751.8ie Imola naar 3.0 V6...en het GROMT!!!!

[ronald]

Alleen in blauwe auto's?

[Roeltje 164]

Ralph, ziet er top uit man... mooi blok hoor die 12v...

[ravado]

Ralph, ziet er top uit man... mooi blok hoor die 12v...

thnx maar t is vooral dat distr.deksel met die bdp sensor die het blokt echt mooi maakt

[Roeltje 164]

hehe, valt wel mee hoor.. als ie klaar is, rijdt ik graag en keer mee...

[cmva]

Ik heb het blok wel 30 keer rond gedraaid en gelukkig gaat het allemaal goed....

Niet achteruit draaien! ... Je weet wat er kan gebeuren!!

heb ik al geprobeerd... het ging gewoon goed....er versprong niets.... raar spul die V6-en

of zou het door de mechanische spanner in combinatie met de gates distributieriem komen??

Kwam gisteren nog een org .riem op een 24v tegen, naast t org Alfanr staat Gates en daarnaast staat Alfa Romeo.

[ravado]

hey dat is grappig... kan me eigenlijk ook niet voorstellen dat een dergelijk grote onderdelen fabrikant (gates) het zich kan permiteren om slecht materiaal te verkopen.
anyway, we gaan wel zien hoe het verder verloopt

[ravado]

zo, ik heb het blok erin liggen. Heerlijk om met zoveel ruimte een V6 erin te lepelen. Ik kon met de motortakel in mijn eentje met alle gemak het blok erin leggen.
De cardanas is nagenoeg helemaal aangesloten.

Het lijkt er nu op dat de voorzijde van de auto niet zo heel zwaarder is dan de volledige 2Ltr uitrusting met stuurbekr. accu etc.... De 75 staat nauwelijks iets lager...
Ik ben nu ff bezig om de standaard 1.8 torsies te vervangen door TS torsies. Ik zojuist gemeten dat de TS torsies 23mm zijn en de 1.8 zijn 22mm.... ik weet niet of dit zoveel verschil gaat maken maar alle beetjes helpen
Ik zet de 75 nu ook maar gelijk op een wat lagere stand want hij stond wel erg hoog..

ff 2 foto's en de rest komt later wel





Overigens heb ik al geprobeerd om de 4 cilinder rembekrachtiger en Hrc te monteren en dat gaat prima. Er hoeft dus niet speciaal een V6 rembekrachtiger gemonteerd te worden... (misschien interessante info voor iemand die ooit een soortgelijke conversie wil doen )

[AlfettaOwner]

Heee dat ziet er weer heel mooi uit
Daar zitten aardig wat uurtjes werk in!

Die radiator (alluminium?) (kan zijn dat ik het gemist heb ) is een fijne oplossing, dubbele fan EN meer ruimte
Waar komt die vandaan ?

[ravado]

Heee dat ziet er weer heel mooi uit
Daar zitten aardig wat uurtjes werk in!

Die radiator (alluminium?) (kan zijn dat ik het gemist heb ) is een fijne oplossing, dubbele fan EN meer ruimte
Waar komt die vandaan ?

die radiator heb ik uit een Gtv6 en de fans komen van de sloperij van een R25.....
op deze manier heb ik meer voldoende koeling en lekker de ruimte om evt. (alhoewel dat eigenlijk niet nodig moet zijn ) te sleutelen....

[Roeltje 164]

Die Fan, Ralph, daar had ik ook over na moeten denken, complimenten man...

en zo'n w 124 TD is ook best wel leuk als werkpaard

Gr Roel

[giuliettaevo]

Heb je al een inlaatspruitstuk?

Het is geweldig om te zien dat alles ook netjes kan! Bij mij moet het altijd zo snel mogelijk...

[ravado]

Heb je al een inlaatspruitstuk?

Het is geweldig om te zien dat alles ook netjes kan! Bij mij moet het altijd zo snel mogelijk...

nee maar ik zit serieus te overwegen om de 164 inlaat te verzagen en te lassen.... maar dan op de manier zoals jij dat ook gedaan hebt (aan de zijkant....)

[giuliettaevo]

164 inlaat is in ieder geval al een hele verbetering tov de 75 inlaat...

Voor de gewone 3.0 164 heeft squadra al een chippie, 200 echte pk's....

[AlfettaOwner]

En ik maar denken dat ie van allu. was
Netjes hoor

[patje1100]

Je bent weer goed bezig Rav.. . Nu doorgaan totdat ie rijdt he ?
Aan die Benz hoef je voorlopig toch nix te doen(hoop ik ).

Lassen...? Dan moet je nog even wachten. Er hangt nu nog een corsa aan mijn las pistool