alfetta TS -weer verse APK ;-)

[Alessandro]

Lijkt mij toch een mooie oplossing.

Het werk aan die deuren, ziet er goed uit hoor... knap werk!

[Andretti Molletti]

bij de TS even globaal gekeken wanneer hij geschakeld werd en bleek dat dit niet alleen door toerental bepaald werd zoals ik gedacht had, maar bij goed op het gas gaan en wanneer je motor op vast toerental (on/licht-belast) laat draaien 3-5000/min hij stopt met vervroegen
zal wel bepaald worden door verhouding gasklepstand en toerental .

Normaliter de belasting t.o.v. toerental, maar bij de carbuarteur modellen met nokkenasverstelling was er idd een gaskleppositiesensor geplaatst. Let er wel op dat jouw oplossing niet "verlaat" bij vollast toch?
Je zou op 3/4 van de stand gaspedaal weer een onderbreekschakelaar moeten maken dan ben je een heel eind!

[stephen]

bedankt voor de complimenten Sander,ben nu begonnen met strakmaken maar ga dadelijk met de Alfetta naar me meissie in R'dam
dus wordt maandag weer ,hoop dan ook casterkogels te plaatsen e.d.

dre bedankt voor de input, dan zou ik dus een nok moeten maken die de schakelaar bediend, want dan kan ik het met 1 schakelaar af
ik begrijp een beetje uit jou tekst dat je hem beter niet kunt gebruiken als de keus is constant aan of uit
heb ik weer wat uit te proberen /aan te passen

[stephen]

net weekendje Rotterdam achter de rug en ook in de file op de terugweg heeft de Alfetta zich goed gehouden
al met al doet ze het dus goed
alleen moet ik de pas geplaatste Recaro nog iets achterover zetten/stellen is toch niet met TS stoel te vergelijken


de middendemper loopt nu meestal vrij van moeder aarde


alleen waar de pijp hiervan onder de achter traverse doorloopt gaat het nog fout

[stephen]

na gister en vandaag weer wat klaar

de casterkogels zitten op z'n plek, 1 zijde ging lastiger want de casterstang zat met 3 nagels aan bovenste draagarm(deze heeft ook de andere type fusee) en dat ging niet helemaal vanzelf, en ik vind het al geen fijn klusje ,plaatjes maken gat opboren e.d. maar goed beide trans-axle's hebben
het nu dus ben daar vanaf

ook een TS stoel achterin in het midden geplaatst zodat beide kids meekunnen

vanavond even naar nokkenasverstelling kijken wat we daar kunnen fixen

[stephen]

vanavond vooral gezellig geweest
woensdag is de hobbyavond en zijn er altijd meeerdere in de loods.

tevens kwam" jan 1300" met zijn zeer nette Alfetta langs om stoeltje op te pikken en ff bijgepraat

maar goed, nokkenas versteller wordt nu bij +/- laatste 15% v/d slag ook weer uitgeschakeld.
zou dus nog ff eerder mogen, maar moet maar even zo voorlopig

wat nu belangrijker wordt is de lekkage v/h achterraam, iemand ervaring met de en montage van plakramen van Alfetta
alle info is welkom

[Graffiaturo]

wat wil je weten over plakramen?

[stephen]

hoe of wie/waar de en monteren zonder breuk van raam en vernaggelen van de sierlijst

zelf te doen of niet doordat speciaal gereedschap benodigd is

[stephen]

het licht een beetje stil door het e.e.a. maar v/d week toch maar een paar binnenschermen geplaatst, zodat de koplampen gespaard blijven
met dank aan Hansman , waar ik tevens een TS bak met mindere synchro 2/3 opgehaald heb

morgen 1e kerstadag hopelijk de achterkant iets verhogen d.m.v.ring van mm of 12 zodat de uitlaat wat minder de grond toucheert en ik de garage in kan zonder verf v/d vloer te schrapen

en dan in 2009 maar weer verder met volgende Wensen
-andere bak of sper inbouwen in huidige
-hitteschildje hooofdremcil.
-accu verplaatsen voor meer koele lucht naar hoofdremcil.
-stofplaten voorremmen verkleinen
-indien tijd over wat plekken strakmaken en in juiste kleur zetten

[stephen]

1e kerstdag nog de achterkant v/d Alfetta verhoogd met bijna 2 cm,loop nu vaker vrij van drempels, maar is nog steeds laag

vandaag het achterraam gedemonteerd vanwege lekkage
wat me nogal irriteerde.

als je eenmaal doorhebt hoe het vastzit, valt het wel mee.
-sierstrip verwijderen
-klembeugels zien te verwijderen, waarvan er meerdere dik in de kit zaten
-raam van binnen en buiten lossnijden, en Voila

zie nu wel dat er wat laswerk nodig is dus moet ermee naar de hobbyloods,zal wel fris zijn zonder raam

zal nog wel foto's plaatsen ,maar ga nu naar mijn mandje, morgen vroeg&lange dag, mag dagje in Heerlen werken(2x 274 km) van de baas

[frankalfa]

1e kerstdag nog de achterkant v/d Alfetta verhoogd met bijna 2 cm,loop nu vaker vrij van drempels, maar is nog steeds laag

vandaag het achterraam gedemonteerd vanwege lekkage
wat me nogal irriteerde.

als je eenmaal doorhebt hoe het vastzit, valt het wel mee.
-sierstrip verwijderen
-klembeugels zien te verwijderen, waarvan er meerdere dik in de kit zaten
-raam van binnen en buiten lossnijden, en Voila

zie nu wel dat er wat laswerk nodig is dus moet ermee naar de hobbyloods,zal wel fris zijn zonder raam

zal nog wel foto's plaatsen ,maar ga nu naar mijn mandje, morgen vroeg&lange dag, mag dagje in Heerlen werken(2x 274 km) van de baas

Heb 20 jaar terug ( 20jaar kanonne ik word oud!) mn eerste giulietta in januari naar de spuiterij gesleept (zonder ruiten!Kóud!!) Brommerhelm op en kleumen maar.
Midden in de zeeuwsche polders moesten we uitwijken voor een tegenligger, rijdt mn maat die me sleepte (met een citroen gsa) door een plas, hup ome f.onder de bagger...

Grtz,fRank

[stephen]

goh fRank , dat je Giulietta 20 jaar terug al naar de spuiter moest toch een godswonder dat er nu ook nog een paar van rondrijden

net ff een beetje aan het plaatwerken geweest , om het gat bij het achterraam te dichten

gaatje open

en gaatje dicht

en gelast


en nog een klein stukje


daarna thuis alles schoongemaakt,nu alles ff drogen en v/d week raam trachten terug te zetten

[frankalfa]

Lekker bezig!

En idd de giull was toen dik 5 jaar toen ik m overnam en er was toen al laswerk aan (paar piepkleine plekjes onder voorraam)
Random deukjes en wat kleurverschil deden me toen besluiten om maar helemaal over te blazen in Ferrarirood...

Grtz,fRank

[giulietta116]

hij is in goede handen zeg

[stephen]

zo, raam zit weer op zijn plek

kachel in de garage aan, kit voorverwarmd op kachel en raam lag al een paar dagen in de woonkamer op stoel(waar deze ook schoongemaakt is) klemmetjes op raam geklemd.

rubber in carosserie geplaatst met de spuit in de rondte gegaan en hoppa raam op zijn plekje gelegd
gaat dus niet vanzelf he, want 1 verkeerde beweging en de klemmetjes springen van het raam af
omdat ik over een paar puntjes twijfelde of er genoeg kit onder zat voor de zekerheid maar kit rondom het raam gesmeerd.is patroon ook gelijk leeg.
zit nu wel met een paar gore klauwen die niet meer schoon willen,want begin je eenmaal met doekje te vegen pak je natuurlijk op een gegeven moment het doekje verkeerd beet en ja hoor alles onder de kit dus dan alles maar met je vingers nalopen/smeren.
nu de lasplek nog plamuren/bijwerken en dan kan de chromen strip er weer op.

toch wel prettig idee dat dadelijk de auto droog blijft en er geen rotte plekken meer bekend zijn wellicht bij het voorraam nog een plekje