Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

rij gisteren mijn dorp uit met mijn 166 2.5 V6 2000 en ineens viel de motor uit. gelijk weer starten en hij wil net iets aanslaan 1 seconde en valt weer uit.

Zelfs het ICS vraagt nu om een code maar dat komt mischien door het bijna leeg starten.

Dit leeg starten was wel heel erg snel het lijkt wel of alles leeg wordt getrokken. krakende speakers op de maat van de gevaren knipperlicht etc etc

Maar waarom is de hele auto van slag en wil hij totaal niet starten van de een op de andere seconde??

Je gaat natuurlijk gekke dingen denken en mijn benzinemeter stond wel erg laag maar dat kan het bijna niet zijn maar we moeten niets uitsluiten.
Kan door benzine tekort je management van slag raken?

Een schot in open lucht want ik tank altijd rond deze tijd met de hoogte van de benzinemeter zoals hij nu staat.

Info please want de auto staat stil op een schoolpleintje dus vanaf maandag wordt het een klimrek ha ha

O ja nog een vraag, de auto moet toch altijd starten ook zonder ICS code????

Hans

Klinkt haast alsof er ergens een of andere stekker of verbinding niet goed zit. Accupolen wel goed vast zitten?

dynamo ???

wel vreemd dat de accu naar 7x kort starten hooguit 5 seconden leeg was.

Kan een oude accu die op is dit ook veroorzaken? valt je auto dan stil?

als de accu niet goed is, kan het best zo zijn dat de ecu etc te weinig spanning krijgt en dus er mee stopt maar dan is ook de spanningsregelaar van de dynamo niet goed. Anders zou de dynamo makelijk voldoende spanning kunnen leveren om de ecu draaiende te houden en de accubij te laden. Als er van de dynamo een diode kapot is dan kan er volgens mij voldoende stroom weglekken maar ik weet niet helemaal zeker of dit ook zo is.

Je zou de accu kunnen doormeten of anders even met een leen-accu proberen de 166 te starten.

.... Als er van de dynamo een diode kapot is dan kan er volgens mij voldoende stroom weglekken maar ik weet niet helemaal zeker of dit ook zo is........

Dat klopt, vorige week zelf gehad...

Wellicht dat er in de accu zelf ook iets niet pluis is en dit zich bij bochtenwerk ( rotonde) manifesteert?
Wat al wordt geopperd, een andere accu er in om de auto iig daar weg te halen en dan kijken wat je meet? Brandt t dynamo lampje bij draaiende motor trouwens?

Grtz,fRank

Plots stilvallen heb ik vorig jaar nog gehad met de Croma ; 1x hikken op een rotonde en 500 meter verderop was het over en uit, leegstarten en nooit meer een teken van leven.

Wat het was? De BDP sensor. Kapoerewietsj.

dat is makkelijk te testen: kijk of je een vonk op de bougies hebt tijdens t starten.

Een dynamo levert geen vlakke 14.5 volt. Als je accu er echt af ligt (of je hebt een slecht massakontakt of zo) zal je ECU er helemaal niet blij mee zijn en kan je allerlei vage storingen krijgen. Andere computers in de auto zijn geen uitzondering op deze regel. Ik zou m'n accukabels aan allebei de kanten even nakijken, dus niet alleen de bevestiging op de accu, maar ook of de kabels aan de andere kant goed aan het chassis en dergelijke liggen. Controleer ook of de motor/versnellingsbak een goede massaverbinding hebben. Als die laatste niet lekker meer is, krijg je hele vage problemen en gaat je dynamolampje niet aan, terwijl je toch niet aan het laden bent.

Heb iets dergelijks gehad met een GTV 3.0 V6. Bleek de massaluchtmeter te zijn.

Reed de bebouwde kom uit en zit er een slak op de weg. Dus even wat gas erbij en tijdens het inhalen, valt alle power weg. Auto wilde vervolgens niet meer starten. Precies zoals bij jou.

ik binnen de bebouwde kom dus de wegenwacht gaat me weer geld kosten