Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wilde vanmorgen naar Zandvoort gaan om te gaan kijken bij de SI.
Helaas wilde de 75TB niet starten. (gister nog gewoon mee gereden)
Sleutel in het contact, lampjes gaan aan (en ik hoor de benzinepomp)
Sleutel verder doorgedraaid, startmotor gaat rond, maar motor slaat niet aan.
Vervolgens nog een keer geprobeerd.
Hij kucht en proest maar wil nog steeds niet lopen.
Alle zekeringen nagekeken.
Alle bougiekabels+verdelerkap los gehad, nog steeds niks.
Vervolgens nieuwe rotor geplaatst, weer niks
Iemand misschien een idee wat het kan zijn.
Bobine misschien?

Gr.Antonio

Wilde vanmorgen naar Zandvoort gaan om te gaan kijken bij de SI.
Helaas wilde de 75 niet starten. (gister nog gewoon mee gereden)
Sleutel in het contact, lampjes gaan aan (en ik hoor de benzinepomp)
Sleutel verder doorgedraaid, startmotor gaat rond, maar motor slaat niet aan.
Vervolgens nog een keer geprobeerd.
Hij kucht en proest maar wil nog steeds niet lopen.
Alle zekeringen nagekeken.
Alle bougiekabels+verdelerkap los gehad, nog steeds niks.
Vervolgens nieuwe rotor geplaatst, weer niks
Iemand misschien een idee wat het kan zijn.
Bobine misschien?

Gr.Antonio

Zo heel af en toe heeft mijn 75 dit ook, ik blijf dan doorstarten (met een hoop gepuf en geproest slaat hij dan weer aan).
Duurt dan even voordat hij weer mooi loopt en daarna heb ik er maanden geen last meer van.
Je zou een van de bougiekabels kunnen loshalen en bij het blok houden/leggen en kijken of hij vonkt tijdens het starten dan kun je uitsluiten of het de ontsteking is.

Edwin, bedankt voor de tip.
Ga ik proberen.

Heb je wel vonk en/of injectie? Als je die allebei niet hebt, is het waarschijnlijk je krukassensor

Inmiddels heeft het motormanagementsysteem ook een storingscode (foutcode) opgeslagen. Neem de accupolen los; wacht een minuutje en plaats ze weer. Probeer dan maar weer te starten. Succes niet verzekerd, maar het heeft menigeen geholpen. Ook als je nieuwe/andere onderdelen voor inspuiting/ontsteking gaat monteren is het beter om dat even te doen. Anders blijft het motormanagementsysteem een vervangende waarde hanteren en blijft de motor slecht aanslaan of niet goed draaien.

De koude start temperatuur sensor kan ook stuk zijn.
Dan duurt het langer voordat de auto start omdat de motor niet automatisch choked.

Had ik bij mijn 75 ook, niet tempsensor erin en de motor loopt weer perfect.

Ik sluit me even aan bij dit topic, vanavond precies hetzelfde probleem bij mijn 75 TS uit 1990 geconstateerd. Accupolen even los gehaald probleem nog niet verholpen. De startmotor draait rond, motor lijkt op 1 - 2 pitten te willen lopen maar slaat weer af, bij doorstarten gaan ineens alle lampjes uit en lijkt de motor een soort van vast te slaan. Ben vrijdag weer terug dus dan nog maar eens kijken bij daglicht.

Auto is drie maanden geleden voorzien van nieuwe bougiekabels, bougies.

gr Ron

Als ie koud heel even loopt en dan weer uitvalt en niet wil starten kun je ook een kijken of de stekker op de watertemp sensor wel goed is aangesloten.

en niet bijvoorbeeld omgewisseld met de stekker van de stationair-regelklep.... zijn ongeveer even lange kabels en de stekkers passen. tempsensor heeft een blauwe stekker normaal gesproken.

Bedankt, ga ik even bekijken, de auto zondag na 40 km rijden neergezet, die kat die altijd onder de auto zit zal toch niet het e.a. hebben omgewisselt ? Duik vrijdag eens in de motorkap. Eens even op het forum zoeken waar alle sensoren zitten..........

gr Ron

Bij mij hetzelfde probleem, accu losgehad nog steeds niks.

een 75TB heeft geen:
Motormanagementsysteen, dus geen foutcodegeheugen
krukassensor
koudstarttemperatuursensor

en is totaal niet te vergelijken met een TS.

zo!




heb je nou wel of geen vonk uit de bobinekabel?
En dat proesten en kuchen.. ik zou bijna denken dan heb je een vonk, je hebt inspuiting ... maar óf je hebt veel te veel benzine dus je luchtmeter zit vast (luchttempsensr stuk) of stekker tempsensor is los...óf je rotor (as verdeler ) is 180 graden gedraait??

Ja, ik zie nu ook pas dat het om een TB en niet om een TS of 75 1.8 i.e. gaat. Heeft vrager niet in de tekst aangegeven, maar moet je halen uit het lijstje met auto's onderaan. Maar ja, wie zegt dat het dan om een van die auto's gaat. Zonder de onderdelen zoals Dre aangeeft is het alleen maar makkelijker. Geen vonk, geen peut = niet aanslaan!

Ja, ik zie nu ook pas dat het om een TB en niet om een TS of 75 1.8 i.e. gaat. Heeft vrager niet in de tekst aangegeven, maar moet je halen uit het lijstje met auto's onderaan. Maar ja, wie zegt dat het dan om een van die auto's gaat. Zonder de onderdelen zoals Dre aangeeft is het alleen maar makkelijker. Geen vonk, geen peut = niet aanslaan!

Tja nu je het zegt .... ik ken hem en zijn auto vandaar dat ik automatisch aannam TB, maar Atte heeft gelijk noem altijd je type auto etc etc

Sorry jongens mijn fout
Ik had inderdaad in de openingstopic moeten
vertellen dat het hier om een 75 1.8TB gaat.
Mea Culpa, Mea Maxima Culpa.

En aangepast

Ga eerst kijken of ik een vonk heb.
(zal zaterdag worden)