Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ben van plan mijn motor van mijn 166 TS te flushen. Dit ivm inwendige vervuiling en dus behoorlijk hoog olie verbruik. Gisteren hierover een leuk gesprek gehad met 1 vd monteurs bij Alfa Terpstra. Volgens hem gaf flushen een goed resultaat en zou het olieverbruik gaan dalen. En was forte hiervoor het beste merk. De vraag is dus: is er iemand hier die dit kan bevestigen? Het blok laten reviseren kan namelijk altijd nog.

Doorgaans krijg je olieverbruik van slijtage, naar mijn idee kun je die niet wegspoelen met schoonmaakmiddel.
Neemt niet weg dat hier voldoende positieve ervaringen/gevoelens tegenover staan.

Mijn reactie is niet gebaseerd op gebruikerservaring.

Doorgaans krijg je olieverbruik van slijtage, naar mijn idee kun je die niet wegspoelen met schoonmaakmiddel.
Neemt niet weg dat hier voldoende positieve ervaringen/gevoelens tegenover staan.

Mijn reactie is niet gebaseerd op gebruikerservaring.

Auto heeft net 148dzd gelopen. Wat niet wil zeggen dat er geen sprake kan zijn van slijtage. Maar volgens Terpstra met redelijk veel zekerheid uit te sluiten. En de TSen maar ook de JTS zijn natuurlijk berucht om het olieverbruik. Wat in de meeste gevallen door vervuiling komt. Let wel ik ben geen deskundige. Maar mag toch hopen dat een techneut van een dealer weet waar ie over praat. En het is natuurlijk geen toeval dat Alfa kort na de introductie van de JTS al een modificatie gedaan heeft.

Met Forte heb ik zeker goede ervaringen!

De vervuiling zal voor een groot deel opgelost worden in het onderblok!
Kan dus ook het olieverbruik verhogen.

Voor de kop/kleppen kun je beter Forte Gas Threatment gebruiken.

2 Blijkjes in een halve tank en rijden of via vacuum op laten zuigen!

Succes ben benieuwd naar het resultaat!

gr Jan

Met Forte heb ik zeker goede ervaringen!

De vervuiling zal voor een groot deel opgelost worden in het onderblok!
Kan dus ook het olieverbruik verhogen.

Voor de kop/kleppen kun je beter Forte Gas Threatment gebruiken.

2 Blijkjes in een halve tank en rijden of via vacuum op laten zuigen!

Succes ben benieuwd naar het resultaat!

gr Jan

Gas threatment werd inderdaad ook aanbevolen. En gaat dus morgen ook bij in de tank. Ben zelf ook erg benieuwd uiteraard, dus zal mijn ervaringen hier posten.

Forte motorflush is goed spul. Ik flush mijn 16v TS blokjes er standaard mee elke oliewissel.

Als je het voor de eerste keer gebruikt, dan moet je eigenlijk 2 flesjes aan de olie toevoegen. Maar je kunt ook eerst 1 flesje bij de oude olie doen, daarna goedkope nieuwe olie erin gooien en nog een keer flushen.
Tijdens het flushen gewoon de motor stationair laten draaien en niet mee rijden. En na elke flush moet er een nieuw oliefilter op.

Doorgaans krijg je olieverbruik van slijtage, naar mijn idee kun je die niet wegspoelen met schoonmaakmiddel.
Neemt niet weg dat hier voldoende positieve ervaringen/gevoelens tegenover staan.

Mijn reactie is niet gebaseerd op gebruikerservaring.

Vaak komt olieverbruik door het vast zitten van de olieschraapveren.
Door het flushen kun je dat in veel gevallen oplossen/verminderen.

Forte motorflush is goed spul. Ik flush mijn 16v TS blokjes er standaard mee elke oliewissel.

Als je het voor de eerste keer gebruikt, dan moet je eigenlijk 2 flesjes aan de olie toevoegen. Maar je kunt ook eerst 1 flesje bij de oude olie doen, daarna goedkope nieuwe olie erin gooien en nog een keer flushen.
Tijdens het flushen gewoon de motor stationair laten draaien en niet mee rijden. En na elke flush moet er een nieuw oliefilter op.

Hoelang stationair?

En zijn er ervaringen te delen als het gaat om het flushen van boxermotoren?

Sorry voor het offtopic

Forte motorflush is goed spul. Ik flush mijn 16v TS blokjes er standaard mee elke oliewissel.

Als je het voor de eerste keer gebruikt, dan moet je eigenlijk 2 flesjes aan de olie toevoegen. Maar je kunt ook eerst 1 flesje bij de oude olie doen, daarna goedkope nieuwe olie erin gooien en nog een keer flushen.
Tijdens het flushen gewoon de motor stationair laten draaien en niet mee rijden. En na elke flush moet er een nieuw oliefilter op.

Hoelang stationair?

En zijn er ervaringen te delen als het gaat om het flushen van boxermotoren?

Sorry voor het offtopic

Heb zelf geen ervaring met Boxerblokjes...
Maar de handleiding geld voor alle motoren denk ik.

Forte Motor flush:
Gebruik bij onderhoudsbeurten:
- Breng de motor op bedrijfstemperatuur (90 graden).
400 ml Forté Motor Flush toevoegen aan 4 liter olie in carter en de motor 15 minuten onbelast laten draaien (NIET mee rijden!)
Monteer een nieuw oliefilter (noodzakelijk!) en vul de motor met nieuwe olie.

Gebruik voor 1e keer of reparaties:
- Bij een eerste behandeling of voor een reparatie, altijd 2 x 400 ml Forté Motor Flush toevoegen aan 4 liter carterinhoud.
Breng de motor eerst op bedrijfstemperatuur (90 graden) en voeg vervolgens 2x 400ml Forte Motor flush toe, en laat de motor 30 minuten stationair draaien.
Tap de oude olie af en controleer of de motor schoon is. Monteer een nieuw oliefilter (noodzakelijk!) en vul het carter met nieuwe olie.

- Bij zware verontreinigingen kleppendeksel, nokkenassen, cilinderkop, carterventilatie en eventueel carter handmatig reinigen en daarna nogmaals 2 x 400 ml Forté Motor Flush aan 4 liter motorolie toevoegen,
en nadien weer controleren of de motor schoon is. Monteer een nieuw oliefilter (noodzakelijk!) en vul het carter met nieuwe olie.

Meteen 2 x spoelen. Kan echt werken .

Hoi,vraagje waar koop je zo iets,gr Sjaak.

Alleen te koop via de garage!

Dus een garage zoeken waar ze het verkopen!

gr Jan

Gisteravond de motor geflusht en gevuld met schone nieuwe Castrol 10w60 en een nieuw filter uiteraard. Tevens de airco laten checken.
Temperatuur van de lucht die naar binnen wordt geblazen,9 graden. Laat de zomer maar komen

Hoi,vraagje waar koop je zo iets,gr Sjaak.

Hier bijvoorbeeld

Ondertussen een paar dzd km sinds de flush en nieuwe 10w60 gereden. Olieverbruik is wel wat minder maar nog niet om over naar huis te schrijven(daarom post ik het hier maar)