75 TS Gulf

[elogiov6]

Nice! Ziet er echt erg goed uit.....

[MDP]

Leuk gedaan, dat alu-plaatje!

[Theo Romeo]

Binnenkant staat nu al een aardig stuk in de verf, startmotor vervangen, inlaatrubbers. Krikpunten zijn ook dichtgelast, reservewielbak is er uit.

Even tijd maken en als het weer meezit komt de rolkooi begin Maart.

Nu nog to do: Voorruit, en dan eens kijken voor een apk erop.

Nog even een schetsje gemaakt over hoe de achterkant moet worden. Sidepipe gaat niet door, aangezien dat niet mag






Grtz, Alex

Zoiets?

[B-lex]

Bekende auto theo

Maar dat is een zorg voor later eigenlijk..

moet nu eerst zorgen dat ze fatsoenlijk start

Heb d'r gekocht met een startprobleem..
De auto wilde niet normaal starten, aanduwen gaat wel.

Toen ze hier in de garage stond heb ik even een andere accu gebruikt, en toen ineens wilde ze wel.
Een paar keer heeft ze goed gestart, en toen was het weer over :S

Een paar keer geprobeerd met een kabel rechtstreeks op de accu en startmotor, dat wilde wel alleen schoot ze niet altijd uit.
Gelijk maar even een andere startmotor er aan gehangen, nu doet ze nog niks

Er loopt wel een rood draadje vanaf m;n contact naar de startmotor, en vanaf daar weer een draadje die nergens heen loopt. Het is gewoon zo'n dun kabeltje voor lampjes oid.


Heeft iemand enig idee?

Tijdens de startmotor wissel heb ik niet de hele kabel naar de accu gedaan, zou het daaraan kunnen liggen of is er een ander 'bekender' probleem?
Je hoort het startrelais wel tikken als je probeert te starten, startmotor draait niet rond.


Groetjes, Alex

[giuliettaevo]

veel 75 ers hebben een probleem met starten. dit door de te hoge stroom die er door het contactslot moet lopen. meestal wordt er als oplossing een extra relais geplaatst wat dan met het dunne draadje vanaf het contact wordt bekrachtigd. Hierdoor kun jee een dikkere draad rechtstreeks vanaf de accu gebruiken en gaat je contactslot ook langer mee.

Controleer ook je massakabels van blok naar carrosserie eens. heb bij mijn v6 ook een startprobleem gehad en dat bleek terug te voeren op een moer die een heel eind losgekomen was bij de massakabel.

[siegerdehaan89]

massa wel goed?

[B-lex]

Massa ga ik morgen naar kijken


Tnx alvast


Edit: Als de massa fout zou zijn, zou de motor ook niet draaien als ik rechtstreekse plus erop zet.. dus het moet in het plus circuit zitten


Lieve 75's

[B-lex]

Kleine update;

Vandaag is de rolkooi afgeleverd door een medeforummer!

Gaat hier om een omp schroefkooi. Zat nog een extraatje bij, 5/6 meter naadloos getrokken buis, voor st-andries kruis in de deuren bv.

Een dezer dagen even erin leggen, tekenen waar de voetplaten moeten komen en dan weer eruit, en matzwart spuiten.

De dtm-lip die ik heb liggen word ook matzwart, en met de tijd de wielen ook.


Startprobleempje nog verder niet naar gekeken, hopelijk vind ik morgen de boosdoener.


Grtz, Alex

[RoSolo]

Dat probleem heb ik ook ondervonden.

Had al eens rereden met de 75TS echter na een koude vochtige week buiten bleek hij niet meer te starten.

Uiteindelijke oorzaak zat in het niet blank geschuurd hebben van de massa aansluiting bij de accu... Ik kon niet geloven dat dit de oorzaak was, maar bleek het echt te zijn.

Succes met je zoektocht

[B-lex]

Boosdoener gevonden..

Er loopt van het contact dus een dun rood draadje naar startmotor, en vanaf daar(samengebonden) draadje naar nergens..

Draadje wat nergens heen liep wilde m'n maatje eruit trekken..achteraf gezien blij dat dat niet is gebeurd Stekkertje op de startmotor was dus los, aan mekaar geknoopt en alles werkt(voorlopig) normaal

Dat daadje wat naar nergens loopt is opzich handig..als het relais weigert kun je hem precies op je accu zetten(rechtstreekse plus)

Ook even de massa van blok en accu schoongemaat en lichtjes opgeschuurd.


Ook even matzwarte verf gekocht voor de rolkooi en de lip, morgen even m10 boutjes halen en kooi erin schroeven en voetplaatjes aftekenen.

Tot zover,

Grtz, Alex

[DJ]

Weet niet waar je die M10 bouten haalt maar bij de gamma en consorten verkopen ze ook klasse 4 bouten en moeren spul.
Die wil je niet. Moet minimaal 8.8 zijn.

Gr DJ

[B-lex]

Hmm daar was ik ze niet van plan te halen, had al een vermoeden dat dat geen goude bouten zouden zijn.


Er zit hier wel een mooi bedrijfje genaamd Van er Peijl, hebben alles op voorraad, tnx voor de tip van klasse 8.8.

Grtz, Alex

[giuliettaevo]

10.9 of 12.9 is nog beter..

[AlfettaOwner]

8.8 is toch standaard op zo een bakje

[B-lex]

8.8boutjes zijn dus gehaald,

alleen rolkooi past niet..tenminste, achterste deel zit er in, voorste stuk ook, stukjes dash weggezaagd om hem zover mogelijk naar voor te kunnen plaatsen, alleen de bovenste verbindingsstukken zijn zo'n 10cm te lang

Achter staat hij op de wielkast tegen kofferbakschot aan, voor tegen de raamstijl..

Doe ik nou iets verkeerd of zijn het mss de verkeerde buizen die geleverd zijn? De ogen die aan de buizen zitten zijn ook scheef erop gelast, en dat komt ook niet lekker uit.

Hier 1 fotootje, de rest volgt(batterij was leeg)

Is dit de gebruikelijke plek waar deze poot staat? (rechtsachter, middelste poot eigenlijk)