Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ben verleden week voor de eerste maal gaan tanken met mijn 164 2,0 V6 Turbo van 1992. Ik heb 30 litertjes Euro 95 benzine getankt en na het tanken begon de wagen raar te doen, stotteren, inhouden, onregelmatig draaien....

Heeft iemand alhier dit ook al eens voor gehad? Is het voor dit type motor belangrijk dat je een bepaald type van benzine tankt ?

Ik denk dat je met een turbo beter 98 octane (super) tankt.

Groeten Gunther

Ik denk ook dat 98 beter is, maar op 95 moet hij niet direct slecht lopen , wel minder vermogen en meer verbruik.
Ik hoop niet dat je Agri benzine getankt hebt, want dan kun je hierop wachten. Je zult echt merkbenzine moeten
tanken zoals VI-power of Ultimate. Goedkope peut zit een hoger percentage methanol in wat funest is voor
oudere motoren.

Was die Euro95 niet gewoon E10, Dave? Althans hier (Visé) is dat wel het geval

Deze auto is niet dermate modern dat hij de ontsteking en inspuiting aanpast al naar gelang je andere kwaliteit brandstof tankt.

Met de standaard motor zou je waarschijnlijk nog prima op 95 kunnen rijden. Gechipped wordt dat misschien een iets ander verhaal aangezien alles dan wat 'scherper' afgesteld wordt.

Staat er geen aanwijzing op je tankklepje? Anders even bij de gtv v6 Tb kijken, zelfde motor.

@Veloce, euro 95 van de Makro, waar ik altijd tank...

Op de tankklep staat enkel " bleifrei"

Zelfs als de auto 98 zou moeten krijgen dan zou hij op 95 nog wel redelijk moeten lopen. Enkel bij belasting zou je hier iets van moeten merken, dan zou hij kunnen gaan pingelen.

Was die Euro95 niet gewoon E10, Dave? Althans hier (Visé) is dat wel het geval

95 heeft 5% ethanol, E10 niet, die heeft 10%.

Maar toch Dave, op die 95 zou de V6 redelijk moeten kunnen pruttelen, dus wat is er nog meer mis

Mijn '94 er 164 3.0V6 12v loopt probleemloos op euro 95. Weet niet of dat bij de v6 tb problemen zou moeten geven.

Is de brandstoffilter nog wel goed?

De 164 is twee jaar geleden technisch helemaal op punt gesteld dus brandstoffilter zou normaal gezien vervangen moeten zijn. Ik ga er eens naar kijken. Auto heeft even stilgestaan en er is weinig mee gereden, hij moet misschien eerste weer even ingereden worden...

Voor tanken deed ie niet abnormaals? Heb je toen dezelfde rijstijl aangehouden als na tanken?
Waarom; toen ik vorig jaar de sz na anderhalf jaar stilstand weer rijdend maakte deed die in 1e instantie ook erg lelijk bij even wat steviger doortrekken, alsof ik gewoon niet voldoende benzinetoevoer had, inhouden stotteren bokken... Zat nog zeker 1/3 tank in (98).
Eenmaal afgetopt met verse 98 was het over om nooit meer terug te keren so far, mi een gevalletje benzinekwaliteit (vnl het ontbreken ervan).

Maw zit er niet nog te veel ouwe peut in wat dit kan veroorzaken?

Zou trouwens -zeker bij een turbo- 98 tanken, of gekker comp.102 erin (wel een dure liefhebberij maar maakt bij bv carbs blokken echt voelbaar verschil)
Mijn ex 75 TB liep op 95 nooit prettig btw.

Grtz,fRank

Mijn gok is op oude benzine of vuilresten in de tank die los zijn gekomen. Mijnsinziens zou die op 95 gewoon normaal moeten lopen.

@Frank, heb ik ook al eens meegemaakt met de SZ.

Ik zal de rest van de tank eens volgieten met euro 98, zien of het euvel dan verholpen is. Ik denk dat het inderdaad zou kunnen veroorzaakt worden door vuile of minder recente benzine vermengd met de euro 95 benzine die ik erbij gekapt heb.

Thanks voor het meedenken iedereen

Er is al zoveel over geschreven met je oude alfa geen 95 E10 tanken.(dus sinds vorig jaar geen 95 meer, is namelijk nu verplicht 10% ethanol).
Waarschijnlijk is onderstaand lijstje aan de voorzichtige kant maar de kans dat er incompatibele materialen ergens in je brandstofsysteem of motor van je 164 zitten is best reeël.

"Alfa Romeo
Alle nieuwe benzinemodellen vanaf bouwjaar 1 januari 2011 zijn geschikt voor benzine 95 E10. Daarbovenop zijn de
hieronder vermelde Alfa Romeo modellen met benzinemotoren eveneens geschikt voor benzine 95 E10:
Alfa 159 1.8 16V, 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
Alfa 8C 4.7 32V
Alfa Brera 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6
Alfa Guiletta
Alfa MiTo
Alfa Spider 1.8 TBi 16V, 3.2 JTS V6"

Hallo Dave en mede alfisten,

Het brandstof systeem is toentertijd met opzet uitgevoerd en geschikt gemaakt voor ethanol en meer van deze nieuwe brandstoffen.
Mede omdat de auto naar Amerika ging.
De motor zou gewoon op 95 behoorlijk moeten lopen, het is geen super modern ding met hele slimme motormanagement of hele hoge compressie.
De TB zit laag in compressie en is een twaalf klepper en alleen wanneer je veel vermogen zou vragen is een 98 ron brandstof aan te raden
Waarschijnlijk is door stilstand of door vervuilde injectoren de motor gaan sputteren, de TB's zijn ook heel gevoelig op de ontsteking,
denk hierbij aan bougie kabels rotor en kap vooral een setje goede kabels is een must op de TB.
Reinigen van de injectoren deed op de mijne wonderen.