Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu die 2600 bijna klaar is begon ik me af te vragen wat te doen met die vrije tijd. Bij toeval kwam ik bij een kennis van me (http://www.johnwoutersautos.nl) een leuk project tegen.

Wederom een half afgemaakt project. Een Alfa Romeo GT 1600 Junior uit 1974 met de kleur Blu Olandese.

Dorpels, schermen (rondom), kofferbakbodem en het gehele front zijn vervangen. Laswerk is netjes uitgevoerd en het spuitwerk ziet er goed uit. Er zitten wat kleine transportschades op maar die zijn relatief makkelijk bij te werken.

Het moet een leuke, strakke, straatauto worden met een racy uitraling. Dus zonder bumpers, kuipstoelen, misschien een rolkooi erin?? Maar dat zien we nog wel.

Ik twijfel nog wat te doen met de techniek. Ik zit nu te denken aan een TS blok op carbs. Wat komt hier allemaal bij kijken? Past dit in een GTJ?

Even wat foto's:

Alfa Romeo GT 1600 Junior uit 1974 met de kleur Blu Olandese.

Meneer heeft een goede smaak
1974, is dit al een unificata, maw, GTV2000 dash en dubbele koplampen ? Als originaliteit niks uitmaakt, zou ik er een dash van het oudere type in plaatsen (zoals bij de mijne). Ik heb nog zo'n ding liggen, dat moet opgeknapt worden. Mag je zo hebben als ik hiermee mijn steentje kan bijdragen tot dit project !

Van harte met je aankoop en plezier er mee !

Er komt waarschijnlijk een 1750 front in (vind ik mooier). Originaliteit vind ik bij de 2600 super belangrijk en bij deze vele malen minder.

Dash weet ik zo niet, eigenlijk niet op gelet. Ik ga wel eens wat foto's bekijken en een mooi dash uitzoeken.

Wauw, wederom een fraaie uitdaging

Nou Sinus, na het volgen van je 2600 project , ben ik er van overtuigd dat je dit ook dit weer een waardige Alfa zal maken.

Suc6 en blijf vooral posten die foto's

COOL ook die italiaanse weerspiegeling in de lak...

Jij bent dus ook zo'n figuur die een project leuker vindt dan het rijden...

Mooie bert.

Gaaf man, mooie kleur, goede basis, lekkere 2 liter erin en de grijns van oor tot oor volgt vanzelf...

Gaaf man, mooie kleur, goede basis, lekkere 2 liter erin en de grijns van oor tot oor volgt vanzelf...

Ik heb nog een 2600 blok staan, zou dat er in passen??

Gaaf man, mooie kleur, goede basis, lekkere 2 liter erin en de grijns van oor tot oor volgt vanzelf...

Ik heb nog een 2600 blok staan, zou dat er in passen??

Ja hoor...
Bijkomend voordeel is dat je de 2 achterste bougies vanuit de bestuurder stoel kunt wisselen dan...
On topic; wordt een stoer project>minder origineel dus meer 'home brew'..?
Ga t zeker volgen, grtz, fRank

Dat wordt weer een mooi projectje Sinus Ziet er nu al goed uit

Sinus:

Heb je het nu nog steeds niet begrepen. GEEN Ts, maar een echte Nord. Je gaat toch voor karakter en wilt toch niet steeds achteraan rijden...

Hoe je geld over voor een stel mooie Panasport velgen..

Mooi man, leuk ding, racer van maken. Geef mij tijd en ruimte en ik doe mee, nee ik ben niet jalours... Is ie trouwens metallic???

Toppie

Tanti auguri!

Ben benieuwd wat je er van gaat bakken...

Kijk... da's nou een mooie basis om mee te beginnen!

Kale body, laswerk al gedaan en in een mooi kleurtje gespoten. Ook ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken.
wordt vast heel mooi!

Toppie

Tanti auguri!

Ben benieuwd wat je er van gaat bakken...

Al het bakwerk is al gedaan hoor En nee het is geen metallic.

Ik zit overigens serieus te denken aan een 2.0TS. Of iemand moet een goed en compleet 2.0 nord blok in de aanbieding hebben??

Nou laat de tips voor het onderstel maar komen. 2 liter fusees erop?? Is dat veel aanpaswerk of kan dat zo overgezet worden?
Kan ik het beste de 1600 as er onder laten? Of kan ik beter een 2000 as scoren? 1600 bak is qua verhoudingen gelijk aan de 2000 bak toch?

Welke dempers en veren kan ik het beste monteren? Hij moet wat lager komen maar niet zo laag dat ik geen drempels meer op kom.