145 1.9 JTD (2001) - 333333

[bralfa]

Zal nog eens kijken waar ik ze goedkope kan bestellen. Iemand tips?

Ik heb mijn set bij Dutchpowertrading vandaan.

[Harry Tijssen]

Het zit niet mee, maar meestal koop je het achterstallige onderhoud er automatisch bij.
Daarom is het verstandig naast het aankoopbedrag een budget te reserveren voor onvoorziene zaken.
Voorlopig redt jij weer een 145 van de ondergang.

[MDP]

Inderdaad Harry. Al mijn 146'ers die ik gekocht heb kampte met achterstallige onderhoud. Zonder in hokjes te willen denken zijn het meestal de liefhebbers die geld proppen in de ouder wordende exemplaren.

@Posthumus, remblokken kun je overal bestellen. Welke Ferodo's ga je nemen? Just for the record, ik heb Lucas Sport remblokken en ben hier zeer tevreden over. Ferodo had de nare eigenschap om koud minder goed te remmen en piepte verschrikkelijk. De Lucas blokken ook wel maar aanzienlijk minder. Daarnaast heb ik het idee dat de Lucas Sport blokken net wat beter grijpen. Ik ben er i.i.g zeer tevreden over en de volgende keer neem ik ze weer.

[Posthumus]

In mijn geval was het een ander soort "liefhebber"... Snap je punt trouwens wel, maar moet eerlijk toegeven dat ik de 145 een heerlijk werkpaard vind, maar het nooit mijn lievelingsmodel zal worden...

De eerste 220k is volledig gedocumenteerd en onderhouden (weliswaar niet door de AR-dealer). De laatste 40k is het onderhoudsverleden onbekend. Deze 40k correspondeert met de laatste 1,5 jaar dat de vorige eigenaar 'm had.
Heb zelf het vermoeden dat er de laatste 40k niks is gebeurd... Had alleen niet verwacht dat het zo "ernstig" was.

Al met al, de grootste klapper is nu geweest. tzt nog een radiateur (zweet), uitlaat en andere zaken die sowieso wel eens moeten worden vervangen.

En dan op naar de 400.000!!! (Wil er namelijk toch wel 3 jaar mee rijden, minimaal)

[Posthumus]

Gisteren heeft Laura de 145 weer opgehaald en ik heb er vandaag weer even in gereden... Was het gelukkig allemaal wel waard. Geen rammeltjes, kraakjes en andere bijgeluiden meer bij bochten en drempels... De grootste sprong naar een goede 145 is gezet

[Posthumus]

Zojuist heb ik de 145 laten uitlijnen en de bandjes over laten zetten op de zwarte stalen 14" velgen. Het mooie is dat het "scheve" stuur ook meteen is opgelost. Bij rechtuit stond het stuur op ongeveer 11u.

Wereld van verschil

Binnenkort maar even nieuwe originele wieldoppen halen, samen met de logootjes en nieuwe matjes.

[Posthumus]

Was ik gisteren nog zo blij dat er deze week niks geks was gebeurd met de 145, sta ik net met een platte band.

Blijkbaar zat er een deuk in een van de stalen velgen, dus ik ga even terug naar de bandenboer van de week...

[Posthumus]

Dan maar 4 Speedlines met Pirelli P5000 eronder

Helemaal af als je het mij vraagt!

[laurens75ts]

ziet ver netjes uit zo

[Posthumus]

Binnenkort komen dan de echte klusjes eraan; remmen vervangen, radiateur vervangen, draagarmen vervangen, etc...

Maar vandaag nog even verder gegaan wat kleine dingetjes die nog op het lijstje stonden.

- Vandaag waren de gele koplampen aan de beurt.

In eerste instantie wilde ik de franse koplampen van de 155 gaan gebruiken om franse koplampen voor de 145 te maken, maar dat is geen doen. Dus heb ik besloten om de PIAA Plasma Ion Gold-lampjes die ik in een opwelling voor de 156 had gekocht in te bouwen in de 145... Nou dat ging heel eenvoudig...

Maar telkens weer kom ik van die kleine rotdingetjes tegen...

In het glas van de linkerkoplamp zit een enorme ster, volgens mij zelfs door en door, dus daar kan waarschijnlijk vocht in komen. Recht, bij de "lenslamp" viel me op dat er twee draadjes naar de H1-pit lopen. Een gele, spanningskabel en een bruine massakabel (?). De bruine kabel zit met een schoentje geklemd op de houdertjes waar de beugeltjes invallen die de H1-pit op z'n plek houden... (Kan het even niet anders omschrijven, maar jullie weten vast wel wat ik bedoel).

Bij de rechterkoplamp is het gedeelte waar het schoentje van de bruine draad omheen gaat alleen afgebroken. Met waarschijnlijk als gevolg dat de lamp het niet doet (getest met meerdere lampjes, maar ze doen het niet).

Bij deze dus opzoek naar twee Hella-koplampen die wél functioneren... ???

[Posthumus]

Van de week voor een paar tientjes een set ZGAN Hella-koplampen op de kop getikt en gisteren kwam de meneer van de TNT met het volgende cadeautje:

Brembo Max' schijven...

[AlfaTony]

Heb vorig jaar ook mijn radiateur vernieuwd.
Hiebij het adres http://www.rdnbv.nl/

Succes.

[Posthumus]

Dank voor de tip, Waalwijk is in ieder geval "in de buurt" aangezien ik nog wel eens in Drunen kom

[Posthumus]

Net even de nieuwe koplampen geplaatst... Heb er trouwens echt mazzel mee gehad zag ik, want die dingen waren volgens mij nog geen maand oud!! (En dan voor 70 euro originele Hella's)

Maar goed, alles werkt weer en ook de stelmotoren werken nu weer.

[Posthumus]

De achterremmen zitten er inmiddels op en dat was nodig ook!!! LA was niet alleen het remblokjes versleten, het metalen plaatje waarmee het blokje vastzit was zelf halverwege ... Ben denk ik wel een kwartier beziggeweest om de plunjer terug te draaier.

Voor kreeg in de klauwen helaas met geen mogelijkheid los. De bouten (19) zaten muurvast en volgens mij zitten de tangen zelf met twee imbussen (7) vast. Helaas heb ik enkel een 6 en een 8... Dat komt de volgende keer nog wel, voor kan het in principe nog een tijd mee (is nog wel APK-waardig).

Helaas was het in de garage te donker voor foto;s, maar ik neem aan dat iedereen wel weet hoe remschijven er uitzien