Project giulia 1300TI begonnen!!!

[@lfa@lgra]

Brandstoffiltertje ook vervangen?????en zit je vervroeging niet vast??

Mooi hoor dat zandbeige. Hoe heet die kleur in het "echt"

Waarom rijdt ie nog niet? Valt me toch een B-tje tgen...

EVX-jes zijn the top of the Bill, maar dan in beide opzichten. ( No small Bill ) Bevalt mij echt perfekt.

[Dennis Otten]

Brandstoffilter heb ik al vervangen. Vervroeging ook al schoongemaakt en nieuwe leidingen geplaatst......
De kleur is cava 821 en daarna nog wat zwart toegevoegd om het dezelfde kleur te krijgen als de binnenkant en motorruim.

Nog een maandje en dan is tie klaar hoop ik!!

[Alessandro]

condensator stuk?
(ik neem aan dat er wel nieuwe contaactpunjes in zitten. )

[Dennis Otten]

Nee er zitten geen nieuwe contactpuntjes in. Er komt electronische ontsteking in.
Vandaag hadden we de bougies schoongemaakt er weer in gezet en lopen als een zonnetje Dan moet het echt een bougie kwestie zijn denk ik.... Snel nieuwe GL kopen denk ik .

[@lfa@lgra]

Nee er zitten geen nieuwe contactpuntjes in. Er komt electronische ontsteking in.
Vandaag hadden we de bougies schoongemaakt er weer in gezet en lopen als een zonnetje Dan moet het echt een bougie kwestie zijn denk ik.... Snel nieuwe GL kopen denk ik .

NGK !!!

Soms is het leven hard...

[bertonejaap]

neen hoor GOLDEN LODGE

[Dennis Otten]

OK! blijkbaar zijn er wat meningsverschillen tussen de merken bougies.......
Er zitten nu ngk's in. Daar loopt hij alleen niet goed op..... dus ik dacht gewoon orgineel is altijd goed
Heeft iemand wel eens nare ervaringen gehad met GL?

[bertonejaap]

Ik gebruik altijd GL in mijn auto's en nog nooit gen problemen gehad.

[Andretti Molletti]

met contactpunten is het beter ook antieke bougies te gebruiken.. de GL dus.. die kunnen wat teveel aan brandstof hebben..
Als je elektronische ontsteking hebt neem je NGK.
Heb je wel warmte graad 6?

[Dennis Otten]

Vandaag hebben we de bedrading voor de achterruitverwarming aangesloten. Tevens zijn we al druk bezig geweest met de middenconsole (dit wordt iets speciaals... ). De achterkant is nu ook af. Al de olie is vervangen.

De volgende dingen moeten nog gedaan worden:
Vering aanpassen (de auto staat rechtsvoor hoger dan linksvoor... )
Middenconsole moet afgemaakt worden.
Tapijt moet erin, nadat ik eerst uitvoerig ga kijken of hij lekt (misschien eerst wel een tijdje rijden).
Voorstoelen moeten erin
Remmen moeten nogmaals ontlucht worden.
Raamlijsten moeten er nog op.
Beide raammechanisme + raamgeleiders vervangen

Maar het schiet al aardig op

[Dottore M]

(de auto staat rechtsvoor hoger dan linksvoor...

Er was toch iets met de 105 veerschotels; dat de linker hoger lag dan de rechter ofzo, maar dan op sommige modellen niet ??????

[@lfa@lgra]

Klopt Maarten:

Heb ik ook van iemand die denk dat ie er wat wan weet , maar rechts hoort een diepere schotel te zitten. (Compensatie van een zwaarlijvige bestuurder.. ) (Veren zelf zijn gelijk)

[Dennis Otten]

Bedankt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dit was me echt niet opgevallen met montage

Ze zitten echt verkeerd om.........................

[Dottore M]

Historisch moment; ik heb iets nuttigs gezegd over een 105.....

[@lfa@lgra]

Staat genoteerd Maarten.... Wil je dat nooit weer doen....

@ Dennis: Zet rechts gewoon ook een diepe schotel, dan staat ie psies recht. (En met jouw veren zo laag mogelijk)