Ik ga onder het mes (33) EINDE OEFENING

[Kurp]

Dit is wel even goed schrikken. Dit is de dakrand aan de achterkant net onder het koffebakrubber. Geen idee hoe ik dit moet aanpakken eigenlijk. Tips??

Het beste is stralen. Of evt. Noverox, maar dat is toch een tijdelijke oplossing. Als het gaten worden zit er niets anders op dan lassen.

[Erwin]

Hé Luc, goed bezig zie ik!!
Er vanuit gaande dat je geen straalapparaat tot je beschikking hebt lukt het ook goed met deze jongens.

Op scherpe randen slijten ze wel als een gek maar ze halen de roest wel goed weg.
Daarna goed behandelen met Fertan en goed in de primer zetten.
Veel sucses!!! Zal alle vorderingen zeker volgen!!
Heb je trouwens die vulstukken van de achterbank nog liggen?
Ik hoop dat het kratje Alfa je goed heeft gesmaakt.

[Luc33]

Bedankt Erwin.

Morgen is de grote dag. Dan komt de lasser kijken en een oordeel geven. Zodra dat is gebeurd dan gaan we inderdaad eens met dat paarse dingetje aan de gang. Is dat van 3m? En kan ik dat zo bij bijv. Lasaulec ophalen?

De vulstukken voor de zijnkanten heb ik nog steeds liggen hoor, en de 24 alfa vrienden hebben goed gesmaakt!

[Luc33]

@ Kurp,

Ik weet nu al dat zodra ik daar bezig ga, er een gat in zal verschijnen! Dat wordt lassen dus!

[33Nico16V]

Zo LUc!!!

Ik heb ff gekeken ..... TERING Wat een gaten.... Maar je bent goed bezig!!! Heb je info nodig wat betreft het laswerk dergelijke hoor ik het wel. Mijnes staat namelijk al zo goed als klaar!.

Succes ermee en heb je nog plaatwerk nodig hoor ik het wel!

Nico

[Erwin]

Hé Luc,
Zijn er al weer vorderingen?
Ben namelijk heel nieuwsgierig hoe het er mee staat.
Ik hoop dat je niet al te veel tegenslagen hebt.
Succes!!!!!

[Luc33]

Vanavond even een update... maar meer dan roestschadefoto's kan ik nu nog niet plaatsen. Alles gaat (zeer) rustig aan, aangezien ik op dit moment ook aan het afstuderen ben.

[Bartman]

@Luc: waarom heb je eigenlijk besloten om een Imola te gaan restaureren? Als het nu een type 1, 2, 16V is of een SW kan ik zo'n move veel beter plaatsen.

[Richard75]

een imola is toch ook een mooi apparaat

[Luc33]

@Luc: waarom heb je eigenlijk besloten om een Imola te gaan restaureren? Als het nu een type 1, 2, 16V is of een SW kan ik zo'n move veel beter plaatsen.

Verschillend:

1 > Bij verkoop wil ik een ander er niet mee opzadelen
2> Ik gooi uit principe mijn eigen auto ( en vooral mijn eigen 33 ) niet op de sloop
3> Als er al een andere alfa komt, dan komt er een 33 1.7 16v sw 4x4, zolang ik die niet heb blijf ik in deze rondrijden. Weet nu wat ik heb
4> Emotionele waarde....... En dat is moeilijk relativeren

[Richard75]

Zoveel werk is zo'n 16v motor inbouwen toch ook weer niet?
Tuurlijk kost t tijd (en moeite), maar dan heb je nog wel je oude vertrouwde bella,
maar dan met een hart operatie

[Adriano33]

3> Als er al een andere alfa komt, dan komt er een 33 1.7 16v sw 4x4, zolang ik die niet heb blijf ik in deze rondrijden. Weet nu wat ik heb

4x4?
*ahum*
P4 aub.

[Luc33]

Heb ik natuurlijk wel aan gedacht, maar uiteindelijk wil ik hem toch het liefst zo origineel mogelijk houden. Als ik 130pk wil, dan wil ik dat ook in een echte 16v met echte 16v papieren

Ennu ga ik sleutelen

[Raimon]

@Luc: waarom heb je eigenlijk besloten om een Imola te gaan restaureren? Als het nu een type 1, 2, 16V is of een SW kan ik zo'n move veel beter plaatsen.

Verschillend:

1 > Bij verkoop wil ik een ander er niet mee opzadelen
2> Ik gooi uit principe mijn eigen auto ( en vooral mijn eigen 33 ) niet op de sloop
3> Als er al een andere alfa komt, dan komt er een 33 1.7 16v sw 4x4, zolang ik die niet heb blijf ik in deze rondrijden. Weet nu wat ik heb
4> Emotionele waarde....... En dat is moeilijk relativeren

Om op punt 3 terug te komen: hier in Nieuwegein rijdt er één rond... Een witte om precies te zijn. Misschien wat voor jou?

Punt 4 kan ik me heel erg in vinden, ik mis mijn 33 nog altijd! Ook al was het dan 'maar' een Imolaatje...

[savali33]

Ik zal mijn 33 dus ook nooit meer weg doen het blijft toch je eerste en zeer binnen kort zal deze ook gerestaureerd worden.
!