Progetto Groene Sjuul - Poetsen en meer...

[kees artc6]

Wat een prachtige bolide

[WhizzMan]

Een ontzettend mooie orginele auto. Wat me wel belangrijk lijkt is om er achter te zijn waarom het orginele blokje een gat in de zuiger heeft. Als je carburatie niet goed was en je zet dat over op het andere blokje, ga je natuurlijk precies het zelfde met je vervangende blokje krijgen. Ik zou dat soort dingen even heel goed nalopen voordat ik weer ga rijden.

[Zaagauto]

Een ontzettend mooie orginele auto. Wat me wel belangrijk lijkt is om er achter te zijn waarom het orginele blokje een gat in de zuiger heeft. Als je carburatie niet goed was en je zet dat over op het andere blokje, ga je natuurlijk precies het zelfde met je vervangende blokje krijgen. Ik zou dat soort dingen even heel goed nalopen voordat ik weer ga rijden.

99% zeker een lekke vacuumslang... die wordt 100% zeker vervangen...

Als ie eenmaal loopt zal ik hem goed nalopen met remmenreiniger maar er kan in principe weinig misgaan met de simpele 1-carb set-up.

[Andretti Molletti]

Een ontzettend mooie orginele auto. Wat me wel belangrijk lijkt is om er achter te zijn waarom het orginele blokje een gat in de zuiger heeft. Als je carburatie niet goed was en je zet dat over op het andere blokje, ga je natuurlijk precies het zelfde met je vervangende blokje krijgen. Ik zou dat soort dingen even heel goed nalopen voordat ik weer ga rijden.

99% zeker een lekke vacuumslang... die wordt 100% zeker vervangen...

Als ie eenmaal loopt zal ik hem goed nalopen met remmenreiniger maar er kan in principe weinig misgaan met de simpele 1-carb set-up.

ojee een vacuumslang lek???
bij een single carb heeft dat geen gevolgen op één cilinder, maar op alle 4.
Is wel het eerste waar je aan denkt met een drijfstang door het blok, maar ik denk toch eerder dat het een smeerprobleem is dan. Aanzicht van de zuiger zal uitsluitsel kunnen geven.
De nokkenassen van de 1300 met enekel carb zijn wel dusdanig eeeuh magertjes , kwa overlap dat er bijna geen koeling is door spoeling. Een upgrade naar nokkenassen ve 1300 doppio carboratori is in dat geval al prima!

[Frank155]

Wat een supergave Giulia! Koesteren!

[Andretti Molletti]

Ik zie net de foto op de vorige pagina pas... maak eens een foto van die golden lodge die er boven zat ...
(zeker weten dat het een GL is geweest )

[Zaagauto]

ojee een vacuumslang lek???
bij een single carb heeft dat geen gevolgen op één cilinder, maar op alle 4.
Is wel het eerste waar je aan denkt met een drijfstang door het blok, maar ik denk toch eerder dat het een smeerprobleem is dan. Aanzicht van de zuiger zal uitsluitsel kunnen geven.
De nokkenassen van de 1300 met enekel carb zijn wel dusdanig eeeuh magertjes , kwa overlap dat er bijna geen koeling is door spoeling. Een upgrade naar nokkenassen ve 1300 doppio carboratori is in dat geval al prima!

Trekt toch ook gewoon op de 4e cylinder?


Dit is het koppie, gat zit recht onder de bougie:


Net geprobeerd de cylinderwand te fotograferen:

In groter formaat zijn de hoonsporen (anno 1968!) nog te zien...

Het plekje links onder, is met de hand niet te voelen... kan vuil zijn.. is iig geen slijtplekje DENK ik...

Dit is cylinder 1, ook spiegelglad al zou je het aan de foto niet zeggen...


Het nieuwe blokje komt uit een Bertolli dus zou nokken moeten hebben voor doppio carboratori... niet wisselen dus?

[Andretti Molletti]

Ja die vacuumaansluiting trekt idd zo grotendeels op de 4e cilinder... dus dat is aannemelijk een oorzaak.
En de bougie?

[Zaagauto]

Ik zie net de foto op de vorige pagina pas... maak eens een foto van die golden lodge die er boven zat ...
(zeker weten dat het een GL is geweest )

Moest ff naar de schuur rennen om die te fotograferen...

Ik haat je, ik haat je! Ja... klopt dus... GL... 2HL om precies te zijn...

Ik heb zelf de kop er niet afgetrokken en de bougies zijn gedemonteerd dus ik weet net precies welke bij welke cylinder hoort maar ik gok erop dat de meest linkse bij cylinder 4 hoort (de vele olie is ook terug te vinden in de verbrandingskamer namelijk....





Zijn de andere uitlaatkleppen ook niet ERG wit? Dus algeheel te arm gelopen? (Door de vaccuumslang????)

Ik KAN die bougie afspuiten met remmenreiniger en kijken of er dan nog een beeld leesbaar is onder de olie?

[Andretti Molletti]

ja mooi... je ziet dat de motor naar cilinder 4 toe steeds armer gaat lopen (idd wit).
Bougie links lijkt mij 4... gezien de vette troep nu. Bewaar hem maar en laat maar s zien zodra we weer meeten
De bougie(s) zijn denk ik ook aardig versleten.

[Zaagauto]

Gezien dat verloop naar cylinder 4 toe toch wel de oorzaak in de slang, denk je?

Kan de enkele carb zonder problemen op het nieuwe blokje met nokken voor doppio?

Zal de bougies meenemen! Ga geloof ik een 75 afzemen binnenkort...

[Andretti Molletti]

Die enkele carb kan zondermeer gebruikt worden op een motor ve doppio carb.

En idd draai die bougies maar in je zeem

[Giulia2000TS]

Schitterende wagen die zeker rijdend hoort te zijn. Berlina is vervoer, dit is kunst op wielen. Jammer dat die 35 euro per jaar nu iets over budget gaat. Gelukkig heb je een fiks aantal jaren om het over uit te spreiden.

[Zaagauto]

Berlina is vervoer

Wat voor bougies zouden een goede keuze zijn in de nieuwe set-up?

[Tazio Novante]

Wat voor bougies zouden een goede keuze zijn in de nieuwe set-up?

Ik zou voor 4 nieuwe gaan......