33 Type 2 SW restauratie (deels dan)

[pieter van baalen]

heeeeeeeeeel netjes geworden distributie stelt ook niet zoveel voor bij dat ding maar je mag hem inderdaad wel ff een beetje poetsen en hier en daar een beetje lak geven onder de motorkap

maar voor de rest

[Maxtor]

Klein update hier over hoe het de 33 nu allemaal vergaat zo met de APK. Inmiddels heb ik er al zo'n 600 km mee gereden en begint het blokje lekker los te komen. Na de APK heb ik mij (na eigenlijk alleen focussen op de roest voorheen) gefocust op het blokje. Dit liep niet al te lekker en had een beurtje nodig. Beginnen dan maar met de distributieriemen en spanrollen. Na een hoop gekloot met verkeerde riemen allemaal toch nog goedgekomen (mede dankzij een aantal mensen hier op het forum) en reed ik niet meer op een tijdbom. Toen nieuwe GL's erin geschroefd en de bougiekabels en bobinekabels netjes schoongemaakt. Blokje liep al wel wat beter maar nog steeds niet zo mooi als ik het wou, het stotterde nog een beetje bij bepaalde toerentallen. Afgelopen vrijdag naar van Poppel gebracht in Riethoven, deze heeft de klepjes, ontsteking en de carbs allemaal weer netjes gesteld en eindelijk loopt het blokje weer zoals het zou moeten. Mooi netjes constant toerental en trekt als een tierelier. Het geluid in hogere toerentallen is werkelijk fantastisch! De bak schakelt heerlijk, kan er echt vlot mee schakelen zonder te kraken. Vandaag eens grote schoonmaak gehouden, boel netjes gepoetst, bumpers mooi zwart gemaakt met slaolie, van de gril de bovenste rand opnieuw mooi zwart gespoten en van binnen alles weer netjes op orde gebracht. Momenteel is de CSC midden- en einddemper in bestelling en hoop ik die er halverwege september eronder te kunnen hangen zodat het helemaal compleet is. Zo'n leeggebrande einddemper klinkt toch net iets te goedkoop.

Morgen zal ik opnieuw beetje foto's maken van de 33 in een staat die ik zelf niet beter kan krijgen. Dit zal denk ik ook mijn laatste post zijn hier, de 33 geniet heerljik van het rijden met mooi weer en slokt de km's gretig op zonder problemen. Blijf er verbaast van staan dat een blokje dat zoveel gelopen heeft en zo'n lange tijd stilgestaan heeft zo verschrkkelijk mooi rond kan draaien, ook de remmen werken nog perfect naar behoren. Zelfs de handrem is met 3 tikjes vast terwijl ik daar niks aan gestelt hebt. Morgen laatste foto's en dan is ze te bezichtigen op het SS 3+4 september

[KAS]

Leuk man. Ik ben benieuwd. Ga je hier ook in de winter meerijden? Want dan is dit niet je laatste post waarschijnlijk.

[Alessandro]

Leuk man. Ik ben benieuwd. Ga je hier ook in de winter meerijden? Want dan is dit niet je laatste post waarschijnlijk.

De humor is weer grenzeloos!
Maar zonder dollen: boxers kunnen veel km's hebben. Onderhoud en afstelling zijn evident.

[Maxtor]

@ Kas, een week ofwat na het SS verdwijnt ze een grote schuur in om naast de oude zusje rustig en droog de winter door te komen! Dus roesten gaat ze nooit meer doen, regen krijgt ze niet meer te verdragen onder de Pirelli's. Dus ja dit is mijn laatste post

Hierbij dan de foto's van de 33 in optimale staat, op de foto's zie je veel dingen niet, er zitten redelijk wat kleine deukjes in en krasjes, ook de motorkap is niet super mooi meer. Vooral rechtsvoor in het spatbord zit een grote deuk. Maar glimmen doet ze wel ontzettend hard. Wel zijn de bumpers weer netjes (zie ook in vergelijking met vorige foto's) dankzij sla-olie en is de bovenste rand van het grilletje weer mooi zwart zonder witte spiksels erin.













Als laatste nog even een klein lekkermakertje van het volgende klantje waar ik volgend jaar aan ga werken. Ook hierbij is de APK het hoofddoel, om dr helemaal strak te krijgen moet ik teveel betalen en dat kan ik niet. Dus netzoals bij de SW, klaar maken om ermee te gaan rijden, later 'als ik groot ben' zal voor beide complete restauratie aan de beurt zijn.

[figlio del commesso]

Mooi hoor !

Adios, JR

[KAS]

Die beige 33 is ook niet verkeerd. Echt uniek zoiets.

[Ricambi Originali]

Die beige 33 is ook niet verkeerd. Echt uniek zoiets.

idd, in de 80er jaren zag je ze nog best veel rondkachelen in die kleur, maar in de jaren 90 waren ze snel uitgestorven

Groet, Ro

[Jorioni Cooperini]

Maxtor,

dank voor he harde werk...hij is zoooooooooo mooi. Tot het spettacolo, ik zal hard poetsen en dan zetten we ze naast elkaar!

WoW!!!!!!!!

Ciao
Jorik

[roberto]

Wat een glimmertje zeg, moet niet moeilijk zijn om die te vinden tijdens het SS. Vooral de tweede foto is mooi

[Ruviano]

Op verzoek van Maxtor hierbij een stukje historie over het project dat hij bijzonder fraai heeft opgepakt.

De Donker Blauwe Alfa 33 1.3 SW werd in 1989 nieuw aangeschaft door mijn broer Bij Alfa Romeo dealer Christenhuis in Enschede. Dit ter vervanging van zijn rode 33 1.3 S uit 1987. Na eerst gekeken te hebben of het mogelijk was om een zwarte 1.7 QV SW te importeren uit Duitsland. Dit werd echter toch te kostbaar en dus ging de voorkeur uit naar een gewoon Nederlandse donkerblauwe 1.3S SW. De keuze voor deze mooie donkerblauwe kleur zou uiteindelijk resulteren in een extra wachttijd die opliep tot meer dan 3 maanden. Hij in een oud rood Unootje diesel, wat zat ie te balen want hij had zijn rode 33 toen al ingeleverd en die was al weer verkocht.

De SW werd direct al verlaagd, inclusief andere dempers en bovendien voorzien van nieuwe 14” Ronals (het Italiaanse vlaggetje links achter is ook vanaf nieuw aanwezig). Ook werd de auto achter voorzien van verzwaarde veren en een Necam LPG installatie en een gastank direct in de lengte aangebracht achter de nummerplaat. Op de dag dat de auto afgeleverd werd is hij meteen via Groningen naar Maastricht gereden en weer terug naar Enschede om de eerste (toen nog noodzakelijke 500KM) beurt te laten uitvoeren. Uiteraard niet meer dan 3.000 toeren gedraaid die eerste dag en heel netjes bereden. Bijna direct daarna heeft de Bella de trip naar Italië gemaakt voor een vakantie, om binnen een maand na aflevering haar eerste 5.000 KM beurt te krijgen. Mijn broer heeft de auto zo’n anderhalf jaar gehad en heeft in die tijd zo’n 80.000 gereden. Toen was het moment daar dat de nieuwe SW werd geïntroduceerd en deze besteld werd als lease auto.

Na enige tijd in consignatie te koop gestaan te hebben bij de dealer hebben mijn zus en haar man de auto van mijn broer overgenomen. Inmiddels stond de SW op standaard velgen want de Ronals zaten op de nieuwe SW. Bij mijn zus en haar man heeft de blauwe SW altijd dienst gedaan als gewoon dagelijks vervoer en moest de auto tegen minimale kosten functioneren. Inmiddels was de gastank verwijderd omdat er te weinig KM’s werden gemaakt.

Eind 2000 begin 2001 (ben gecorrigeerd, was een jaartje later) was het te kostbaar en teveel werk voor hen om de SW nog te handhaven en op dat moment heb ik haar in de schuur gezet. Na haar daar gestald te hebben heb ik een sloop 1.7 QV gekocht om eventuele onderdelen over te zetten. Echter door gebrek aan tijd, geld en inspiratie heb ik bij een schoonmaakactie dit erfstuk voor een appel en een ei verkocht samen met een bijna complete 1.7 QV in onderdelen erbij aan de broer van Maxtor. Voorwaarde voor de verkoop was echter wel dat ze niet voor onderdelen of ander soort sloop gebruikt zou worden. Super om te zien dat de Bella in Maxtor een echte liefhebber heeft gevonden. Ze ziet er zo weer een beetje uit als nieuw, mijn complimenten! Enne Maxtor als ze een keertje verkocht gaat worden laat het ff weten misschien dat ik het erfstuk wel weer op stal wil zetten.

Groeten Ruviano

[Graffiaturo]

Mooi verhaal ruviano

ik zou ook graag zo'n hele historie hebben van mijn auto's, maar dat valt meestal niet mee

[Ruviano]

O ja maxtor, orgineel had de Bella gele koplampen en witte mislichten

[Maxtor]

Ja klopt, en originele mistlampen met originele kapjes. Helaas kon ik die nergens meer vinden

[Wilbert ARparts]

Eh, die kapjes heb ik nog wel ergens voor je.