Restauratie Alfetta Gt, 1975

[AlfettaOwner]

Werkelijk prachtig Peter, schitterend gewoon

Ik word er stil van....................

[ravado]

goed bezig peter!
enne foto's blijven posten!

[Alessandro]

Dit is echt super mooi!
Glazen potje voor benzinefilter, mmmmm nu nog helder.

[AlfettaOwner]

Dit is echt super mooi!
Glazen potje voor benzinefilter, mmmmm nu nog helder.

Jezus zeg, scherpe ogen hebt ge
Zo een glazen potje onder motorkap is standaard maar dat wist ge vast wel

[Bert-155]

Netjes hoor, complimenten!!

[psillen]

Thks voor de complimenten.

Een vraagje nog. Men heeft ooit een extra relais ingebouwd vanwege het bekende
Alfetta/75 contactslotprobleem. Het relais (aan de roze draden op de foto) zat tegen
het schutbord. Dat is wel handig, maar dan valt dit niet-originele onderdeel wel heel
erg op.
Misschien iemand die een andere handige lokatie voor het betreffende relais heeft
gevonden, maar dan een beetje uit het zicht?

[TiTaTo]

@Psillen: Bij mijn 75 het extra relais bij de accu geplaatst, tegen het binnenscherm (rv) aan. Hier zitten origineel ook al enkele relais en het valt dus niet echt op. Verder ook niet geknipt in mijn originele kabelboom, alleen wat draden en een relais toegevoegd. Ik weet niet hoe het precies bij jou Alfetta GT zit, maar ik denk dat je bij de accu in de buurt wel meer verstop mogelijkheden hebt. Of juist bij je startmotor in de buurt, valt niet op onder je carbs en luchtfilter.

Ziet er trouwens erg strak uit, het opbouwen lijkt me de leukste fase.

[AlfettaOwner]

Ik zou hem binnen onder dashboardkast monteren, lekker droog en uit het zicht

Bij mijn zit ie onder motorkap tegen het alarm aan gemonteerd

@Titato: de 75 heeft daar standaard idd relais zitten maar een Alfetta GT niet. De enkele die zij heeft zitten in interieur linksonder dasboard gemonteerd.

[roberto]

Ik zou het relais zo dicht mogelijk bij de startmotor plaatsen, mooi onder de carbs en luchtfilter. Had ik bij m'n 75 ook, maar dan onder het inlaatspruitstuk natuurlijk.


En over die foto's; daar wordt ik toch wel heel erg stil van.

[patje1100]

Goh Peter. Werkelijk weer schitterend maar vergeet dat relais gewoon.

Je gaat me toch niet vertellen dat je met dit museum stuk ooit naar buiten gaat ?

[bertonejaap]

klasse, dit wordt wer een perfecte auto

[Alessandro]

Zorg nu gewoon dat je startmotor soepel funktieneerd en de overige electra in goede staat is (maar dat doe jij toch al), dan heb je dat extra relais egt niet nodig! Ik heb de nodige 75's (in onderhoud) gehad en ook een Alfetta, en Geen van allen heeft een extra startrelais! Die kan jouw Alfetta dus missen als kiespijn. Dus: ga de orginaliteit nu niet antasten voor iets wat je niet nodig hebt! Je gaat toch ook geen ABS en Airbags inbouwen.

[psillen]

Zorg nu gewoon dat je startmotor soepel funktieneerd en de overige electra in goede staat is (maar dat doe jij toch al), dan heb je dat extra relais egt niet nodig! Ik heb de nodige 75's (in onderhoud) gehad en ook een Alfetta, en Geen van allen heeft een extra startrelais! Die kan jouw Alfetta dus missen als kiespijn. Dus: ga de orginaliteit nu niet antasten voor iets wat je niet nodig hebt! Je gaat toch ook geen ABS en Airbags inbouwen.

Ha, je hebt veel vertrouwen in het contactslot van m'n Alfetta. Ik zal eens de weerstand erover meten. Ze zullen dat relais niet "um sonst" hebben ingebouwd. De 75 die ik ooit heb gehad, had met 5 jaar oud al zo'n relais nodig. De Gt is 30 jaar.
Rijpen Alfetta's eigenlijk met de leeftijd, als een goede kaas of wijn

[Joop]

Hier past alleen maar stilte van bewondering.....................



Toch 1 klein vraagje, wat is dat voor kastje op het lv scherm, waar die groen draad uitkomt/naar toe gaat............

[Alessandro]

Ik ken een Alfetta die rijpt door de tijd, maar dat komt (ook) door de rijpende kennis en toewijding van diens eigenaar. Daarom ben ik er ook van overtuigd dat jouw GT een zelfde lot toebedeeld is.