Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn spider veloce uit 1978 schakelt heel goed, alleen schiet hij uit de achteruitrij versnelling.
Zodra je de koppeling op laat komen en 1 meter in beweging komt schiet hij 9 van de 10 keer uit.

Nu vertelde iemand me over een rubber wat uitgedroogd kan zijn ik geloof onder de versnellingspook, waardoor de pook uit de versnelling geduwd wordt, maar wist het ook niet precies.

Weet iemand of dit een oorzaak kan zijn? Zoja, waar zit dat rubber dan precies en hoe te vervangen?

Hopelijk kan iemand me verder helpen!

Of je midden console zit niet goed, waardoor hij er weer uitgedrukt wordt

Hoogstwaarschijnlijk heeft het steunrubber in de "staart" van de versnellingsbak z'n beste tijd gehad. Hierdoor zakt de bak iets naar beneden waardoor de versnellingspook in de achteruit-positie tegen de middenconsole of carrosserie komt en niet volledig in de juiste stand kan worden gezet. Heb hetzelfde gehad bij de mijne. Wel een lastige klus om te vervangen onder de auto maar daarna is het probleem opgelost.

Betreft het rubber rechtsonder op deze foto. Bij dit exemplaar ook duidelijk "ingezakt".

Bedankt voor de reacties. Als ik het goed begrijp moet het dus van onder de auto gerepareerd worden, en hoeft het middenconsole niet gedemonteerd te worden?

Aangezien er net een nieuw interieur in is gekomen zou ik graag de binnenkant even zo laten zoals hij is

Kan wel onder de auto vervangen worden. Is mij uiteindelijk ook gelukt. Denk wel dat ik de volgende keer de bak er even onderuit haal. Was een pokkeklus om onder de auto te doen. Rubber zit er behoorlijk strak ingeperst. En je hebt weinig ruimte om te werken. Heb wat speciaal gereedschap moeten maken om het er onder de auto uit en in te persen.

Nieuwe staartrubber in de vriezer en oog/ steun aan de bak warm maken met verfafbrander.
Evt nieuwe staartrubber iets "dunner" maken, met stukje grof schuurlinnen kan je er vrij vlot paar honderdste afkrijgen. Dat is vaak al genoeg.
Komen geen zijdelingse krachten op staartsteun dus heel vast hoeft die niet te klemmen.
Ik ga er vanuit dat buitenkant van nieuwe staartsteun van metaal is, maar dat weet ik eerlijk gezegd niet zeker.

En even opletten dat je nieuwe rubber in goede postitie monteert. Bout gat zit immers niet in het midden.

Metaal van de oude staartsteun doorhalen met los ijzerzaagblaadje. En wat geduld en ellebogenstoom.

Als je in de gelegenheid om zelf een tooltje te maken om rubber onder de auto eruit en erin te trekken is dat helemaal mooi natuurlijk.

Gr
DJ

Bedankt voor jullie reacties.

Silentbus Ø 64mm versnellingsbak ophanging achterzijde is het onderdeel wat ik nodig heb ik neem ik aan? Aangezien er ook een silentbus te krijgen is bij de ophanging van de 1e demper. Lijkt me te gaan om de achterzijde zoals op de foto hier boven te zien is.
Op de foto zie ik inderdaad ook dat het gat niet in het midden zit.

Ga het onderdeel bestellen en proberen of het lukt binnenkort