Olielekkage 75

[AlfaRomeo055]

Hallo Alfadrivers..,
Ik heb een olielekkage maar ik kan hem niet vinden. Er lekt vooral veel olie bij de oliedrukzender (onder de ontsteking) .........En als ik rijd dan gaat mijn auto helemaal roken want de olie komt tot de uitlaat. En als ik de auto uitzet (omdat die rookt) en later doe ik hem weer aan, dan vertikt die het om aan te gaan. Terwijl ik gisteren een nieuwe startmotor erin heb gedaan. Ik moet dan 5minuten of wel een half uur wachten.

Wij denken dat het de oliedrukzender is maar de automaterialen zaak heeft wel een zender maar met 1 aansluiting en die zender van mij heeft er 2. En de Alfa Dealer heeft hem niet (die had mij geadvisseerd om de hele motor schoon te maken en dan kijken waar het aan ligt) maar misschien heeft iemand dit probleem ook gehad en dan hoop ik het graag te horen.
Bedankt alvast.,
Ciao@

gr.
Glenn

[ravado]

oliedruksensor zit niet onder je ontstekling bij een 75 maar onder je injectie of carbs. t is zo'n trommeltje met een 1-polige draadaansluiting. Wat jij bedoeld zou de verklikker van het olieniveau kunnen zijn. ddie heeft een 2-polige aansluiting en zit ongeveer onder je ontsteking. Kun je een foto plaatsen van het blok en/of van het onderdeel wat je bedoeld??

Op zich is het advies van de Alfa dealer een goede: ontvet het blok met motorontvetter en spuit daarna het blok helemaal schoon. Hierna kun je veel beter zien waar de lekkage vandaan komt. Als je rijdt zal door de rijwind de olie zich veel verder verspreiden dan alleen de exacte plek van lekkage dus met een schoon blok zie je gewoon sneller waar de olielekkage vandaan komt.

Het probleem met je startmotor lijkt mij niet aan de olielekkage te wijten maar aan contactslot. Kheb het zelf ook eens met de 75 meegemaakt. Als je de zoekfunctie gebruikt dan staan er verschillende topics met oplossingen en tips&trucs...

[AlfettaOwner]

Idd eerst ff goed schoonmaken en dan lekkage lokaliseren

Zit er een extra relais voor de startmotor gemonteerd
Zo niet zou het ook een oorzaak van niet willen starten kunnen zijn.

[AlfaRomeo055]

oliedruksensor zit niet onder je ontstekling bij een 75 maar onder je injectie of carbs. t is zo'n trommeltje met een 1-polige draadaansluiting. Wat jij bedoeld zou de verklikker van het olieniveau kunnen zijn. ddie heeft een 2-polige aansluiting en zit ongeveer onder je ontsteking. Kun je een foto plaatsen van het blok en/of van het onderdeel wat je bedoeld??

Op zich is het advies van de Alfa dealer een goede: ontvet het blok met motorontvetter en spuit daarna het blok helemaal schoon. Hierna kun je veel beter zien waar de lekkage vandaan komt. Als je rijdt zal door de rijwind de olie zich veel verder verspreiden dan alleen de exacte plek van lekkage dus met een schoon blok zie je gewoon sneller waar de olielekkage vandaan komt.

Het probleem met je startmotor lijkt mij niet aan de olielekkage te wijten maar aan contactslot. Kheb het zelf ook eens met de 75 meegemaakt. Als je de zoekfunctie gebruikt dan staan er verschillende topics met oplossingen en tips&trucs...

jah dat klopt ik heb wel paar maanden geleden een nieuw contactslot ingebouwd. (nu zit er ook een draadje bij van de Carkit.? maakt dat wat uit?, maar als ik het schoongemaakt hebt dan kan je gelijk zien waar de lekkage is toch? of moet ik eerst nog rijden?? in ieder geval bedankt voor de info

[AlfaRomeo055]

Trouwens wel een goeie site hoor (1e keer dat ik hiero kom)... (heb pas sinds februari een alfa romeo 75Indy 1.8IE........ maar ik ga nu over naar een 155 1.7 Twinspark..... die 75 ga ik verkopen maar ik wil het eerst goed gemaakt hebben.... en dat moet wel heh

[ravado]

ligt er aan wat voor een lekkage het is..... misschien heb je alleen lekkage als er druk opgebouwd wordt (dus als de motor loopt)

[AlfaRomeo055]

ligt er aan wat voor een lekkage het is..... misschien heb je alleen lekkage als er druk opgebouwd wordt (dus als de motor loopt)

okay jah dat is zoiezo wel het geval denk ik hoor en als dat zo is is er dan een bepaalde plek waar die lekkage is (als er druk opgebouwd word)?. maar ik maak het wel eerst schoon.[/b]

[ravado]

ja bij de oliedop

nee geen specifieke plek.........

[AlfaRomeo055]

ja bij de oliedop

nee geen specifieke plek.........

Ik heb het helemaal schoongemaakt en het klopt er komt olie bij de oliedop vandaan..... wat kan het zijN? en wat kan ik eraan doen??

[KAS]

Is het niet de achterste krukaskeering?

[Alessandro]

Wat dacht je van een nieuwe ring in je dop?
maar heb je toch niet te veel carterdruk????

[AlfaRomeo055]

Ik heb de cartontluchting schoongemaakt. idd onderdruk. en nu komt er geen olie meer door bij de dop.
Thnx

[ravado]

mooi!!! carterontluchting is vaak een stiefkindje (fig.)
en niet geheel onbelangrijk: -je hebt nu zelf weer iets geleerd van je 75!

[KAS]

Dan moet de dop wel erg veel lekken wil de olie daarvandaan op de uitlaat lekken. Kan ik me bijna niet voorstellen. Ik zou maar es onder de auto kruipen en de krukaskeering inspecteren. Of iets wat kan lekken in de buurt van de uitlaat.

[Arjan75qv]

Hoi,

Welk type 75 gaat het om?

Even wat topografie: Bij een Nord motor (1.6-1.8IE) zit de olienieveausensor onder de ontsteking, de oliedruksensor rechts achter op het blok en de oliedrukschakelaar links tegen het blok bij het uitlaatspruitstuk.

Motor goed met een hogedrukreiniger afspuiten is een eerste vereiste.
Aangezien je zelf denkt dat de olie bij de onsteking oid vandaan komt lijkt het me niet de krukaskeerring. In dat geval zou je geen olie opzij van het blok zien, alleen onder de auto.

Andere oorzaken voor lekkage:
- De halve maantjes achter op de kop onder de kleppendekselpakking. Dan lekt de olie achter langs de kop naar beneden. Kun je checken door met een hand achter op de kop te vegen. Maar als het niet onlangs los is geweest minder waarschijnlijk.
- Lekke oliedrukschakelaar. Kijk of er aan de schakelaar (bij het spruitstuk) olie hangt, bij draaiende motor zie je het lekken.
- Lekke o-ring in de koppakking. Als zo'n ringetje lek raakt dan komt de olie ter hoogte van de koppakking uit het blok zetten. Er zijn bij een Nord motor 6 kanalen, 2 links en rechts voor, 2 l/r in het midden en 2 l/r achterop. Als je het blok schoon hebt gespoten zie je het daar goed uitkomen als je de motor laat draaien.