Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

In mijn giulia heb ik een fase 1 156 2.4 jtd motor ingebouwd. Er zit een squadra max getunede ecu op. Met de 20v turbo die op 1.2-1.4 bar draait, de grote intercooler en de open uitlaat zou ik ongeveer rond de 190 pk uit moeten kunnen komen.

Helaas kan ik niet zeggen dat het ook zo aanvoelt. De auto is zeker wel rap maar toch heb ik het gevoel dat er vermogen mist.

Ik kan de auto uitlezen met de alfa obd demo. Daar kan ik ook waardes live zien maar ik heb geen idee naar welke ik moet kijken en wat het zou moeten zijn.. Als maximaal ingespoten hoeveelheid brandstof zag ik bv 64mg staan. Maar of dat veel of weinig is??

De auto rookt overigens helemaal niks, ook niet bij vol gas. Stekker van lmm loshalen gaf eigenlijk ook geen merkbaar verschil.

Ik mis nog wel een snelheidssignaal maar van Stephan van squadra heb ik ooit begrepen dat dat geen probleem zou zijn.

Is er iemand die mij kan zeggen welke waardes ik moet bekijken en waar ze in de buurt zouden moeten komen?

Groeten Remco

Weet je of de turbo aan zijn werkdruk komt? (heb je een turbodrukmeter)
EGR heb je denk ik wel al dicht gemaakt en is er uitgechipt?
Bij mijn ex-159 zat mijn uitlaat verstopt (roetfilter dicht), maar dat zal denk ik niet het geval zijn bij jou?

Turbodruk maakt hij gewoon, verstelling werkt ook naar behoren.

Egr is eraf, hoeft niet weggeprogrameerd te worden bij dit oude type.

Uitlaat heeft enkel een kleine einddemper en zelfs die is open. Klinkt lekker. Gas los geeft wel een apart geluidje, alsof je een hond schopt volgens mijn vriendin.

Inmiddels ook iemand gevraagd met meer verstand van jtd's en die zegt dat de hoeveelheid brandstof laag is. Nu even loggen wat luchthoeveelheid en inlaatdruk doen...

Mocht de injectoren versleten zijn heb ik nog een mooie set. Hebben 15.000km in een blok gezeten. Dus nog zo goed als nieuw. Mag weg voor €150. Nieuwe kosten per stuk €190.

Eigenlijk niet echt meer gekeken waar het nou aan ligt dat ik vermogen lijk te missen.. enige dat ik nog ontdekt heb is dat de brandstoftemperatuursensor niet realistisch aangeeft. 1-3 graden is wel erg koud. Misschien toch maar even die sensor vervangen.

Wel een oplossing gevonden.. Een 175pk 20v jtd motor. Wel wat meer werk om eea weer aan te passen maar wel meer potentieel vermogen .

Understatement van de dag ! Ik heb een blauwe maandag in een 156 20V gereden, en ik vond de wijze waarop deze tor een (rond de ?) 1400 kilo zware 156 vooruit sleurde nogal héél indrukwekkend. Tjissus, wat kogelde dat ding richting horizon.. En dat in een 400 (of zo) kilo lichtere Giulia 105 ? Dát wordt gummen...

De giulia met de 10v was zo voor het gevoel maar een fractie sneller als de 156 20v. Maar heb ze niet langs elkaar gehad.

1070kg op de weegbrug was de juul. 156 was volgens mij 14 nog wat rijklaar. Best een aardig verschil idd.

20v maakt met een grotere turbo en nog wat aanpassingen heel makkelijk meer vermogen. Moet alleen uitkijken dat de bak het niet meteen opgeeft.. Anders moet ik daar ook weer iets voor gaan bedenken.

156Sw 20v weegt 1440 op kenteken.

Grtz,fRank