Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

ik heb een Alfa 155 1.7 TS van 1995, 240.000km.
Het probleem is dat de auto af en toe tijdens het optrekken na een bocht de neiging heeft tot stilvallen, dit duurt heel kort, en op mijn dashboard zie ik dan het lampje met de injector oplichten.
Vandaag de aansluiting op de lmmeter schoongemaakt en nog enkele, maar geen oplossing.
Is er iemand die kan zeggen waar ik moet zoeken?

"Af en toe met optrekken na een bocht?"
Toevallig geen benzine toevoer probleem? Of lege tank. Misschien leger dan je denkt agv afwijkende tankinhoudmeter?
Of gaatje in de zuigleiding? Vuil in de tank? Het is natuurlijk geen nieuwe auto meer dus "rare" oorzaken kan je niet op voorhand uitsluiten.
Hoe dat met injector lampje te linken is durf ik niet te zeggen. Weet niet of mm systeem van 155 de benzinedruk ook meet en controleerd?

Gr
DJ

hoi,
bedankt voor het meedenken.
het is zeker geen brandstof probleem, dan zou hij inhouden denk ik. Ook geprobeerd met brandstofpomp even uit te schakelen, bedrading even losmaken. De motor stopt bijna abrupt, niet inhouden, daarna soms enkele keren na elkaar. Soms een hele poos niets.

Welke benzine tank je? Je moet beslist geen E10 tanken en E5 vermijden, dit kan alleen met een beschermende toevoeging.
Dus liefst V-Power tanken want er zijn veel zulke problemen met ethanol, ook met jonge auto's.
Agri benzine bijv. is op problemen wachten, ik heb hier oudere Volvo's die er niet eens goed op willen starten.
Verder is het de vraag of hij wel strak stationair loopt, als hij varieert moet je de stappenmotor reinigen.
Als je toevallig wat toerenval hebt en je wil tegelijk optrekken, kan hij hikken of uitvallen.

controleer eens op valse lucht (harmonica rubber, rubbers inlaatcollector)
Als dit in orde is, controleer dan de brandstofdruk eens. Controleer/vervang het benzinedarmpje aan de benzinepomp (waarschijnlijk lekt deze en gaat alleen maar erger worden) in de tank

het probleem doet zich al langer voor, voordat E10 kwam, als hij loopt, loopt hij mooi rond.
En bedoel je met Vpower alleen de benzine van Shell of ook van andere merken zoals Esso en whatever.

Ok. Ik had neiging tot uitvallen geinterpreteerd als inhouden. Maar dat is het dus niet.
Enige wat ik er dan nog van kan zeggen is zorgvuldig alle bedrading langs lopen die MM gerelateerd is en die tijdens lastwissel (bocht+optrekken) duidelijk beweegt.
Is de verwarming van de lambdasonde toevallig niet ergens mee samen gevoegd op 1 relais/zekering?

Gr
DJ

dat lijkt me een goeie tip die we gaan nakijken.
Ik heb trouwens ook van iemand de tip gekregen over BDP sensor, is dat bekend ?

dat lijkt me een goeie tip die we gaan nakijken.
Ik heb trouwens ook van iemand de tip gekregen over BDP sensor, is dat bekend ?

Ik weet niet wat voor tip?
Wat ik wel weet is dat bekabeling direct achter de sensor vaak erg slecht is omdat alfa die fabriek af onvoldoende beugelt/onlast. Tenminste dat is bij alle alfa 75 zo. Een 155 ken ik niet goed.
Wat ik ook weet is bdp sensor problemen of problemen met meting toerental/bdp doorgaans op hogere toeren echt duidelijk worden.

Gr
DJ

bedankt,
de tip was dat de BDP-sensor problemen kan geven, maar de bedrading nakijken lijkt me een goed begin.
Het lijkt wel mij een electrisch probleem te zijn, omdat het niet altijd is.

Zit je accu en accupolen goed vast?

En als de auto stationair loopt, schud en trek dan eens aan de kabels in je motorruimte, om te kijken of ie uitvalt

Zit je accu en accupolen goed vast?

En als de auto stationair loopt, schud en trek dan eens aan de kabels in je motorruimte, om te kijken of ie uitvalt

Dat is ook altijd een goed begin.

Gr
DJ

Nee, polen zitten goed vast. Ook polen tegen elkaar, los van de accu natuurlijk gehouden om alle stroompjes weg te laten lopen.

Accu klemmen op de polen vast.
Maar ook de polen goed vast in de accu? Daar ben ik zelf wel eens weken zoet mee geweest met vage storingen.
Was een keer kracht gekomen op de accukabel waardoor achteraf binnenwerk van de accu ook beschadigd was. Kwam er pas achter toen accu ook beetje begon te lekken langs de pool. Heeft me toen wat hoofdbrekens gekost.

Gr
DJ

Met voltmetertje rond rijden zodat je boordspanning in de gaten kan houden kan ook helpen. Goede continue boordspanning is ook een voorwaarde.
En simpel te controleren.

Gr
DJ