Margaritaville.... and it's gone.

[Patrick]

Yuri, ik weet vrijwel zeker dat ik een oranje airco-paneel heb liggen. Ik zal deze week eens even in de loods kijken.
Als hij inderdaad oranje is, kom jij naar Nijmegen

Patrick

[yuri 75 V6]

Als hij inderdaad oranje is, kom jij naar Nijmegen

Patrick

Deal!

[yuri 75 V6]

Zul je wel een beetje voorzichtig doen met mijn toekomstige 75 v6..?
Grtz,fRank

Dat wordt héle verre toekomst, als het aan mij ligt

Dát heb ik vaker horen beweren....(niet noodzakelijkerwijs door jou,maar toch...)
Grtz,fRank

O, dat weet ik wel... maar nu heb ik alles in huis om plug&play te maken wat ik al jaren wil hebben. En misschien is het bezit van de zaak dan wel het einde van het vermaak, en dan ben jij de eerste. Maar ik denk dat ik er gewoon te blij mee ga zijn.

[frankalfa]

Goed zo!
Grtz,fRank

[Marley164]

Als hij inderdaad oranje is, kom jij naar Nijmegen

Patrick

Deal!

Wel ff laten weten dan he

[yuri 75 V6]

Project op forum beëindigd.

[Speeder]

Jaja, dat laat ik wel weten dan

Net thuis, en even de losse accu gemeten... gisteravond was hij 12V, vanmorgen 11,6V en nu nog steeds 11,6V. Kan het zijn dat de accu zó zwak is dat de startonderbreker en het klokje hem dan in een dagje leeg trekken? Nou ja, ik moet even een frissere accu organiseren en die er in zetten, trial&error. Ik hoop dat dat het is, want om die lekstroom te vinden kan nog wel eens lastig zijn.

Aan een goede multimeter heb je genoeg hoor Even de pluspool los nemen en tussen de bedrading en de pool op de accu de stroom (A) meten...

[yuri 75 V6]

Jaja, dat laat ik wel weten dan

Net thuis, en even de losse accu gemeten... gisteravond was hij 12V, vanmorgen 11,6V en nu nog steeds 11,6V. Kan het zijn dat de accu zó zwak is dat de startonderbreker en het klokje hem dan in een dagje leeg trekken? Nou ja, ik moet even een frissere accu organiseren en die er in zetten, trial&error. Ik hoop dat dat het is, want om die lekstroom te vinden kan nog wel eens lastig zijn.

Aan een goede multimeter heb je genoeg hoor Even de pluspool los nemen en tussen de bedrading en de pool op de accu de stroom (A) meten...

En dan de oorzaak nog vinden, dat bedoel ik...

[LENZ]

Ik denk dat ik die 3,5 ook ken, kan dat, met nieuwe achterschermen ed, motor had volgens mij wel wat aandacht nodig toch? Liep echter wel mooi

[yuri 75 V6]

Ik denk dat ik die 3,5 ook ken, kan dat, met nieuwe achterschermen ed, motor had volgens mij wel wat aandacht nodig toch? Liep echter wel mooi

Wat voor aandacht (mag per pb) dacht je dat de motor nodig had? Mij is hij verkocht als 'motorisch goed' en ik heb er niks aan kunnen vinden/zien/horen wat niet in de haak is. Mooi lopen doet hij in ieder geval zeker!

[LENZ]

Ik weet niet of we het over dezelfde auto hebben, maar de 75 die ik bedoel is er een waar een flinke restauratie halverweg is gestaakt.
Dit is een prima motor, alleen de koppen verdiende wat aandacht, maar ja bij welke V6 is dat niet, is absoluut geen reden om nu al actie op te ondernemen en lekker doorrijden en als de koppen er een keer af moeten gelijk nieuwe geleiders en klaar, als we het over dezlefde hebben, zaten ook snellere nokkenassen in en spruitstukken???

[yuri 75 V6]

Ik weet niet of we het over dezelfde auto hebben, maar de 75 die ik bedoel is er een waar een flinke restauratie halverweg is gestaakt.
Dit is een prima motor, alleen de koppen verdiende wat aandacht, maar ja bij welke V6 is dat niet, is absoluut geen reden om nu al actie op te ondernemen en lekker doorrijden en als de koppen er een keer af moeten gelijk nieuwe geleiders en klaar, als we het over dezlefde hebben, zaten ook snellere nokkenassen in en spruitstukken???

Yep, dat is de auto. Je hoort het ook goed als hij stationair loopt, dat er wilde nokkenassen in zitten. Dat typische nerveuze. En die koppen gaan er tzt toch af, want er komt natuurlijk nooit genoeg lucht doorheen zoals ze nu zijn. Ik werd als even bang dat er iets grondigers mis was met het blok dat ik over het hoofd had gezien (heb er niet mee kunnen rijden vanwege de 'bepaald niet af' toestand).

[Speeder]

Jaja, dat laat ik wel weten dan

Net thuis, en even de losse accu gemeten... gisteravond was hij 12V, vanmorgen 11,6V en nu nog steeds 11,6V. Kan het zijn dat de accu zó zwak is dat de startonderbreker en het klokje hem dan in een dagje leeg trekken? Nou ja, ik moet even een frissere accu organiseren en die er in zetten, trial&error. Ik hoop dat dat het is, want om die lekstroom te vinden kan nog wel eens lastig zijn.

Aan een goede multimeter heb je genoeg hoor Even de pluspool los nemen en tussen de bedrading en de pool op de accu de stroom (A) meten...

En dan de oorzaak nog vinden, dat bedoel ik...

Dat is soms wel lastig ja. Om te beginnen 1 voor 1 de zekeringen uit de zekeringenkast trekken. Zo heb je het probleem vaak snel gelocaliseerd. Bij mij was het toen bedrading in de deur die doorgesleten was. De ene keer lekte hij naar de massa, de andere keer niet. Dat was toen een hel om gevonden te krijgen...

[yuri 75 V6]

Net even snel met die halfbakken accu gemeten: niks waarneembaars. Hmmm. Ik ben nu een fatsoenlijke accu aan het opladen, en dan kom ik er vanzelf achter. Ooit. Ik heb meteen alle draden naar de deuren etc. ook nagekeken, maar niks doorgesleten. We shall see!

[Alfa-Corazon]

Ik heb er weinig verstand van maar heb begrepen dat de achterruitverwarmingsschakelaar bij de SZ kan kapot gaat waardoor deze aan blijft.
Met ruitbreuk tot gevolg. Dan loopt de accu snel leeg.