Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ah zo! Maar qua uiterlijk (rozetten) zijn ze wél gelijk?
Is 1e serie dan alleen vroege 1600Ti ofzo? Mijn auto (uit 8-65) heeft geloof ik al 3-delig.

Ik zal straks de 1e serie rozetten even op een 2e serie bumper passen.

Er zitten wel meer verschillen in, zo zitten de rozetten van serie 1 bij de achterbumper verder naar het midden.

Hier de 1e en 2e serie naast elkaar. Zoek de verschillen. De vorm is dan weer wel de zelfde, dus de rozetten zijn uitwisselbaar.

Gelakt staal.


Ik ben bang dat de garantie verlopen is.. of zou dat pas in gaan op het moment dat je hem uitpakt? Ik dat geval..




Links staal, rechts RVS met stalen rozet.


Bij type 1 zitten de rozetten verder naar binnen.


Vanavond de bumper monteren.

leuk, om zo eens duidelijk de verschillen te zien

vorm, lijkt toch ook wat afwijkend, de RVS wat vloeiender dan de stalen..

vind de RVS versie wel mooi glimmen ook vergeleken met evt. nw verchroomd...en de zelfde glans als je daklijsten e.d.

Ik mot 'm nog poetsen.. althans de helft waar geen papier meer omheen zat....

Straks meer.

En gemonteerd!

Glimt nog best voor zo'n oud ding!



En meteen de kont compleet gemaakt.

Its all about the ass!

Gr Jan

Paar weken geleden ook een setje RVS lijstje bij Rik gescoord ter vervanging van de te veel gepitte aluminium versie, en meteen over het polijst wiel gehaald en rondom gemonteerd.



[/url]

Toch wel Alu bewaard? Is het niet zo dat Alu raamlijsten het allerzeldzaamst zijn wat aan een vroege Giulia zit?

Hi Hans, de eerste serie alu lijsten wel, de "vierkante". Die heb ik nog wel geprobeerd te vinden maar opgegeven..
Dit waren de latere budget vriendelijke versie van de rvs.

Overigens wel bewaard, er komen geen nieuwe meer bij....

JC

@ JC; allereerst wil ik je zeggen dat ik danig onder de indruk ben van dit prachtige project. Waanzinnig mooi hoe je deze auto aan het opbouwen bent. Het laswerk is zeer indrukwekkend en ook het mooie dashboard en de klokken. Het verwonderd me ook hoe snel het project vooruit gaat. Of werk je er full time aan...? Maar dat zal wel niet. Haha.

Ik heb een vraag over de achteras die je er onder gaat zetten; 10/43 las ik enkele pagina's eerder.
Ik was benieuwd naar je overwegingen om juist voor die overbrenging te kiezen. Zou je daar eens iets over willen zeggen?
Is het een groot verschil met 9/41, 10/41, etc?
Welke motor komt er overigens in ? Een 2 liter neem ik aan? Nord of TS?
Dank voor je reactie.
Franc

A firm believer!

@ JC; allereerst wil ik je zeggen dat ik danig onder de indruk ben van dit prachtige project. Waanzinnig mooi hoe je deze auto aan het opbouwen bent. Het laswerk is zeer indrukwekkend en ook het mooie dashboard en de klokken. Het verwonderd me ook hoe snel het project vooruit gaat. Of werk je er full time aan...? Maar dat zal wel niet. Haha.

Ik heb een vraag over de achteras die je er onder gaat zetten; 10/43 las ik enkele pagina's eerder.
Ik was benieuwd naar je overwegingen om juist voor die overbrenging te kiezen. Zou je daar eens iets over willen zeggen?
Is het een groot verschil met 9/41, 10/41, etc?
Welke motor komt er overigens in ? Een 2 liter neem ik aan? Nord of TS?
Dank voor je reactie.
Franc

Hi Franc, bedankt voor je compliment!

De reden dat ik een 10/43 is (origineel i.c.m 1750 motor geleverd) wil is omdat deze tussen de vrij korte 9/41, de rode stip, geleverd met de 1600 motor die relatief weinig koppel had, dus een vrij korte overbrenging nodig had, waardoor je met een 2liter met meer koppel een echte stoplicht racer krijgt, en de relatief lange 10/41 cruiser as in zit.
Ik zeg met opzet relatief lange, want ook met een 2 liter as kun je behoorlijk accelereren.

De 10/43 is dus een beetje best of both worlds..
Dat plannetje van me gaat trouwens (voorlopig) niet op omdat ik een verkeerde 10/43 set ontvangen heb, (of waarschijnlijk gewoon een fout gemaakt met m'n google translate italiaans) en het kroon/pignon van een Non sper as, dus kleine behuizing heb, en de grote sper versie dacht te hebben.
Ik laat dus nu m'n 10/41 donor as opbouwen, en zie over een tijdje wel wat ik verder ga doen.

Moet de motorbouwer maar voor een verassing zorgen

...........Moet de motorbouwer maar voor een verassing zorgen

Doet die ook crematies ja...?



Hij wordt mooi man!!

Grtz,fRank

Dank je JC voor de uitgebreide uitleg. Makes sense.
En 10/41 hoort toch standaard bij een 2 liter?

Zijn er dan nog verschillen in versnellingsbakken of zijn die allemaal hetzelfde?

Ik kijk er naar uit je project verder te volgen en wellicht aankomend seizoen die bella ergens in levende lijve te aanschouwen.
Succes!