LPG inbouwen GT 3.2 V6

[GA!S]

Uiteindelijk toch voor Vialle gekozen, ervaringen van mezelf en de GTA rijders gaven de doorslag. Met name het risico op te arm lopen op hoge toeren en de extra koeling door vloeibare injectie zijn belangrijker dan een pomp vervangen na 2 jaar. Ik weet uit ervaring dat mijn GTV motorisch niet extra te leiden had met 150.000 km op gas met een Vialle systeem. Bedankt voor alle reacties!

[rutgerdow]

Als je een goeie inbouwer hebt, dan kan die zelfs de mapping aanpassen zodat hij niet te arm of te rijk gaat lopen.

[frankalfa]

...mocht ik te hoog in de toeren komen gaat die benzine bijmengen of helemaal overstappen op benzine.
dit om het in de soep laten lopen van de busso tegen te gaan
....

Niet om t een of ander maar dit was volgens mij niet helemaal de insteek van het laten installeren van lpg? Of is 'bijmeng' benzine gratis?

En wat als je benzine tank leeg blijkt te zijn, of de benzine pomp stuk bv? Wat wordt er dan bijgemengd?

Grtz,fRank

[ravado]

Uiteindelijk toch voor Vialle gekozen, ervaringen van mezelf en de GTA rijders gaven de doorslag. Met name het risico op te arm lopen op hoge toeren en de extra koeling door vloeibare injectie zijn belangrijker dan een pomp vervangen na 2 jaar. Ik weet uit ervaring dat mijn GTV motorisch niet extra te leiden had met 150.000 km op gas met een Vialle systeem. Bedankt voor alle reacties!

Als jij daar een goed gevoel bij hebt, is het toch prima?!

kleine kanttekening: het te arm lopen op hoge toeren is juist bij vialle lpi een gevoelig punt en die extra koeling heb je met dampgasinjectie van Prins ook en daarbij geen pomp probleem. Desalniettemin veel plezier van je Vialle installatie en je 3.2 V6

[kj gtv6]

...mocht ik te hoog in de toeren komen gaat die benzine bijmengen of helemaal overstappen op benzine.
dit om het in de soep laten lopen van de busso tegen te gaan
....

Niet om t een of ander maar dit was volgens mij niet helemaal de insteek van het laten installeren van lpg? Of is 'bijmeng' benzine gratis?

En wat als je benzine tank leeg blijkt te zijn, of de benzine pomp stuk bv? Wat wordt er dan bijgemengd?

Grtz,fRank

als je tank leeg is of de pomp stuk zal je niet met de auto kunnen rijden. zij zal toch moeten starten op benzine.
en overstap op benzine is alleen in hogere toeren om bescherming van de motor.

[ravado]

en overstap op benzine is alleen in hogere toeren om bescherming van de motor.

Een goede lpg installatie kan ook in hoge toeren een prima mengsel leveren, dat er benzine bij moet om het mengsel goed te krijgen vind ik absurd.
Als je het lpg mengsel niet goed krijgt dan heb je of een te kleine verdamper of te kleine injectoren.
(anders zou een V8 met 400 pk altijd te arm lopen en benzine moeten "bijmengen" )
Ben ook wel benieuwd hoe dat gaat met de benzineinjectoren en lpg injectoren samen aangezien de lpg een volgsysteem is wat normaal gesproken niet samen kan draaien met de benzine injectoren. (ivm omschakelrelais)

[kj gtv6]

het systeem mengt niet bij het stap alleen over op benzine bij hogere toeren.

dit alleen ter bescherming van de motor uiteraard.

mijn losse regel / volgcomputer is helemaal zelf te mappen op de pc.
het kan dus ook kiezen wanner die op gas en of benzine gaat rijden.

[frankalfa]

het systeem mengt niet bij het stap alleen over op benzine bij hogere toeren.

dit alleen ter bescherming van de motor uiteraard.

mijn losse regel / volgcomputer is helemaal zelf te mappen op de pc.
het kan dus ook kiezen wanner die op gas en of benzine gaat rijden.

Bij welk toerental is dat ongeveer?

Grtz,fRank

[ravado]

als die helemaal te mappen is dan regel je het mengsel op hoge toeren toch bij naar rijker. Dat scheelt je slok benzine en pecuna.

[kj gtv6]

weet het niet precies maar dat zal bij zo'n 4500 toeren zijn denk ik.

aanpaasen kan altijd nog maar ik rijd een 156 q-system dus oge toeren dat kent die niet gauw
tenzij ikzelf met de pook bezig ben natuurlijk

[gtv 105.21]

hallo,

Wat ik zou zeggen ga naar een gasboer en laat je voorlichten, ik heb mijn prins instalatie in laten bouwen in Rijssen, het was een giulia met 75 ts motor.

Het zelfde systeem is er voor een v6.

Ik heb altijd zonder enig probleem op gas gereden.

Het gas systeem schakelde ook niet over naar benzine bij hogere toerentallen.

Het is wel zo om het meeste uit gas te halen moet je eigenlijk de compressie omhoog brengen.


Han

[Robkg]

hallo,

Wat ik zou zeggen ga naar een gasboer en laat je voorlichten, ik heb mijn prins instalatie in laten bouwen in Rijssen, het was een giulia met 75 ts motor.

Het zelfde systeem is er voor een v6.

Ik heb altijd zonder enig probleem op gas gereden.

Het gas systeem schakelde ook niet over naar benzine bij hogere toerentallen.

Het is wel zo om het meeste uit gas te halen moet je eigenlijk de compressie omhoog brengen.


Han

Bij een V6 zou dat inderdaad schelen een TS heeft volgens mij al voldoende compressie om er voordeel uit te halen. De V6n van Alfa hebben altijd al stuk lagere compressie gehad van de TSn, ik snap nooit waarom dat zo is gekozen. Maar het afvlakken van je cilinderkop zou voor meer vermogen moeten zorgen in dit geval ja.

Mensen stonden iig raar te kijken toen ik op LPi hogere PK's en Nm's liet zien dan op Euro98. (115pk om 107pk).

[rutgerdow]

Gas heeft een hogere klopvastheid dan benzine. (theoritisch vergelijkbaar met RON110)
Je kunt het ontstekingstijdstip dus veel scherper zetten dan met benzine zonder dat je last hebt van pingelen.
Nu zullen normale installaties daarvan geen gebruik maken omdat de "gascomputer" het inspuit en ontsteking
signaal gebruikt van de "benzinecomputer". (tenminste, dat is zo bij vialle lpi)

[GA!S]

All credits voor de inbouwers van Allround. Duurde wat langer dan gepland in verband met een lekke stuurbekrachtigingsslang, maar het ziet er perfect uit. Injectoren op een eigen rail is een stuk beter dan de oplossing in mijn GTV waarbij ze nog in de inlaatbuizen geperst zaten. Vuldop achter het tankklepje is echt een prachtige oplossing.

[Robkg]

Hoeveel liter heb je nu? Zo'n ring tank zou ik zelf nooit nemen omdat die meestal gewoon klein zijn.