Berlina 1972 2000 Ti turbo ombouw update 2

[berlinista]

Zaag... Pfrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrlt

Berlinas zijn ONTWORPEN zonder bumpers, snap dat nou, dat moesten ze er later opzetten vanwege de regelgeving...



Dominic:
Vette shizzle!

[Tazio Novante]

BlaBlaBla BlaBlaBla BlaBlaBla BlaBlaBlaBlaBlaBla Bla....................................................................BlaBlaBla BlaBlaBlaBla BlaBlaBlaBla Bla

Zorg nu eens dat we bij jouw topic kunnen zien dat je het Gandini ontwerp zo'n hart toedraagt dat je daadwerkelijk je rotte plekken aanpakt zoals in dit topic te zien is, BMP netjes doet, en zelfs ondergetende onlangs heeft gedaan.

In plaats van je te concentreren op avatars, poetsmiddelen en quizvragen.........................

Dat gunmetal van het achterpanmeel zou het best goed doen op je 4C1750 Berlina Gandini.....................

[Zaagauto]

Voorlopig maakt mijn 4C1750 Gandini meer km's dan jouw Alfa 90 6Cm Passo Corto en 2 x GTV SAMEN en wat beweerde jij toch altijd ook weer? Oh ja... Alfa's zijn gemaakt om mee te RIJDEN!

DOE dat dan ook eens! en dan verder dan 75 cm vooruit en weer achteruit!

Zal zo eens mijn belofte van gisteren inlossen....

[Dominic]

Berlina 2000 eigenaren hebben klaarbljkelijk de dwangmatige behoefte te trachten te bewijzen dat ze betere ontwerpers zijn dan Signore Gandini van Bertone... er blijkt echter een reden te zijn waarom Signore Gandini daadwerkelijk zijn brood kon verdienen met ontwerpen en Berlina 2000 eigenaren dat, hoegenaamd zonder uitzondering, nooit doen...

Ik mis nog de "I did it myself TOUCH" sticker diagonaal op de achterruit, een Opel Manta voorspoiler, een 1977 Toyota Corolla achtervleugel, de voorruit zonneband met "KENWOOD" logo, een hoop onleesbare japanse tekst vertikaal op de voorportieren en een fake 6,857142857142571C logo...

Trouwens... een 4-punts gordel in een auto ZONDER rolkooi... a certain deathwish?

I wonder what Freud would have to say on that....

Berlina's 1750 simply rule in style! Lekker puh!

Het zit je wel dwars hè

[Zaagauto]

Het zit je wel dwars hè

Zo zonde joh... ik verbaas me er nog steeds over hoeveel Berlina's er na 30 of 40 jaar trouwe dienst weggegooid worden, verbouwd worden of simpelweg geslacht worden voor een paar onderdelen... straks is er geen originele 2000 meer over.... (en dat meen ik echt)

[Dominic]

heren dank voor de spontane reakties.De komende tijd is ze te bezichtigen op allerlei meetings en circuits

vandaag even de uitlaat nakijken.lekt bij de achterpijp

gisteren heel snel op en neer geweest naar Hasselt en daar werd tie wel warm van.
Waarschijnlijk nog nooit zo warm geweest.

Ik hoef vandaag niet te poetsen want ze glimt al.
vandaag verder geen dingen te checken want dat heb ik gisteren al gedaan.

Dus....lekker rijden en genieten.

ennnn onderdelen halen voor de nieuwe motor

[Dominic]

Het zit je wel dwars hè

Zo zonde joh... ik verbaas me er nog steeds over hoeveel Berlina's er na 30 of 40 jaar trouwe dienst weggegooid worden of verbouwd worden... straks is er geen originele 2000 meer over.... ()

Weetje Zaag,
De 1750 leent zich meer voor een perfecte retauratie.
De 2000 leent zich meer voor een perfecte modificatie

Het is ook maar net wat voortype bij je past.
standaard is mij net te ielig en bumpers horen uberhaupt niet op een auto.
ze verstoren mij de lijn te veel.

De enige manier om een berlina in waarde te laten stijgen is om erzoveel mogelijk weg te gooien.

[vV]

De enige manier om een berlina in waarde te laten stijgen is om erzoveel mogelijk weg te gooien.

[Zaagauto]

De enige manier om een berlina in waarde te laten stijgen is om erzoveel mogelijk weg te gooien.

Ik stel voor dat je die van jou mijn kant opgooit...

Dit meen ik trouwens ook:

Trouwens... een 4-punts gordel in een auto ZONDER rolkooi... a certain deathwish?

[vV]

Trouwens... een 4-punts gordel in een auto ZONDER rolkooi... a certain deathwish?

ik ben nieuwsgierig naar de argumentatie hierachter, wat tov een 3-punts erger/risicovoller is aan een 4 punts?

[Zaagauto]

Trouwens... een 4-punts gordel in een auto ZONDER rolkooi... a certain deathwish?

ik ben nieuwsgierig naar de argumentatie hierachter, wat tov een 3-punts erger/risicovoller is aan een 4 punts?

Bij (hard) over de kop slaan... dusdanig hard dat je dak inzakt... kan je lichaam in een 4-punts geen kant op... hooguit kan je nek een beetje naar links of naar rechts buigen... verder is de impact dan rechtstandig op je ruggegraat omdat je rug exact op z'n plaats gehouden wordt door de gordel... iesniehfijn... bij een 3-punts heb je zijdelings veel meer "uitwijkmogelijkheden" (bewust of onbewust). Een rolkooi voorkomt het inzakken van het dak en dan is een 4- of 5-punts zeer beslist de betere optie... zonder rolkooi... maximaal 3-punts... In feite zorgt een (goed) kuipstoeltje voor het zelfde effect als een 4-punts en is daarmee uit veiligheidsoogpunt even (potentieel) dodelijk zonder rolkooi....

[Alessandro]

Wat een plaatje van een auto! Top kleurencombi en heel stoer zo met dat achterpaneel en die velgen.

[vV]

ik vind het een leuk argument, denk echter dat de kans dat je over de kop gaat veel kleiner is dan de kans op een andersoortige crash waarbij je met een 3 punts, door die extra vrijheid juist veel grotere kans op vervelende schades loopt . ZIjdelings vanahter het stuur wegglijden... heb bij mijn vader de gevolgen gezien wat er kan gebeuren.. vind ik de extra stabiliteit de moeite waard. Als je dak al zo ver inzakt dat en de stoel zijn ruimte niet meer heeft en je geen ruimte hebt met nekbuiging... dan heb je inmiddels fors andere problemen......denk ik hoor. ben benieuwd of er statistieken zijn hierover?

[stephen]

mooie wagen geworden hoor

heb zelf ook een 1750 Berlina in deze kleur gehad en vindt het de kleur voor een Berlina.

netjes,beetje chique en toch stoer met die wielen die hem super staan.

alleen nog een 1750 grill in en hij is af
en natuurlijk je motorische plannen

[JoorZ105]

zeer demoeite waard om te bekijken, deze berlina.

complimenten!
het paneeltje in de kont een andere kleur geven is inderdaad goed uitgepakt