751.8ie Imola naar 3.0 V6...en het GROMT!!!!

[ravado]

ik heb ook al zitten denken aan de opening aan de andere kant maar ik denk dat de nokkenaspoelie dan in de weg zit....
T wordt ff vogelen als het blok er in zit...en anders moet er maar zo'n standaard 75 inlaat op.....
Buisjes omdraaien, zodat de inlaat naar de rechterkant gaat, wil niet.....

Toch heb ik wel een plaatje gevonden van een 75 die het wel had maar daar zit een bocht aan de inlaat gelast...

[giulia-tom]

Niet verkeerd op het plaatje maar als je toch bezig bent - een mooie "S" achtige constructie aan de voorzijde en je bent ook nog eens korter bij de verse luchtaanvoer.....Mits een open luchtfilter natuurlijk....Helemaal vooraan

Toevoer wordt zo niets te lang Sandro....wel misschien de kabel van de LMM verlengen - (misschien wel met een verengkabeltje als je de orignele stekker intact moet blijven)

[ronald]

Wat is er mis met het originele inlaat spruitstuk? Is die van een FWD beter?

[AlfettaOwner]

Idd Tom, ik ben weer te lastig aan het denken
Je moet toch ergens naartoe met de LLM etc....

[jef 75]

verdomme dat is leuk als je zo allemaal legaal kunt switchen met motors boven de 4 cylinders in NL
daar moet je hier niet aan denken,van 1.6, 1.8 naar 2.0 tot daartoe,maar verder...

knap werk!

[AlfettaOwner]

Let maar op: strakjes worden ze hier net zo slim als in Belgie

[kai]

Nee, denk niet dat dit legaal is !
Officieel moet je elke wijziging aan je auto voorleggen aan de RDW.

[vV]

dit moet idd naar de RDW, maar is geen probleem bij gebruik oringinele Alfa delen, en hij is er als 6 cyl geweest.

een v6 in een oude spider of bertone is lastiger goedgekeurd te krijgen...Maar dat lukt in duitsland ook, dus ook dat gaat uiteindelijk lukken. En het schint dat de RDW tegenwoordig wel wat meer meedenkt.

[ravado]

Wat is er mis met het originele inlaat spruitstuk? Is die van een FWD beter?

eigenlijk is de luchtinlaat van een 164 iets ergonomischer waardoor er iets meer koppel verkregen wordt.....Ik vind de chromen inlaat buizen mooier en het inlaat geluid schijnt ook iets mooier te zijn maar eerlijk gezegd kan ik niet alu. lassen en ik voel er niet zo heel veel voor om alles te gaan verzagen en lassen. Misschien dat er dan toch een originele 75 inlaat op komt.....

[Andretti Molletti]

Op zijn kop erop!!


onee dan zie je dat bling bling niet meer....

Maar tis wel functioneel!!!

[ravado]

Op zijn kop erop!!


onee dan zie je dat bling bling niet meer....

Maar tis wel functioneel!!!

Heb ik al geprobeerd maar dan zit je weer met de nokkenaspolie.... de gasklep komt daar dan tegen aan....


enne de onderkant kan ook gepolijst worden

[@lfa@lgra]

Mooi Ralph.. Ziet er toppie uit. Stomme gedachte van mij misschien, maar waarom het gasklephuis niet in het midden- en haaks op het inlaatspruitstuk. De beste plek lijkt me. Dat er gelast moet worden voor een fraai resultaat lijkt me duidelijk. Ik heb anders wel een adresje voor je waar ze zelfs trottoirtegels en stoepranden aan elkaar weten te lassen..

[ravado]

hmmm...dat is ook een idee...

ik heb nog ff zitten meten en passen ent het gasklephuis komt en cm boven de nokkenspoelie te zitten........ door de inlaat op de kop te monteren zou het dus moeten passen.......

[yuri 75 V6]

En dan kan de kap nog dicht...?

[ravado]

geen idee.... is dat van belang ?