Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Accu is vol. Dashboard verlichting doet het niet. Alarmknipperlichten doen het. De motor start niet. Geen enkel geluid.
De aangesloten laptop ziet het contact niet.
In welke richting moet ik zoeken?

Gaat er iets van controlelampjes branden als je de contactsleutel omdraait?

Accukabels en klemmen in orde? Ooit iets vergelijkbaars gehad met een 166. Plusklem was slecht en maakte geen contact met de accupool. En als deze auto een zekeringkastje op die klem heeft ook eens doormeten

Gaat er iets van controlelampjes branden als je de contactsleutel omdraait?

De Brera heeft geen 'draaibare' sleutel. Geen enkel dashboardlampje brand. De 20A zekering van het contactslot is in orde.

Is de sleutel zelf in orde?

AI zegt:

Accu: Hoewel je zegt dat de accu vol is, kan het zijn dat er toch een probleem is met de accu zelf of de aansluitingen. Controleer of de accu goed is aangesloten en of de klemmen schoon zijn en stevig vastzitten. Een accu kan soms een spanning van 12V tonen, maar nog steeds niet genoeg vermogen leveren om de motor te starten.

Startrelais of startmotor: Het feit dat de motor niet start en je geen geluid hoort, kan wijzen op een probleem met het startrelais of de startmotor. Het startrelais zou je kunnen controleren op slijtage of een defect.

Fusibles of zekeringen: Controleer de zekeringen in de zekeringkast. Het kan zijn dat een zekering is doorgebrand die cruciaal is voor het starten van de motor.

Contactschakelaar: Het feit dat de laptop het contact niet ziet, kan wijzen op een probleem met de contactschakelaar of de bedrading tussen de schakelaar en de rest van het systeem. Soms kan een defecte of versleten contactschakelaar voorkomen dat het systeem het contact signaleert.

Aardingsproblemen: Een slechte aarde kan ervoor zorgen dat de motor niet goed start. Controleer de aardingsverbindingen van de accu en het motorcircuit.

Kabels en bedrading: Inspecteer de bedrading tussen de accu, startmotor, en contactschakelaar op mogelijke losse verbindingen, beschadigingen of corrosie.

Als je met de bovenstaande punten niets vindt, kan het nuttig zijn om de foutcodes uit te lezen (indien mogelijk) om meer specifieke aanwijzingen te krijgen. Heb je al geprobeerd om de foutcodes van de auto uit te lezen met een OBD-II scanner?

Toevallig heeft een maat van me deze week iets soortgelijks gehad bij een 159tbi; sleutel erin maar niet rondgaan, het stuurslot was ook niet geactiveerd maw je kon het stuur gewoon bewegen..
Accu vol, alle lampjes etc aan op t dash. Remedie bleek (eigenlijk per ongeluk) de accu 24u afgekoppeld te laten staan (hij had ook als test de zekeringen gewisseld van stuurslot en vdc, welke beiden nog goed waren overigens..)

Suc6, grtz,fRank

De bodycomputer en heel wat zekeringen/relais zitten ter hoogte van de linkervoet van de bestuurder. Zijn verschillende lagen als een sandwich op elkaar probeer daar eens alles bij elkaar te duwen.

Kan je met Alfaobd(android) of multiecu scan(pc) wel verbinding maken? OF wat bedoel je met "ziet het contact" niet.