alfetta TS -weer verse APK ;-)

[stephen]

foto's ben niet zo van foto's van roest.

dan moet ik eens niet vergeten foto's te nemen als ik dat ding steeds meeneem

misschien morgenavond ff tijd voor , maar beloof nog niets

alternatief??met plastiek strookjes die je ook voor lagerwerk gebruikt??ben benieuwd

[bralfa]

Uitshimmen moet zoiezo. ZIt ong. 4mm hoogte verschil tussen sper en non-sper diff.

[Alessandro]

De rechtse, die is het dus. Die linkse stond daar 'toevallig'

[frankalfa]

Stephen , hij klonk beter dan alle 'Ferrari wannabee' burnout bmws en golf's R 32 bij mekaar, super!!!!!!

Grtz,fRank

[stephen]

zo net pas thuis gekomen(vriendin heeft geen internet )

ze heeft zich goed gehouden op ritje huis-Rotterdam-Houten-Rotterdam-Huis
Alessandro bedankt voor plaatsen foto's,mijn toestel ligt nog in de auto

ben zelf ook dik tevreden met de Sound die ze maakt frank, misschien op de snelweg wat rumoerig als ze op toeren raakt(da heb je met een 1.6 bak)

onderweg zelfs bij tankstations langs om weer op te kunnen accelereren vanuit stilstand naar 100+ om dan weer in te voegen.

volgende week weer tijd om wat aan de auto te doen

[stephen]

ff gauw een plaatje plaatsen

thuis


AMI


denk dat haar kont wat omhoog moet, daar ik nog steeds ruzie met drempels heb(kan niet altijd laveren), ondanks dat uitlaatklem verwijderd is en uitlaat zo dicht mogelijk tegen de auto aan zit

heb eigenlijk geen zin om 2 dunnere pijpen (ala 75 met kat.)eronder te zetten ipv de +/- 65mm pijp

[stephen]

mooie foto gevonden in Alfetta topic van jan

in z'n glorie tijd , iiig. qua lak

[hagen111]

Dat was volgens mij nog nog in Soest...

[Alfetta-Amsterdam]

Dat was nog in Soest idd bij diegene die hem gebouwd heeft.

Goed om te zien dat je er veel plezier van hebt. Ik kwam er niet aan toe.

Ik zal 's langskomen met de paarse, kunnen we een stukje oprijden met z'n twee.

[Alfetta-Amsterdam]

Voor de alfettaboys: Hier nog een paar foto's van de enige echte meane alfetta. Sorry Allesandro, Martijn en Stephen

Dit jaar ging ie niet door de apk zoals je kunt zien. Er worden nu vierkante buizen gelast ipv nieuwe kokerbalken. Dit alles wordt netjes afgewerkt met schuine platen en epoxy.

[img=http://img89.imageshack.us

[url=http://img84.imageshack.us/my.php?image ... 074ej3.jpg][img=http://img84.imageshack.us/img84/5808/o ... ej3.th.jpg][img=http://img84.imageshack.us/images/thpix.gif]

[Alfetta-Amsterdam]

Zo werd er al een tijdje gereden. Bij regen werden de voetjes nat...

[stephen]

Hay Elmer

goed te horen dat de groene V6 klaargemaakt wordt voor nw. APK

blijft idd. een meane wagen

kost idd. altijd meer tijd dan gedacht, dus ook om de Alfetta TS klaar te maken,ze is wel al rijdbaar maar nog niet klaar,maar dit is natuurlijk ook de hobby om iets weer te redden/op te bouwen

en eens samen oprijden is wel een strak plan

[stephen]

gister en vandaag me met de rechterdeuren bezig gehouden, zodat het Ducktape eraf kon
gaat toch altijd weer meer tijd in zitten dan gewenst, maar ben toch tevreden met het eindresultaat ook al moet ik de deuren nog strakmaken

nu blijkt bij demontage deurpanelen en verwijderen rot plaatwerk dat de auto dus nog geen druppel ML o.i.d. gezien heeft
dus moet alle holle ruimten maar gaan behandelen voordat ze weer naar buiten gaat.

voordeur




achterdeur





onder/zij-kanten alle randen netjes omgefelsd en met chassiskit gemonteerd en een paar hechtjes bovenzijde met verzetje en gelast
wel telefoon kwaliteit foto's

[stephen]

vandaag weer lekker bezig geweest

de nokkenas versteller die via contact geschakeld stond , wordt nu gestuurd door een schakelaar die weer door bedieningstang v/d carburateur bediend wordt.
is niet de ideale oplossing, maar nu loopt de motor iig. mooi stationair en als je 120 rijdt en gas loslaat vervroegd ze niet extra.

bij de TS even globaal gekeken wanneer hij geschakeld werd en bleek dat dit niet alleen door toerental bepaald werd zoals ik gedacht had, maar bij goed op het gas gaan en wanneer je motor op vast toerental (on/licht-belast) laat draaien 3-5000/min hij stopt met vervroegen
zal wel bepaald worden door verhouding gasklepstand en toerental .

tevens de holle ruimtes voorzien van ML in deuren/dorpels/achterschermen/achterklep/gedeelte motorkap en wat in de motorruimte

en uitgezakte stoel vervangen door een RECARO die voor de 75 bedoeld was en bijrijder stoel vervangen door een 75TS stoel

al met al een nuttige middag
zal later wat gemaakte foto's plaatsen

[sudsprint]

Je zit in ieder geval niet stil. Goed bezig hoor!