Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Afgelopen weekend het kachelhuis maar weer eens uit elkaar getrokken omdat er nauwelijks lucht de cabine in wordt geblazen. Als ik de kachel- en airco unit verwijder lijkt het nog wel wat, dus ten einde raad heb ik voorlopig maar even de airco helemaal losgekoppeld en het kachelhuis met alleen de kachel erin teruggeplaatst. Nog steeds geen wervelwind, maar er is in ieder geval luchtstroom.

Waar kan dit aan liggen? Kan het zijn dat de motor er verkeerd in zit maar dat ie dan toch nog blaast (ik zou denken dat ie dan zuigt)?

Wat voor auto is het?

Had ik inderdaad niet gezegd; een Sei

Is in ieder geval vergelijkbaar met Giulietta 116 en waarschijnlijk alle overige transaxles (behalve 8C dan he )

neem je toch ff een andere motor om te vergelijken? Lijkt mij dat het motortje ter ziele gaat..

Ik weet niet of een sei al een interieurfilter heeft? In dat geval is het de moeite om die eens te verversen.

Ik weet niet of een sei al een interieurfilter heeft? In dat geval is het de moeite om die eens te verversen.

Als het inderdaad de zelfde constructie is als een transaxle dan blaast hij de natuur zo naar binnen toe.letterlijk

@gordon. motortje even los testen.

Motor is okay.

Dit is niet de eerste keer dat ik hem heb gedemonteerd.

Op deze Project pagina ging het om de weerstandpack. Herstel bleek maar even afdoende te zijn, zij het dat ik daarna door het anders bedraden nog wel de hoogste stand kon gebruiken.

Het bleek dat de glijlagers op het punt van vastlopen zaten en ik heb deze vervangen door kogellagers van skeeler-wielen. Ik heb nu de weerstandpack van een Giulietta er in zitten; dat kan een verschil geven in het toerental van de reduceerstanden, maar niet op max. Alle vergane styrofoam is vervangen, dus er zou ook geen lek moeten zijn (voel ik ook nergens). Ik heb over de buiteninlaat gipsgaas gespannen, want je wordt inderdaad helemaal stapeldol van het geritsel van al die bladeren die er in komen.

Niemand?

Heb je hem al eens rechtstreeks op de 12V aangesloten?