Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag mensen,

ik heb een alfa 156 1.8ts uit 98. Prima auto! Het enigste wat hij doet is wanneer ik bijvoorbeeld uitrol voor een stoplicht met koppeling ingetrapt dan schommelt hij heel erg in toeren ttussen 1 en 1,5/2. Hij valt dan net niet uit en geeft dan zelf een "dot gas". Dit doet hij tot ik stil sta en dan loopt hij netjes stationair. Ik weet dat het mijn Lucht massa meter niet is want die heb ik onlangs vervangen en dat was meer inhouden. Heeft iemand van jullie hier ervaring mee of een tip voor mij?

alvast bedankt.

gr laurens

Gasklep huis smerig?

Dat is maar 1 ding: stationair actuator! Deze gaan wel eens kaduuk.

Gasklep huis smerig?

Als de klep een klein beetje open blijft staan door vervuiling dan heb je deze symtomen ook

Dat is maar 1 ding: stationair actuator! Deze gaan wel eens kaduuk.

Is zoiets prijzig? En als het een vies gasklephuis zou zijn zou die dan niet ook schommelen wanneer ik stil sta?

bedankt voor jullie reactie trouwens TOP!

Iemand een idee? En kan ik zoiets makkelijk zelf vervangen?

omdat jezelf al aangeeft dat de luchtmassameter defect was en deze vervangen hebt is het verstandig om de zelfaanpassende parameters te resetten met behulp van de examiner.Daar valt ook de gasklepversteller onder.(stationairloop) Dit moet gedaan worden omdat je motormanagement je mengsel gaat aanpassen waneer deze van bv.de luchtmassameter afwijkende waarden ontvangt tov.de doelstelling zoals bij jou het geval was.Nu krijgt het motormanagement weer goede waarde van de luchtmassameter dus moeten de waarden van de zelfaanpassende parameters weer in het midden van hun regelgebied gezet worden.

omdat jezelf al aangeeft dat de luchtmassameter defect was en deze vervangen hebt is het verstandig om de zelfaanpassende parameters te resetten met behulp van de examiner.Daar valt ook de gasklepversteller onder.(stationairloop) Dit moet gedaan worden omdat je motormanagement je mengsel gaat aanpassen waneer deze van bv.de luchtmassameter afwijkende waarden ontvangt tov.de doelstelling zoals bij jou het geval was.Nu krijgt het motormanagement weer goede waarde van de luchtmassameter dus moeten de waarden van de zelfaanpassende parameters weer in het midden van hun regelgebied gezet worden.

Heyz bedankt voor de tip maar dit is destijdsgebeurd. Ook de stationairloop is toen gereset. Schommelen deed hij toen overigens ook al. Hij doet dit al sinds het begin. Ik dacht zelf ook aan de toeren acurator (ofzoiets ) maar ik heb geen idee wat zoiets kost.