751.8ie Imola naar 3.0 V6...en het GROMT!!!!

[giuliettaevo]

Zelf heb ik ook een keer een 75 1.8IE omgebouwd naar v6 en volgens mij had ik het hetzelfde aangesloten als in de 75... 1 slang achter op de cilinderkop en de andere op een soort t-stuk . Zal eens kijken of ik er nog ergens een foto van heb.

[ravado]

dat zou mooi zijn..... zal ik ondertussen even zoeken naar de originele 4cill. aansluitingen...

[giulia-tom]

Ralph - als je nog een 164v6 wilt zien - ik heb er 4 staan, maar je bent denk ik al aardig op weg.
Heb ook nog veel kleinspul voor je liggen aan stekkers en aansluitingen en bende, maar wees snel want ze gaan naar de sloop. (en Roel is al aan het plukken )


Eeh Pattemans - als Rav gaat starten ben jij vast op vakantie! Jij was toch die man die zo'n 25 keer per jaar gaat??? Geeft niks joh - doe ik het werk wel

[ravado]

Ralph - als je nog een 164v6 wilt zien - ik heb er 4 staan, maar je bent denk ik al aardig op weg.
Heb ook nog veel kleinspul voor je liggen aan stekkers en aansluitingen en bende, maar wees snel want ze gaan naar de sloop. (en Roel is al aan het plukken )


Eeh Pattemans - als Rav gaat starten ben jij vast op vakantie! Jij was toch die man die zo'n 25 keer per jaar gaat??? Geeft niks joh - doe ik het werk wel

Hey Tom,

ik kom binnenkort ff langs.... is ook gezellig

[ravado]

na een hele tijd mijn prioriteiten ergens anders te hebben gelegd, deze week maar eens verder gegaan met de 75 want met dat mooie weer begint het toch wel heel erg te kriebelen om de V6 eens de sporen te geven...

Allereerst de luchtinlaat bij de lasser opgehaald. (die was in de drukte een tijdje blijven liggen dus uiteindelijk kreeg ik hem mee en hoefde ik niets te betalen. Heel erg vriendelijk van de lasser!! )
Ik wilde de luchtinlaat eigenlijk polijsten maar met die lasnaden erop is er niet zo heel veel eer te behalen, vond ik tenminste. Daarom maar netjes grijs gespoten.

Bij het monteren van de luchtinlaat en de gasklep kwam ik erachter dat de gasklephevel van een 164 een veel langere slag maakt. Als ik het gaspedaal tegen de vloer drukte dan ging de gasklep maar voor 1/3 open... Dat is niet goed natuurlijk dus daarom naar de sloop en van een 155 een gashevel afgehaald.
Nu heb ik bij volgas de maximale aanslag.

Omdat de luchtinlaat veranderd was, kon ik met de bestaande slang voor de LHM niet goed wegkomen. Na een uurtje op de sloop te hebben gezwalkt vond ik een slang met een mooie haakse bocht.
Uiteindelijk was de opening voor de LHM te groot maar met rubber en een stanleymes kom je er ook. Het geheel past nu.

Op de foto zit het er nog niet definitief vast maar zo weet ik wel of ik met alle materialen goed uitkom.
Op naar de volgende klus

[Andretti Molletti]

Zo te zien ben je al een heel eind?!
Gaat iig goed komen en wordt erg mooi
Jammer dat er zoveel leidingen en kabeltjes nodig zijn... een puur blok zonder poespas zou mooier zijn onder de kap..maar dat rijdt idd wat minder

[Jens Hoorn]

Ziet er erg strak uit hoor

@Dre: Dat met die kabeltjes valt nog wel mee. Moet je maar eens een Amerikaanse auto uit die tijd bekijken (heb je vast wel eens gezien)

[ravado]

Zo te zien ben je al een heel eind?!
Gaat iig goed komen en wordt erg mooi
Jammer dat er zoveel leidingen en kabeltjes nodig zijn... een puur blok zonder poespas zou mooier zijn onder de kap..maar dat rijdt idd wat minder

vind ik ook, ik ga nog wel mijn uiterste best doen om zoveel mogelijk kabels weg te werken. Ik zit nu meer in de fase:" kijken of het past...."

[NoFear Creations]

Weet niet of het in op een van de eerdere pagina's staat, maar hoe ver heb jij je motorsteunen moeten verplaatsen voordat het blok paste?

Verder muchos respectos, erg gaaf project...

[giuliettaevo]

1,5 cm naar voren als ik het me goed herinner... nieuwe steunen kun je nog gewoon bestellen, hoef je er alleen maar in te lassen, kosten maar een paar tientjes dacht ik.

Had je gewoon aan mee kunnen vragen hoor... heb ook nog wel een lege v6 liggen met steunen en staartstuk eraan om te passen.

Groeten Remco.

P.s. Ravado, goed bezig!!!

[ravado]

thnx,

ik wete niet meer precies hoeveel maar 1,5 cm zou goed kunnen. Ik heb destijds gepast met het onderblok....

[giuliettaevo]

Dat is het makkelijkst en nauwkeurigst volgens mij...

[pieter van baalen]

zo heb net alle 26 pagina's zitten lezen....

en diep respect voor je geduld en tijd die je er in steekt ben benieuwd wanneer dit geweld word los gelaten....

keep up the good work

[giuliettaevo]

De eerste dikke klappen uit die v6 komen dichterbij...

[ravado]

De eerste dikke klappen uit die v6 komen dichterbij...

posten met voorkennis...