Als je "nul verstand" hebt van auto's: niet aan beginnen. Eindigt in tranen. Uitbesteden, of andere motor er in. Maar dan krijg je (misschien) dat geëmmer met die selespeed schakelrobot en het inleren van dat ding. Weet niet meer precies hoe het zit/of het hele spul op de bak gemonteerd kan blijven bij motorwissel. Als de schakelrobot eraf moet krijg je gepiel met één of andere nul-stift of zoiets, bij weer monteren.
Als de koets nog geen invasie van de metaal-boktor te verduren heeft gehad, en de auto goed schakelt én je het ding niet kwijt wilt: revisiekop laten monteren en lagers laten vervangen. Mijn (race) technische steun & toeverlaat in Utrecht (als dat bereisbaar voor je is) fixt dit goed voor je, en voor een faire prijs.