Project giulia 1300TI begonnen!!!

[berlinista]

Ho!!!!!!!!!!!!!!

Volgens het shop manual van de 105 zijn de veren voor, achter.,links ,rechts NIET herhaal NIET gelijk, ze zijn allemaal anders en hebben ook een ander bestelnummer............

Voor verlagingsveren geldt dat niet, reden waarom ik bij verlagingsveren li en re dezelfde schotels meestal monteer. Dus!!!!!
De veerlengte verschilt, en de voorspanning!
Maar goed, jij moet idd gewoon de schotels omwisselen en je kan weer vooruit.
Rik

[Dennis Otten]

Bedankt! weer iets wat ik niet wist.....

Ik heb de standaard veren nog onder de auto. Kan het zijn dat ik de langste veer ook rechts heb zitten zodat de auto extra hoog staat???
Hoe weet ik nu aan welke kan de juiste veer moet zitten?

Heeft iemand een werkplaatshandboek liggen die ik een keer kan kopieren om meer fouten te voorkomen?

[berlinista]

die verschillen in veren zijn MINIMAAL, en dat was natuurlijk dertig jaar geleden toen de auto nieuw was. ik twijfel of je kan constateren welke veer na dertig jaar nog een hogere voorspaqnning heeft.
Ik zou zeggen : Boeien!!!! gewoon schotels omzetten. Ik heb wel een te kopieeren boek voor je liggen. Wil m graag onbeschadigd en super netjes retour. Is wel een dikke pil!
Rik

[berlinista]

ps er lag een goede shopmanual te koop in vrij grote aantallen op de beurs! Of waren die voor onze forummers te duur?
Een kennis van mij kocht op mijn aanraden zo een boekwerk met afstelgegevens etc. Is er erg blij mee.!

[Dennis Otten]

Bedankt, Ik zal eerst de schotels even overzetten of er ook een hogere bak eronder zetten.

ps. ik vind het ook best als iemand nog een boek heeft liggen of een gekopieerd exemplaar dat hij wil verkopen. (ik was helaas niet op de beurs....)

[Egbertone]

ps er lag een goede shopmanual te koop in vrij grote aantallen op de beurs! Of waren die voor onze forummers te duur?
Een kennis van mij kocht op mijn aanraden zo een boekwerk met afstelgegevens etc. Is er erg blij mee.!

Hmmm.... die heb ik dus helemaal niet zien liggen.

Dat te kopiëren boek kan ik vrijdag wel meenemen! Regel ik dat er een exemplaar bij Dennis terecht komt. Die weet me wel te vinden.

@Dennis: is het nog gelukt met de remmen?

[berlinista]

lagen helemaal links achterin, op een half hoog staande brug.

Enniewee, Dennis, jij hebt met Egbert gesproken, aangaande naafkapjes ATS. Graag voor mij ook 4 stuks bestellen aub!!!!!! Prijs nvt, ik heb ze nodig.
Dank,
Rik

[@lfa@lgra]

Wie gaat hier Kopieeren?????


Kosten worden vergoed. ( Als het tenminste een reaparatiehandleding is en niet dat dikke onderdelenboek, dat men ook "Manuel" noemt. Dat laatse zal wel afgeleid zijn van manueel...(kopieren) meaar heeft niets met een WP handboek te maken..

[Dennis Otten]

Bedankt! Ik zal volgende week even een kopie maken . Ik zal nog wel een kijken of ik een extra kopie maken.

ps. Ik heb vandaag gebeld voor de ats doppen. Ik word morgen teruggebeld over de kosten. Ik laat het wel even weten wat het kost!

[Dennis Otten]

De naafdoppen kosten 45 euro voor een set! Hij heeft 2 setjes liggen, maar kan ze nog wel bestellen!!

[berlinista]

Cool!
@@: het betreft de werkplaatshandleiding 1750 spider/berlina/bertone. Op wat details na is dit voor alle modellen van toepassing.
GEWELDIG boek! Alles staat er in!
Rik

[Egbertone]

De naafdoppen kosten 45 euro voor een set! Hij heeft 2 setjes liggen, maar kan ze nog wel bestellen!!

Ha.... dan zijn ze een stuk goedkoper als ik dacht

Weet ik gelijk wat ik voor de velgen richten en wat ik voor de doppen betaald heb

[berlinista]

Wil ik!!!
Doe mij dat, een set graag!

Rik

Zeg maar hoe ik betalen moet! Egbert 45,- meegeven?

[Dennis Otten]

Dat is goed. Ik denk dat ik zaterdag even langs ga.

Dan zien die ATSjes er weer helemaal af uit!

[Egbertone]

[topic vervuiling modus]@ Dennis: Als je daar zaterdag naartoe gaat, doe ze de groeten van me[/topic vervuiling modus]

@Rik: is prima, neem ik wel mee. Hoe de dopjes dan bij jou komen zien we wel weer.... komt goed.

Enneh..... met die dopjes zien de velgen er inderdaad gelijk een stuk beter uit! Ik heb zelf alleen nog de achterwielen gedaan; opnieuw gespoten, naafdoppen en verchroomde moeren. Daar knapt het echt een heel stuk van op.