GIULIETTA: update 3-1-2013: artikel auto&tuning

[GTV]

Dat ziet er erg goed uit
Stukje vakmanschap

[DENNIS]

Goed bezig Joris

[klaas]

Joris, unieke uitvoering. Een van de laatste geweest zeker want hij heeft al een airbag zie ik.......

[Joris Groeneveld]

Na maanden van verbouwing in ons nieuwe huis heb ik eindelijk weer tijd om met de Giulietta verder te gaan.
Het wordt nu toch echt tijd dat de Giulietta een goed rijdende basis wordt waar ik 's zomers van kan genieten op de diverse evenementen met tracktime en 's winters aan kan doorontwikkelen (plannen genoeg!).
Mijn geduld raakt op en ook wil ik niet langer de 75 aftrappen op het circuit.

Het is mij niet gelukt om Black Wrinke van Harley Davidson te pakken te krijgen dus is het kleppendeksel nu voorzien van een hittebestendige laag matzwart, Ik zie wel hoe lang het houdt:



Het plan was om de motorruimte spuitklaar te maken maar ik had nog een gebruikt oliekoelertje liggen dat ik eerst nog een plekje heb gegeven.
Hier is de "sandwich plate" met thermostaat en de slangen op het blok zichtbaar met een oliefilter voor een volvo 340 (bedankt voor de tip Frankalfa).



Dit filter is net iets kleiner dan het origineel en met deze zou het mogelijk moeten zijn om het filter te wisselen met het blok in de auto (toch wel handig).
Met het blok in de auto (zonder staartstuk, gaat het er in- en uittakelen een stuk gemakkelijker als je alleen bent) kon ik dit uitproberen en het lukte net.




Vervolgens ben ik de slangen en de koeler gaan positioneren.
Het was even puzzelen om de slangen zonder knikken een plek te geven.
Na de beugeltjes te hebben gemaakt en bevestigd aan de aangepaste voorkant (voor TS radiateur) is dit het resultaat:




Op de laatste clubdag heb ik bij een 75 racer een simpele constructie met 2 stangen afgekeken die meer verband in de voorkant brengt:





Er wordt een mooie verbinding gemaakt van de voorste zijbalk naar de onderste balk aan de voorkant.
De stangen raken het tussenschem en het castorstanghuis aan de zijkant waar ook een verbinding kan worden gemaakt.

Voordat ik de stangen heb gelast heb ik toch maar even gekeken of het blok nog "past" en zonder problemen kan worden ge(de)monteerd.





DIt past allemaal goed en het blok kan er ook gemakkelijk in en uit.
Het resultaat na de laswerkzaanheden:


De lassen aan zijscherm en castorstanghuis zijn hier goed zichtbaar:



Momenteel ben ik bezig om de motorruimte helemaal uit te kuizen met oplosmiddel zodat ik daarna wat schoonheidsplekjes kan bijwerken, alles opschuren en in de grond kan spuiten.
Als de motorruimte in de grond staat zal ik weer een update geven.

Grt,

Joris

[bertonejaap]

Ziet er perfect en gelikt uit dat wordt een super racer

[frankalfa]

Dat ziet er goed uit Joris!! Nou snap ik wat je bedoelde met de stangen...
Goed om te lezen dat er weer tijd is voor de hobby..
Grtz,fRank

[Martin116]

Mooi hoor Joris.

Iets grondigere aanpak als bij mij dat wel haha

Even volgen om een paar dingen af te kijken

Martin

[Joris Groeneveld]

Afgelopen weken heb ik in de spaarzame vrije uurtjes hier en daar een plekje bijgewerkt in de motorruimte.
Daarna heb ik alles geschuurd met korrel 240.
Gister heb ik de motorruimte en het front in de 2 componenten grondverf gespoten.





Nu moet alles weer worden geschuurd (niet echt mijn favoriete hobby maar wel erg belangrijk om te doen), voor een motorruimte voldoet 400 droog.
Daarna kan het in de kleur en blanke lak worden gespoten en kan het TS blok definitief worden gemonteerd!
Daar kijk ik erg naar uit.

Ondertussen ben ik al aan het bedenken wat ik in de interieurruimte nog moet doen voordat ik daar alles kan gronden.
Alle roestschade is al gerepareerd en ook is al het isolatiemateriaal er al uit.
Ik ben al begonnen met de stoelframes er uit te slijpen/frezen (als ik dus even geen zin had om te schuren) omdat ik de kuipjes zo laag mogelijk wil monteren.
Ook overweeg ik om toch ook daar maar de boel door te lassen of deels door te lassen.
Het enige jammere is dat ik onder de auto al een hoop naden en laswerkzaamheden heb afgekit en afgewerkt.
Tevens heb ik het gedeelte bodem waar de achteras en bak zitten ook afgekit en afgewerkt (omdat het geen full racer wordt kies ik er voor de bodem goed te beschermen).
Dit alles zou dan deels voor niets zijn geweest omdat het er weer onderuit fikt als er wordt doorgelast.

[LENZ]

Mooi hoor Joris, maar als je toch zo lekker bezig bent, had ik de verstevigingspijp ook nog doorgetrokken naar de volgende koker(rechtdoor richting parafan)

[Joris Groeneveld]

Heb ik overwogen maar rechts komt het expansievat en dan is er vrijwel geen ruimte meer voor.

[M.Jansen]

Mooi project hoor !!

Mag ik vragen waar je de Black Wrinke van Harley Davidson vandaan hebt gehaald, ziet er erg mooi uit !

[Joris Groeneveld]

Ik ben lang op zoek geweest maar heb het black wrinkle niet kunnen krijgen.
Zelfs niet via Harley dealers.
De spuitbusvorm staat ook niet meer in hun catalogus, wel een groot blik van dik 80 euro.
Het kleppendeksel is gespoten met een zwarte hittebestenidge lak van hamerrite.
Als het lelijk wordt straal ik het wel weer kaal en hou ik het kaal.

[M.Jansen]

Ik ben lang op zoek geweest maar heb het black wrinkle niet kunnen krijgen.
Zelfs niet via Harley dealers.
De spuitbusvorm staat ook niet meer in hun catalogus, wel een groot blik van dik 80 euro.
Het kleppendeksel is gespoten met een zwarte hittebestenidge lak van hamerrite.
Als het lelijk wordt straal ik het wel weer kaal en hou ik het kaal.

Jammer ! ik ben er ook al een tijdje naar op zoek !

Ik heb begrepen dat Hamerrite na verloop van tijd een stroperig goedje zou worden....

[Lunatic]

Ziet er netjes uit zo
en je heb van Rustoleum nu spuitbussen die tot 750 graden kunnen..
het valt miss te proberen..
leverbaar zelfs in meerdere kleuren

[KAS]

Heel netjes. Wat voor kleur wordt de auto? Of heb ik dat gemist ergens?