33typ2 -> 33 16v en de ubersud

[Duc]

Idd wat is dit toch een heerlijke werking van het forum!!!

Kom net thuis van mijn werk en na dit alles gelezen te hebben, monteer ik eerst wel standaard rubbers in/op de reaktie stangen achter.
Van mij mag de achterkant van de sud wel wat losjes zijn en daarbij komt dat ik toch niet heel veel zal gaan racen met de sud. Meer wat klassieker rally's/ tochten. Op de 33 (semi) racer zullen ze tzt wel komen maar dan gaan we daar wel het e.e.a. aan verstevigingen fabrieken
De 16v zal ik verder zelden op straat gebruiken (alleen van en naar circuit) Dus die mag optimaal voor circuit gebruik worden afgesteld.

En over de dynamo: Bedankt heren voor het uitzoeken
Moet dus een standaard dynamo voor een boxer hebben, geen 16v.

Nogmaals bedankt heren!!!

[Sergio]

Mijn plan is om de achterste ophangpunten te verstevigen door een koker om de chassisbalk heen te vouwen van wat dikker staal die ik rondom vast las en daar dan een wat langere bout dwars doorheen te doen. Aan de voorkant kun je langs de andere kant niet bij die balk dus kun je alleen de kant waar de bout in gaat verstevigen met een deel van een koker.

Op dit moment staat mijn Q4 op bokken en heb ik aan de rechterkant (voor en achter) grotendeels de PU bussen gemonteerd, voor die verstevingingen voel ik ok wel wat Jeroen! (....)

@Gerwin; super dat je zo uitgebreid jouw verhaal hier plaatst, ik kende het deels maar door dit verhaal weet ik nu dat ik nog iets meer moeet aanpassen (ik dacht juist dat de panhardstang het probleem was...)

[alfaqv75]

geen dank gasten....


panhard stang was ik bij de mijne niet aan toegekomen, doe moet je idd inkorten om de wielen nog recht onder de auto te houden bij verlagen (als je die in de PU bussen hangt zou ik die stang ook eerst verstevigen, anders heb je straks een open ring aan een staafje......)

owja, link was idd .nl ipv .com
als er meerdere zijn die belangstelling hebben zou ik in groepsverband inkopen bij hem. ik had toen voor 3 setjes een behoorlijke korting kunnen regelen

[Duc]

zo weer een druk (sinterklaas)weekendje achter de rug..

33 16V:
Vandaag even groningen heen en weer voor wat leuke goodies
Een achteras met schijfremmen, achterbumper en 15" OZ.
De achterremmen ga ik binnenkort omzetten op de verstelbare achteras die ik bij de 16v heb gekocht.
De bumper meteen vanmiddag in grun gemonteerd, staat een stuk beter
Zijskirt ook meteen maar even gefikst toen ik weer thuis was.

De Sint had zaterdag avond ook nog een leuke verassing: Sparco racehandschoenen


Ubersud:
-nieuwe koplamp gemonteerd, en afgesteld.
-nieuwe rubbers voor draagarmen opgehaald in utrecht. Bedankt Reijnaje
Van de week de herkansing voor de APK als ik wat tijd heb.

Zo staat de 16v er nu bij met nieuwe 15", bumper en zijskit



Binnenkort beginnen met strippen van de 16v.

[Luc33]

Heee Martijn!

Leuk middagje gehad met alfa praat! De velgen staan er mooi onder! En de bumper ook uiteraard! Veel plezier ermee!

[Duc]

Hey Luc,

Was idd gezellig met alfaklets!! Ze staan er inderdaad goed onder! Thanks

[sprint88]

En dan nu over naar het echte werk

succes met het leeghalen

grt rogeralfa

[Duc]

En dan nu over naar het echte werk

succes met het leeghalen

grt rogeralfa

Vandaag begonnen met leeghalen. Jemig wat een zooi komt er toch uit zo'n 33. Hij is nu bijna leeg, van het weekend beginnen met krabben dus.
Als er iemand nog interieur dingetjes wil hebben hoor ik het wel. Bijna alles is netjes heel gebleven.

[alfasud1972]

Ben niet zo van het lichtmetaal maar dit vind ik wel mooie velgen !

[Duc]

Ben niet zo van het lichtmetaal maar dit vind ik wel mooie velgen !

thanks, ben er ook wel tevreden mee


Zo vandaag de ubersud weer helemaal goed gekeurd

Zei ik in 1 van mijn vorige posts dat de 16v bijna leeg was.... nou 2 middagen verder is ie inderdaad echt leeg.
Een heleboel overbodige elektra kunnen weghalen zodat de kabelboom er ook weer wat overzichtelijker uitziet.
Dash er ook helemaal uitgehaald. 2 vragen:
-wat zijn de apk eisen vwb ventilatie? Heb nu de regelunit laten zitten maar bijna alle buizen verwijderd. Als je de blower aanzet blaast hij dus "in het wilde weg".
-Moet er voor de apk een waarschuwingslampje op je dash branden indien je je handrem aantrekt?

Ookal begonnen met bikken/krabben -> wat een tijdrovend en zeer vervelend klusje is dat zeg

volgende keer weer foto's

[reijnaje]

Dash er ook helemaal uitgehaald. 2 vragen:
-wat zijn de apk eisen vwb ventilatie? Heb nu de regelunit laten zitten maar bijna alle buizen verwijderd. Als je de blower aanzet blaast hij dus "in het wilde weg".
-Moet er voor de apk een waarschuwingslampje op je dash branden indien je je handrem aantrekt?

- De blower werkt op mijn Spint hetzelfde, was geen probleem voor APK. Doen ze moeilijk plak je wat karton ervoor zodat hij richting raam blaast. maar een blower kan op het circuit ook wel handig zijn (met regen) dus ik ga wel wat blijvends ervoor knutselen)
- Nee hoeft niet, Sprint (de mijne dan toch) had dat ook niet standaard nooit opmerking van gehad. Zelf heb ik het nu wel, zoveel weegt die draad en die ene schakelaar nu ook weer niet

[sprint88]

Martijn gewoon het kachel unit kompleet eruit
en een miezerig blowertje van een paar gram monteren zodat dit toch wat op de ruiten blaast

moet goed gaan lijkt mij
ga ik in iedergeval proberen

grt rogeralfa

[Duc]

Misschien dat ik dat tzt ook wel doe Rogier. Eerst maar weer eens "spieken" als jij zo systeempje hebt gemaakt
Voorlopig loop ik nog flink achter op je

krabben/bikken heb jij al geruime tijd achter de rug. Had jij het verhit of "gewoon" uitgebikt?

[sprint88]

Gedeeltelijk met een koolzuurblusser

dan knalt het er bijna vanaf

de rest met plamuurmes en verfstripper
beetje voor het plamuurmes verwarmen en eraf strippen
Valt eigenlijk nog wel mee gaat er redelijk af.
Wat er over blijft met een borstel op de slijptol verwijderen gaat ook redelijk

succes

Dat achterlopen ga je wel inhalen ik heb er technisch waarschijnlijk wel wat meer aan te doen

grt rogeralfa

[Robkg]

2 jaar geleden was het verplicht voor de APK dat je je voorruit kon ontwasemen en je zijruiten als die niet open konden.