164 Super uit 1997; opknapper

[Engine]

Hallo,

Ik heb een opknapper gekocht, een 164 Super, waar heel veel kleine dingetjes aan mis zijn, of die ik graag mooier zou zien.
Tja, en dan mag je het toch echt een project noemen.

Hieronder het lijdend voorwerp. Voorkant ziet er fraai uit, acherkant heeft wat super markt schade.



To do lijst:
Motorkap vergrendeling gaat erg zwaar Check
Spiegelverstelling L werkt maar voor 3 van de 4 bewegingen Check
Slot L zit nogal los Check
Binnenspiegel is een beetje lam
Motor foutcode 1252 (snelheidssensor) en snelheidsmeter doet het niet Check
ABS werkt niet Check
Accu is zozo Check
Deuk in LA scherm Check
Achterbumper heeft wat krasjes Check
Sierstrip van de achterbumper is krom Check
Alfa logo's voor en achter zijn lelijk geworden Check
Carkit restanten verwijderen Check
Raamslinger LA mist de knop Check
Raamgeleiders achterramen werken niet goed, raam kantelt Check
Raam RV (elec) werkt niet Uncheck
Raam LV gaat erg zwaar Check
Binnen handgreep LV werkt niet Check
Climate control display mist wat segmenten
Instrumentenpaneel verlichting laat een paar meters donker
De kapjes van de gordel sloten (waar je de gordel inklikt) missen of zijn stuk Check
Afdekkap mistlamp LV mist
Centrale deurvergrendeling stuk Check
Richtingaanwijzerrelais stuk Check
Ruitesproeierpomp zuigt geen vloeistof aan Check
Remmen achter blijven hangen Check
Banden rondom zijn op Check
....

[Engine]

En de eerste klusjes zijn al gedaan. Uitgaven tot nu toe: 2 ruitewisserbladen en een busje WD40

Ik heb het LV deurpaneel eraf gehaald (dank aan www.alfa164.nl voor de fotohandleiding) en vondt daaronder dat de kabel van de binnenste handgreep afgekneld werd. Hij bleek verkeerd teruggezet te zijn . Samen met het afstellen van de pen in de deurstijl (waar het slot omheen valt) is het nu weer gefixt.
De slotcilinder in de deur zat een beetje los, maar door het klemmetje eruit te priegelen (aan de binnenzijde van de deur dus) en dat iets te verbuigen kwam het weer goed. Hier leek het ook al een keer vervangen te zijn.
Grootste probleem was nog steeds het raam dat erg zwaar ging. Door zowel de kabels in het geheel met WD40 in te spuiten (spuit op de kabel terwijl het raam beweegt), de katrolletjes boven en onder, en de raamgeleiders ook, kwam er fatsoenlijk beweging in.

Van het andere klusje had ik graag een foto gemaakt, maar ik bleek alles ongeveer op de tast te moeten doen....
Er komt geen voertuigsnelheids signaal binnen bij het dashboard en de motor control unit. Ik denk, voordat ik een nieuwe sensor bestel zal ik er eerst eens naar kijken, blij dat ik dat gedaan heb.

Het was even zoeken, maar ik heb hem gevonden. Boven op de versnellingsbak zit een zwarte kap, die met clipjes op de bak vastzit. Die moet je er even afhalen. Daaronder zit een stuk van het schakelmechaniek. Iets verder naar achter zitten, tussen schutbord en achterkant versnellingsbak, 2 aansluitingen naar weer andere schakelstangen. Onder die aansluitingen zit dus de sensor. Door het volgen van het kabeltje en afwisselend op de auto en onder de auto te hangen heb ik het kabeltje gevonden. En toen ik er iets aan trok kwam ineens de sensor met het plastic wormwieltje tevoorschijn.... Dat klopt niet......
Ook hier, sensor is verkeerd gemonteerd, het borgboutje was niet aangedraaid of de sensor was niet ver genoeg de bak in gedrukt. Na hermontage doet alles het in ieder geval weer

[Engine]

En er is weer wat gedaan aan de 164. Ik ben begonnen met het bekijken van de parkeerschade aan de achterkant. Er is een keer achteruit tegen een paaltje gereden, vrij hard. Verder is er met de LA hoek een keer een paaltje geschampt, waarschijnlijk bij het uitdraaien. De eerste schade van de twee is hier goed te zien:

En met nog wat verder demonteerwerk:

Ik heb de deuk achter de kentekenplaat er al een heel stuk uit gekregen. De sierstrip heb ik na het rechtbuigen van wat beugeltjes er ook weer redelijk netjes onder gekregen. Het ziet er nu al beter uit, en ik moet er eigenlijk nog mee beginnen. Een nieuwe sierstrip zal wel nodig zijn, en nog wat verder uitdeukwerk bij het plaatwerk achter de kentekenplaat. Het valt nog mee.

Andere klus die ik heb uitgevoerd is het vervangen van de multisnaren. Zou makkelijk moeten zijn, maar kennelijk zit er een andere dynamo met een andere poelie diameter op. Het heeft heel wat werk gekost om de dynamo zover terug te kunnen stellen (en zoekwerk naar de juiste riem) voordat die er weer op zat.
Bij dat fijne klusje nog op de foto gezet ook


En aan mijn sleutelhulp had ik ook niks

(Ik moet hem toch eens leren om gereedschap te apporteren)

[Marley164]

Mooi om te zien dat er mensen zijn die hun young-timer nu al zo goed behandelen , en zeker zo'n fraaie 164 als die jij hebt ook nog eens 1 van de laatste modellen...


Dat je de dame maar weer helemaal in ere mag herstellen


Saluti ,

Marley164

[Engine]

Mooi om te zien dat er mensen zijn die hun young-timer nu al zo goed behandelen , en zeker zo'n fraaie 164 als die jij hebt ook nog eens 1 van de laatste modellen...
Dat je de dame maar weer helemaal in ere mag herstellen
Saluti ,
Marley164

We doen ons best

En ik heb alweer een update. Het richtingaanwijzer relais heeft de geest gegeven. Toen opende ik de zekeringkast en zag ik dit;

Een lampje in de zekeringkast Nu heb ik vroeger aan heel wat exclusieve auto's gewerkt, van jong tot oud, van Aston Martin tot de Audi S8, maar dit is toch vrij uniek.

De 2e vondst was nog leuker, 2 zekeringen die doorgebrand waren. Nu deed de centrale deurvergrendeling en het raam RV het niet. Zou het zo simpel zijn
Ja, hoor.... Ze doen het weer. Helaas voor de vorige eigenaar die hier misschien wel heel lang naar gezocht heeft. Alfa's slechte techniek? Nee, maar zoals bij elke auto moet je beginnen bij de basis. Nadat ik toen ik ooit nog storingen moest oplossen aan auto's, een keer een auto binnen kreeg waar het hele ABS systeem van vervangen was, en waar uiteindelijk een overgangsweerstand in de zekering het probleem bleek, ben ik een stuk gestructureerder gaan werken......

[Engine]

En ik heb nog wat foto's gemaakt van werk dat nog gedaan moet worden:

Een ander dashboardkastje. Weet iemand of er veel varianten zijn geweest? Ik ben in ieder geval op zoek naar precies zo eentje, maar ik ben geduldig.

Een andere raamslinger, of toch een ombouw naar elektrisch achter

Een omlijsting voor de mistlamp (LV), wel voor een Super. Ook deze ben ik naar op zoek.

En deze foto laat zien dat er qua lak en deukjes ook nog wat werk is.

Het houdt je van de straat, en de auto staat voor het huiskamer raam, dus vrouwlief heeft nog contact met me (en helpt gelukkig vaak zat mee).

[Roeltje 164]

Leuk hoor zo enthousiast met de 164

Deeltjes zijn wel te vinden.

Have fun en veel plezier.

Gr Roel

[Tom VDW]

Knappe 164
Leuk project om te volgen

[Marley164]

En ik heb alweer een update. Het richtingaanwijzer relais heeft de geest gegeven.

Dat is heeeeeel makkelijk op te lossen met een soldeerbout.... het probleem is dat er kleine haarscheurtjes in de solderingkjes(is dit een NL woord ) komen.
Als je even met een kleine soldeerbout de solderingkjes laat smelten en weer laat uitharden , is je probleem opgelost.


En voor onderdelen kan je het beste even contact opnemen met de man waar je de auto vandaan hebt

[Engine]

Qua onderdelen heb ik even de tijd. Heb een aantal andere dingen die eerst gaan, zoals een verse APK.

Samen met mijn buurman nog even gekeken naar de lak, en of dat een beetje op te halen valt. Hij heeft het kofferdeksel gepolijst om een stuk te proberen, en na het in de was zetten is het een stuk fraaier geworden. Nu kan je weer goed zien dat het metallic lak is. Foto's volgen wel als de hele auto gedaan is.

[Engine]

Ik heb het geprobeerd met dat solderen, maar het mag helaas niet helpen. Kon al geen scheurtjes vinden in de solderingen, en na het verhitten vloeide het tin goed uit, maar het mocht helaas niet helpen. Ik heb nu iets in elkaar gezet met 2 knipperlichtrelais van een 155 en wat stukjes draad en kabelschoentjes. Knipperlicht is nu in ieder geval even functioneel.

[frankalfa]

164delen? Forumlid cmva ff pben.
Heeft er naar eigen zeggen meer dan 150 gesloopt dus dikke kans dat je daar slaagt.

Grtz,fRank

Ps goed bezig zo'n 164 redden!

[GTV Boy]

volgens mij is het solderinkjes...

Ontopic maar weer..

[Engine]

En weer een kleine update. Met de auto de branato rit gereden en hij heeft het prima gehouden.]
Ben vervolgens begonnen met het nalopen op de APK punten;
-Remmen, vooral achter moeten even schoongemaakt worden. Komen niet goed vrij. Hoe druk je de remcylinder van de achterremmen terug? De handrem werkt op de remklauwen achter, en dan moet je de cylinders duwen en draaien. Er zijn speciale tooltjes voor, maar is er ook methode met wat meer gangbaar gereedschap?
-Remkracht verdeler, met de auto opgekrikt kan ik de zuiger een aantal milimeters bewegen, dan zit hij niet vast neem ik aan Meer beweging moet mogelijk zijn met inveren, maar dat lukte me niet zo onder de auto liggend.
-Banden rondom zijn op
-Op de draagarmen voor zit er iets ruimte lijkt het op de achterste rubbers. Volgends mij horen deze rubbers wat flexibeler te zijn. Iemand ervaring daarmee?

[marlon_ruchtie]

Hoe druk je de remcylinder van de achterremmen terug? De handrem werkt op de remklauwen achter, en dan moet je de cylinders duwen en draaien. Er zijn speciale tooltjes voor, maar is er ook methode met wat meer gangbaar gereedschap?

Je moet ze inderdaad indraaien, ik heb het heel voorzichtig met een waterpomptang gedaan . Het is opzich goed gegaan, niets beschadigd verder ofzo, maar het is natuurlijk verre van ideaal op die manier.(neem niet weg dat het wel KAN, als je maar goed op past...)