Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi Hoi,

Na uit de winterslaap te zijn ontwaakt is de Alfa Spider v6 naar de garage gereden waar de complete koppeling is vervangen.

Echter nadat alles weer in elkaar is gezet start de Spider niet meer.

De spider draait prima rond maar slaat niet aan. De brandstofpomp hoor je ook inkomen. Als voorzorg is de BDP sensor vervangen maar nog steeds hetzelfde, draait rond maar slaat niet aan.

Code van de sleutel gaat ook netjes uit in de MAR stand.

Ze zeggen dat het een fout in de ECU is. Kan dat? Kan deze getest worden of overgeslagen worden tijdens het starten?

Heeft iemand een idee of een tip wat het kan zijn?

Ik sta open voor alle suggesties.

Alvast bedankt.

Thomas

Volgens mij probeert die garage het ook niet echt?

-vonk
-lucht
-brandstof

Dat moet je hebben voor elke verbrandingsmotor.
Heb je vonk maar loopt ie niet? wordt er niks ingespoten.
Heb je inspuiting maar geen vonk? naar je ontsteking kijken.

Heb je geen vonk, en spuiten de injectoren niks in, dan weet de ECU niet dat de motor rondgaat.
Voor koude start moet de ECU ook weten dat de motor koud is. Dus stekker van koelwatersensor moet goed zijn etc.

Fout in de ECU lijkt me echt grote onzin. Volgens mij zit er een stekker los of hebben ze iets gesloopt met de montage werkzaamheden wat ze niet in de gaten hebben.

Helemaal eens met bovenstaande.

Uitlezen zou al duidelijkheid kunnen geven. Als ecu geen toerental ziet bv..

Verwisselde of loszittende stekker zou mijn eerste verdachte zijn.

Heeft hij helemaal niks gelopen na het vervangen van de koppeling? Nog geen plofje? Brandstof slangen verkeerd om aansluiten is ook een leuke waarmee hij niks doet.

Allereerst bedankt voor jullie reacties.

Was nog even bij de garage en die gaf aan dat er signaal naar de ECU ging maar dat daarna het signaal weg was. Dus er ging geen signaal uit de ECU.

Nu ben ik echt een leek maar kan het zijn dat de software opnieuw erop gezet moet worden?

Heeft inderdaad helemaal niet meer gelopen na de wissel. Wel was de accu helemaal plat en is ie opgeladen maar dat lijkt me geen probleem.

Voor de wissel was het starten en lopen en nu dit.

Zijn er stekkers die je om kan wisselen?

Als het codelampje uit gaat zou de ecu vrijgegeven zijn.

Als er dan een bdp signaal binnenkomt zou er iets moeten gebeuren. Motronic computers van dit type zijn redelijk robuust. Het is niet heel logisch als er zowel geen ontstekingssignaal meer zou zijn als aansturing voor de injectors.

Als de Spider op contact gaat dan gaat na een aantal seconden het code lampje netjes uit. Met het starten ook geen gekke dingen maar hij slaat niet aan .

Kan het zijn dat, heel dom van mij gedacht, ze de bougies kabels verkeerd hebben aangesloten. Geen idee of dat allemaal los moet bij vervangen van de koppeling.

Voor de voet op alles uitsluiten: zitten de stekkers allemaal goed vast en op de juiste plek?

Op de ouderwetse manier: stekker uit ecu en daar meten of je de juiste waarde krijgt, zo controleer je of de stekkers goed zitten en of de sensoren OK zijn in 1x (waarden staan in het werkplaatsboek).

Ontstekingsmodule, temp,. sensor, aarde kabel enzo.. Zitten in de buurt van of aan de versnellingsbak.

moet iets simpels zijn, waar woon je en waar staat de auto?

Hoi,

De Alfa staat in Eindhoven, echt van alles geprobeerd maar helaas .

Alles lijkt goed op de ECU na zeggen ze, maar ik heb geen idee of dat nu het probleem is of kan zijn.

Na al jullie adviezen toch zelf eens een kijkje gaan nemen en hun op het hart gedrukt dat het onwaarschijnlijk zou zijn dat er iets mis was met de ECU.

Dus de ECU weer gemonteerd en geprobeerd te starten maar nog steeds niks.

Maar.... zoals jullie al zeiden is het mogelijk om een aantal stekkers te verwisselen! De aansluiting van de bobine en de LMM is hetzelfde. Dus deze omgewisseld en....... verrek, starten en lopen......

Gelukkig

Echt heel erg bedankt voor het meedenken!!!! Jullie hadden gelijk, iets kleins zoals een verwisselde stekker.

Nu nog het mooie weer

Fijne garage...

Maar mooi dat het opgelost is.

Plaats hier uw ervaring

viewtopic.php?f=16&t=39270

prutswerk van de bovenste plank. Dat je een stekker omwisselt, oke, maar dit niet kunnen vinden?

Monteurs die diagnose kunnen stellen zonder een uitlees computer die alles vertelt lijken zeldzaam te worden.
En zelfs als ze uitleesapparatuur hebben dan is het nog moeilijk voor sommigen....