Jullie mening gevraagd
Hallo, ik sta op het punt om mijn spica systeem te vervangen. Nu heb ik twee opties. De eerste optie is om het volledige injectiesysteem uit de usa te vervangen door carburators. De tweede optie is om het injectiesysteem te moderniseren naar een elektronische injectie. Wat zou jullie voorkeur hebben en waarom?
Als je niet iets positiefs kunt zeggen, denk dan tien tellen na voor je zwijgt
Re: Jullie mening gevraagd
carburateurs. zo was de eu versie. Helemaal overstappen naar EFI is ook een optie maar heeft best wat voeten in de aarde. Kan afhankelijk van keuze systeem ook best in de papieren gaan lopen. Ben je erg technisch ingesteld is dat wel een leuke uitdaging. Ook wel eens spul gebruikt te koop. kan aardig schelen.
gehad o.a.: GT junior 1600, Alfetta GTV 2000, ALfa Sei 2,5i, Maserati 425, spider 1979, spider 1980,Thema 8.32, GTV2000, Alfetta GTV racer,159 2.4 SW Ti Q4 Bianco. Nu Jeep Grand Cherokee 3.0D, GT junior racer met TS, GTam in opbouw.
Re: Jullie mening gevraagd
Carb's.
Of je moet iets met aftermarket ECU en throttle bodies bedoelen. Maar dat is nog niet zo eenvoudig om echt goed rijdend te krijgen op straat. En ook niet goedkoop.
Originele L-jet en motronic van laatste versie zou ik niet aan beginnen, als je alles al kan vinden wat je nodig hebt is het ook aardige wat werk. En het klinkt nergens naar vergeleken bij carb's of ITB's.
En bovendien zijn die L-jet of motronic spullen ook allemaal niet nieuw meer ondertussen. Te beginnen met de injectoren.
Of bijt je mbv manual en alfaBB forum een keer echt vast in de spica en sluit alle relatief eenvoudige oorzaken uit. (of heb je dat al gedaan??) Als je uiteindelijk toch bij dure pomprevisie uitkomt kan je altijd nog besluiten om te bouwen naar carb's.
Gr
DJ
Of je moet iets met aftermarket ECU en throttle bodies bedoelen. Maar dat is nog niet zo eenvoudig om echt goed rijdend te krijgen op straat. En ook niet goedkoop.
Originele L-jet en motronic van laatste versie zou ik niet aan beginnen, als je alles al kan vinden wat je nodig hebt is het ook aardige wat werk. En het klinkt nergens naar vergeleken bij carb's of ITB's.
En bovendien zijn die L-jet of motronic spullen ook allemaal niet nieuw meer ondertussen. Te beginnen met de injectoren.
Of bijt je mbv manual en alfaBB forum een keer echt vast in de spica en sluit alle relatief eenvoudige oorzaken uit. (of heb je dat al gedaan??) Als je uiteindelijk toch bij dure pomprevisie uitkomt kan je altijd nog besluiten om te bouwen naar carb's.
Gr
DJ