Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Weet iemand wat het ongeveer kost om een distributiesnaar te vervangen van een spider 2.0 16v twin spark lusso ?

Een snaar niks

een distributie riem ligt eraan wat je allemaal laat doen. Doe je alleen de riem + rollen, of doe je ook de nokkenasversteller en/of waterpomp erbij. Neem je de multi-riem +rollen ook mee, heb je wel/geen airco.

Ik heb laatst alles laten vervangen bij AlfaCentro en was 750 euro kwijt. Maar toen liep mijn motor wel weer als een naaimachine (ging hier om een 1.6 16v TS, prijs voor een 2.0 16v TS kan verschillen).

Een snaar niks

................... waterpomp erbij. .

Waterpomp dat zit achter op een tractor....

laten we niet een op de 3 postings de juf nederlands uithangen, die hebben we al en die wast jullie de oren...
Ontopic in techniek please!

Als je alle noodzakelijke onderdelen doet (wat vaak sterk aanbevolen wordt) dan moet je rekenen op 600-700 euro in totaal.
Is beetje afhankelijk van waar en wie het doet (Alfaspecialist, reguliere garage, beunhaas of de dealer).

Onderdelen kosten ongeveer zoiets (ex btw):
(even gespiekt op oude rekening van alfaspecialist)

Spanrol balansas: 32,-
Distributieriem spanner: 75,-
nokkenasversteller: 120,-
Distributie spanner: 43,-
Distributieriem: 35,-
Looprol: 32,-
Balansasriem: 65,-
Multiriem: 30,-
Multiriemspanner: 42,-
Waterpomp 16v: 60,-
Kleppendeksel pakking: 25,-

Hallo,

Weet iemand wat het ongeveer kost om een distributiesnaar te vervangen van een spider 2.0 16v twin spark lusso ?

Je wilt om het goed te doen de waterpomp, alle spanrollen, de nokkenasversteller en alle riemen vervangen. Met airco is het ietsje duurder, dan kost het je een extra spanrol en een ietsje duurdere (Want langere) multiriem. Als je niet alle speciaalgereedschap hebt, zou ik het door iemand laten doen die dat wel heeft en de motor netjes uitklokt. Streepjes zetten en de nokkenasversteller niet vervangen is duurkoop; 2-5 graden verloop van je timing is al een rot lopende motor en een nokkenasversteller haalt meestal de 120.000 km niet....

Dat uitklokken kan ik inderdaad aanraden.
Daarmee onderscheid je de beun van de haas.