in grondverf gezette ophanging





Cilinderkop volledig in orde gezet, kleppendeksel gaat nog in de verf gezet worden





De onderblok, nog steeds niet open gedaan


De nieuwe turbo



greezt Nick