Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Mijn nuova bella (166 2.4JTDm 20V, 185 pk, 2007, 90.000km, en net een week in bezit) blijkt olie te lekken . Gekocht zonder garantie, dus hopelijk valt het mee
Vandaag maar eens op zoek naar de oorzaak, eerst beginnen met alle plastic kappen te verwijderen zodat ik wat kan zien.
Zal dit topic gebruiken om te documenteren wat ik tegen kom.

Natuurlijk een hele wilde gok..... Maar kijk eens naar t rubber tussen de oliekoeleradapter en t motorblok. Bij het wisselen van t oliefilter wil de bout wel eens loskomen. Dan gaat dit rubber lekken....

Hoi,

Ja, ik moest wat he om de auto te kunnen kopen, dus de prijs zo laag mogelijk gehouden.
Maar voor 1500 euro korting kan ik heel wat repareren.
De auto is uitstekend dealer onderhouden, dus ik verwacht geen schokkende dingen.

Oliefilter/warmtewisselaar stuk staat bovenop mijn verdachtenlijstje.
Sinds mijn 155 kapot gelopen is omdat bij 200kmh het oliefilterrubber er tussenuit was gesprongen, controleer ik altijd de moer van het tapeind waar de warmtewisselaar mee vast zit, en draai deze zo nodig aan voordat ik een nieuw filter monteer.

Locatie gevonden. In de buurt van het oliefilter, maar mij lijkt het niet het rubber achter de warmtewisselaar.
Zie foto's, de olie lijkt van wat hoger vandaan te komen.
Krukaskeerring? Of wat zit daar boven? 't Is een beetje vol, dus niet gemakkelijk te zien.

Hoi,

Vanavond de multiriem en de krukaspolie eraf gehad.
Lekkage blijkt inderdaad de krukaskeerring.
Over een paar weken gaan we deze vervangen.
Misschien meteen de D-riem dan even doen, mocht deze vettig zijn geworden.
Kan dat voorlopig ook weer ff.

Dan zou ik de distributie gelijk maar volledig meepakken, moet toch los.

Succes!!

Paul

Ja, was ook mijn idee.
De riem was al wel bij 57.000 (3 jaar) vervangen, maar de rollen waarschijnlijk nog niet, dus nu alles maar ff doen.

*waterpompje!*

Grtz,fRank

Hoi,

Die bestel ik meestal wel bij ja, je weet nooit wat je aantreft en de boel is dan toch los

Maar bij m'n 146, 155 en 156 bleek de pomp maar om de keer nodig te vervangen.
Ik heb bij de 156 de riem en rollen vervangen bij 120k, 240k en 360k, en de pomp bij 240k.
Bij de 146 (TS) de riem en pomp bij 120.000.
Diesel laat de boel wat langer heel, toerentallen zijn lager.

P.S.: vandaag nog vlak bij je in de buurt geweest, was weer een ritje IJzendijke (meestal 1x per maand).

Hoi,

Die bestel ik meestal wel bij ja, je weet nooit wat je aantreft en de boel is dan toch los

Maar bij m'n 146, 155 en 156 bleek de pomp maar om de keer nodig te vervangen.
Ik heb bij de 156 de riem en rollen vervangen bij 120k, 240k en 360k, en de pomp bij 240k.
Bij de 146 (TS) de riem en pomp bij 120.000.
Diesel laat de boel wat langer heel, toerentallen zijn lager.

P.S.: vandaag nog vlak bij je in de buurt geweest, was weer een ritje IJzendijke (meestal 1x per maand).

Heb ik bij de 156 v6 toen ook gedaan, 1e keer alles nw (org! via Tuynder) erop en 2e keer alleen de riem vervangen (had maar 45K km oid gedaan maar was qua tijd wel aan de beurt) Rollen liepen nog als nieuwe.

Dan weet ik bij welk bedrijf je bent geweest denk ik... Wij hebben mi een gezamelijke kennis die daar tot pakweg vorig jaar werkte?
Anyway spring gerust eens binnen hier volgende keer!

Grtz,fRank

Haha, ja.
Ik werk bij dat bedrijf, maar dan bij de vestiging in Twente.
En die kennis... Alfa GT zeker he?

Yep zwarte 2.0 jts.

Grtz,fRank

Hahaha, kleine wereld he
Is overigens een TS, geen JTS.
Maar mail me je 06 even op pb, dan bel ik je als ik weer in de buurt ben.
't Is binnenkort de tijd van beleidsplannen maken, en dan ben ik veel in IJzendijke.
Soms in een hotel en dan heb ik vanaf 18:00 toch niks te doen...

Hahaha, kleine wereld he
Is overigens een TS, geen JTS.
Maar mail me je 06 even op pb, dan bel ik je als ik weer in de buurt ben.
't Is binnenkort de tijd van beleidsplannen maken, en dan ben ik veel in IJzendijke.
Soms in een hotel en dan heb ik vanaf 18:00 toch niks te doen...

Jts, for sure...Zuipt olie als een koe water nl...

Pb onderweg.

Grtz,fRank
ps hotel in Ijzendijke hoe saai wil je t hebben...

Ah, ik dacht altijd dat het een gewone TS was.
Maar dat van het olieverbruik had ik wel van hem gehoord ja.
Gewoon een oude V6 of een diesel kopen, dan heb je geen centje pijn...