Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Alfisten,

Mijn Solex carburateurs zijn een beetje gaar en de ze maken ook nog eens een tikkend geluid.
Ondanks alles loopt de auto mooi stationair en goed, alleen het tikken stoort me.

Wat adviseren jullie om te doen?

1. gereviseerde Solexen terug monteren of een ander merk laten monteren?

Met vriendelijke groeten en alvast bedankt voor jullie adviezen.

Salvatore

Solex is een prima carburateur. Bij mijn weten ook de enige die het goed kan hebben om gecombineerd te worden met een LPG installatie (ja ik weet het - vloeken in de kerk). Als het lukt om ze te reviseren zou ik daarvoor gaan. Mocht je ze toch moeten vervangen dan kan je nog steeds het best voor Solex gaan, want er zijn behoorlijk wat "sjoemel-carburateurs" van Weber en Dell'Orto in omloop waarvan niemand weet waar ze oorspronkelijk op hoorden en wat er mee is gedaan om ze te laten werken met de motor waar ze het laatst vanaf zijn gehaald. Solexen zijn niet sexy en daarom in de regel onverprutst.

Zoiets?

http://www.carburateurwinkel.nl/content ... esets.html

Zoiets?

http://www.carburateurwinkel.nl/content ... esets.html

Om te beginnen. Vermoed eigenlijk dat het tikken van een los zittende venturibuis komt (of meerdere). Die zal je dan ook moeten vervangen, maar als het huis daarbij eveneens is beschadigd is de oudijzerbak de enige die je nog blij maakt met die carburateur.

Mijn Solex carburateurs zijn een beetje gaar en de ze maken ook nog eens een tikkend geluid.
Ondanks alles loopt de auto mooi stationair en goed, alleen het tikken stoort me.

Zit er in een Solex iets dat kan tikken? Vreemd. Ik zou eerst uitzoeken wat er tikt en dat verhelpen. Als de auto met de Solexen lekker en naar tevredenheid loopt, deze gewoon zo laten.

Revisie Solex: Het kan zijn dat je Solexen hebt zonder kogellagers op de as van de kleppen. Dit slijt en is moeilijk te reviseren.

Ik zou in geval van vervanging voor Dell'orto's gaan. Neem een set onverprutste waar in ieder geval de juiste labels nog op zitten van een 2L setting (progressie gaatjes voor een 2L).

"Sjoemel-carburateurs" Die zijn op de testbank schoner dan op de weg? Toen al?

Zoiets?

http://www.carburateurwinkel.nl/content ... esets.html

Voorziet ook in revisie geloof ik. Verder een goed geoutilleerd zaak!! Voor revisiesets en complete vervang-carbs.

"Sjoemel-carburateurs" Die zijn op de testbank schoner dan op de weg? Toen al?

Nee. Doelde op gekluste carburateurs. Waaronder behoorlijk wat 1750 Webers die al dan niet met andere sproeiers op een 2000 zijn geschroefd. Een beetje hetzelfde soort gekte als dat schijnbaar iedereen zijn Alfa rood wil maken en de helft daarbij vrolijk het interieur en de rubbers meespuit of in ieder geval denkt dat je er met een stukje plakband wel mee wegkomt. Zal overigens vooral Webers betreffen, Dell'Orto's hebben namelijk nogal de naam te zuipen en daar heeft den Hollander minstens zo hard iets mee als de naam van dat voormalige truttenschuddertje.

https://drive.google.com/file/d/1QMJYlb ... p=drivesdk

Zo alvast bedankt voor jullie reacties. Hier een filmpje van het tikken wellicht hen ik het wel helemaal mis. Vandaar het zo fijn is dat jullie je kennis delen.

https://drive.google.com/file/d/1QMJYlb ... sp=sharing

Met deze link hebben jullie wel toegang

Ben erg benieuwd of jullie de oplossing weten.

1: zijn de kleppen goed afgesteld? (kan een tikkende klep zijn).
2. zijn de carburateurrubbers goed?
3. klopt de synchronisatie?

ik heb niet het gevoeld dat het probleem in de carburateurs zit.

1: zijn de kleppen goed afgesteld? (kan een tikkende klep zijn).
2. zijn de carburateurrubbers goed?
3. klopt de synchronisatie?

ik heb niet het gevoeld dat het probleem in de carburateurs zit.

1: zijn de kleppen goed afgesteld? (kan een tikkende klep zijn).
2. zijn de carburateurrubbers goed?
3. klopt de synchronisatie?

Bij de kleppen, rubbers komt het niet vandaan en de solexen lopen synchroon.

Het is volgens Alfa Mario de speling op de smoor klep as welke dwars door de carburateurs loopt dus ik heb besloten ze te gaan vervangen. Nu nog een goede set vinden welke nog betaalbaar is.

Ik heb bij mijn solexen de asjes uitgenomen, groefjes in gefreesd en daar o-ringen geplaatst, zit al jaren lek en spelingvrij op zijn plek

Dat is ook een goede oplossing, maar helaas zijn de solexen ook versleten volgens de specialist.

Maar ik heb een goede revisieset Delorto's gevonden met dehttps://www.alfaholics.com/parts/105-se ... t-version/ verlengstukken gevonden voor een mooie prijs.

Deze zijn helemaal plug & play voor de 2000 Nord.



Dus ik ben geholpen en ben erg benieuwd naar deze setup.