Jurian's 155

[Harry Tijssen]

De rubbertjes/keringen van injectoren zijn overigens los te bestellen hoor, mochten jullie
niet voor een ander spruitstuk gaan.
Onderdeelnr. 60754003, je hebt er dan 8 stuks nodig als je ze van alle 4 de
injectoren de rubbertjes/keringen vervangt.
Is gemakkelijker te doen dan even een luchtinlaat wisselen bij een 16v.

[Jurian]

Ja verklaard de hoge km-stand wel, maar voor de rest niets gezien bij aankoop. Één voordeel.... alles is nu wel nagekeken op valse lucht, zwakke plekjes zijn bewerkt en alles is al drie keer schoongemaakt

Van binnen en van buiten glimt ze dus tegen je op?!?

Al heimwee naar een "echte" Alfa na al dat moois vandaag? Dank je voor 't meedenken, trouwens!

Mja sorrie maar ben toch verkocht aan de 155... stukje jeugdsentiment, vroeger voor een zwart wit tv DTM kijken voor deze Alfa's...

[Jurian]

De rubbertjes/keringen van injectoren zijn overigens los te bestellen hoor, mochten jullie
niet voor een ander spruitstuk gaan.
Onderdeelnr. 60754003, je hebt er dan 8 stuks nodig als je ze van alle 4 de
injectoren de rubbertjes/keringen vervangt.
Is gemakkelijker te doen dan even een luchtinlaat wisselen bij een 16v.

Geen pb van je gehad Harry... Tis trouwens een 8 kleppert en er zitten niet van die injectoren aan de voorkant van het spruitstuk, er zit één nippel aan de achterkant. Ik zal even kijken of ik er morgen een foto van kan maken...

[WhizzMan]

Er zit maar 1 LPi injector in? Je zou verwachten dat er 4 in zitten. Je kan die injectorgaten beter maar gewoon afdoppen of inderdaad een ander inlaatspruitstuk plaatsen. Geen geklooi met rubbertjes van benzine-injectoren, voor je het weet sluit iemand het gas weer aan en vergaan ze. De gasbom die je dan onder de motorkap hebt zitten wil je ver van uit de buurt blijven.

[Harry Tijssen]

Ik had het pbtje naar Brolli gestuurd.
Maar als het om een 8v gaat is het een fluitje van een cent, maar ik zou
alsnog de rubbertjes/keringen vernieuwen.

[WhizzMan]

ik zou alsnog de rubbertjes/keringen vernieuwen.

Rubbertjes en keringen van de LPi injectoren? Die wil je niet vervangen, of je wilt ze met LPi rubbers en keringen vervangen, standaard rubber gaat heel snel stuk. Meestal zitten de voeten van de LPi injectoren los. Die zitten geklonken met een speciale popnageltang, die maar een paar LPi dealers hebben, de meeste sturen de spruitstukken naar Vialle om ze daar te laten klinken. Als de injectors los zitten, is het bijna altijd een losgerammelde voet, die kan je alleen met die popnageltang vast krijgen.

Nogmaals

GEEN RUBBERS VAN LPi INJECTOREN VERVANGEN MET RUBBERS DIE NIET BIJ VIALLE VANDAAN KOMEN. Dit is zeer brand- en explosiegevaarlijk!

Er zit geen LPi meer in die auto. Haal gewoon dat spruitstuk er uit en zet er eentje in die geen gaten heeft, dat is de meest eenvoudige en nette oplossing die er is.

[Harry Tijssen]

Als ik het goed begrijp heeft deze 155 in het verleden op LPG gelopen, nou heb ik geen verstand van
LPG hoor, maar hij rijdt toch op benzine met zijn bestaande benzineinjectoren af fabriek?
De LPG injectoren werken dan toch niet meer?
Dan is het toch goedkoop om te bouwen door een originele luchtinlaat + injectoren te monteren?
De restanten van het LPG spul kunnen dan toch gewoon weg, of denk ik iets te simpel.
Ik bedoelde overigens de rubbers van de originele benzineinjectoren.

[Jurian]

Weet je wat ... ik denk dat ik het inlaatspruitstuk maar vervang voor de zekerheid . Harry jij had er nog eentje liggen?

[Harry Tijssen]

Ik zal van week even kijken of ik er in mijn andere box nog eentje heb liggen.
Ben thuis aan het klussen en kom er niet dagelijks, is 35km verderop.

[Jurian]

Ik zal van week even kijken of ik er in mijn andere box nog eentje heb liggen.
Ben thuis aan het klussen en kom er niet dagelijks, is 35km verderop.

zou wel lekker zijn ! Dank u !

[WhizzMan]

Met wat geluk heb ik er ook nog eentje, ik hoop morgen even voor je te kijken, ik moet toch nog een knipperlichtje voor iemand anders zoeken.

[Jurian]

Het blijft echt een heerlijke bak, ik ervaar nog steeds die wooow factor elke keer dat ik vanuit stilstand het gaspedaal lekker diep intrap. Dat is dan wel een groot voordeel als je uit een 75 1.6 komt... dan lijkt alles eigenlijk wel sneller . Alleen denk ik dat ik toch langzamerhand is moet gaan kijken of ik een mooi bandendealtje kan vinden. De banden die hier nu onder zitten (Tyfoon uit mijn hoofd) zijn op zich nog wel goed, maar in de regen voor het stoplicht is er haast niet normaal vlot mee weg te komen. Gister nog stoplichtsprintje van een 156 verloren omdat ik bleef slippen.
Maar goed eerst zorgen dat de "vitale" delen weer helemaal top zijn. Van het weekend dus een nieuwe uitlaat ophalen (deze middendemper is best wel rot). De keuze is gevallen op een dtm uitlaat met enkele pijp en een soundpipe, ik ben zeer benieuwd hoe dat in real life gaat klinken

[jan1300]

Wat is de bandenmaat Jur?

Misschien heb ik wat voor je

Heb je de Borbets nog?

Kunnen misschien een ruiltje ofzo doen.

Gr Jan

[Jurian]

Wat is de bandenmaat Jur?

Misschien heb ik wat voor je

Heb je de Borbets nog?

Kunnen misschien een ruiltje ofzo doen.

Gr Jan

Pff dat moet ik even nakijken. T heeft geen haast, want het profiel is nog dik in orde. De Borbet's zijn inmiddels verkocht en zitten nu onder een Lancia Thema station... ook leuk

[brolli21]

Bandenmaat van jur zn auto uit mn hoofd 205 45 16
Woensdagmiddag ff beunen aan je 155 jur???
Doe ik jouw pijpen,maar jij mij leren