2.0 16V in een 1995 GTVGezien je vorige berichten neem ik aan een TS 8v van een 164?
Dat. En juist al dat 'gefoefel' zoals je (of je garagist) het al had genoemd, moet je herkennen en kunnen herstellen. Anders ben je nog verder van huis.ik denk persoonlijk dat je aan zo iets pas moet beginnen met wat sleutelervaring. Een distributieriem moet je niet van schrikken in ieder geval.
Punt bij dit soort klusjes is zelden de kop zelf vervangen, dat is niet ingewikkeld. maar wat je allemaal los moet maken en terug moet zetten waar 25 jaar of niet is aan gezeten, of erger nog, aan is versleuteld. Denk aan bouten die afbreken, schroefdraad kapot, kabels die door gesleten zijn, vloeibare pakking op de verkeerde plekken en weet ik het allemaal.
+ eenVolgens mij maak je het kalf dan groter dan de koe. Motor lekker laten zitten.